自今年2月北京車展組委會宣佈2020年北京車展無限期延遲後，原定於3月3日開幕的日內瓦車展也官宣，因新冠肺炎疫情全球性蔓延而取消。
這種情況下，多家廠商開啟“B計劃”舉辦線上發佈會，通過直播的方式進行新車“雲發佈”。車展主辦方發佈的直播時間表顯示，共有23家車企（品牌）將在3日和4日兩天通過官方渠道舉辦68場線上發佈會。另有一部分車企通過自己的渠道進行直播發佈會，或將新車發佈計劃推遲。
二戰以來首次取消
日內瓦車展創辦於1924年，於每年3月舉行，至今已經有96年的歷史。與另外四大國際車展不同的是，日內瓦車展主要以概念車為展示主題，也是各大汽車商首次推出新產品時最主要的展出平臺。因此，日內瓦車展在業內素有“國際汽車潮流風向標”之稱，代表著整個汽車工業的發展方向。
受到此次新冠肺炎全球蔓延的影響，2月28日，在瑞士政府宣佈取消一切1000人以上的大型活動後，日內瓦車展組委會正式官宣車展取消。據瞭解，這還是日內瓦車展自二戰以來首次取消，突如其來的取消也讓許多車企措手不及。
按照原定計劃，本屆日內瓦車展上將有超過150家車企展示900餘款最新車型，並舉辦96場發佈會，預計將有超過1萬名記者和66萬人次的觀眾到場參觀。同時，隨著新能源汽車產業的發展，此次車展也被業內認為是新能源車型的全面爆發的起點，以及未來汽車市場的風向標。
多款新車“照常”登場
疫情阻斷了這次汽車行業的集會，卻沒擋住新車上市的步伐。車展取消後，多家參展商紛紛開啟“B計劃”，通過舉辦線上發佈會的方式進行新車“雲發佈”。車展主辦方發佈的直播時間表顯示，官方渠道將在3日和4日兩天內舉辦68場線上發佈會。
據不完全統計，寶馬全新電動概念車i4、新款奔馳E級、新一代奧迪A3、全新保時捷911 Turbo S、日產GT-R50等豪華品牌新款車型，以及大眾ID.4概念車、大眾全新高爾夫GTI、現代汽車Prophecy純電動概念車等23個企業（品牌），都通過官方直播或自己的官網及微信、微博等網絡平臺完成了新款車型的全球“雲首發”。
在中國自主品牌中，長安和愛馳汽車兩家車企原計劃在日內瓦車展亮相新車。線下車展宣佈取消之後，僅有愛馳汽車拿出“B計劃”，在官方直播發佈會上進行U6 ion首秀。
進一步衝擊“車展經濟”
從北京車展的延期到日內瓦車展的臨時取消，都是疫情對汽車行業造成衝擊的縮影。但實際上，近幾年受到全球經濟不景氣、汽車行業發展低迷的影響，包括日內瓦車展在內的五大國際車展都已經出現萎縮態勢。許多廠商已經開始調整品牌營銷戰略，通過選擇性地放棄部分車展以節約經費。
數據分析公司Global Data公佈的一份報告顯示，早在疫情爆發之前，凱迪拉克、雪鐵龍、福特、捷豹、蘭博基尼、路虎、三菱、日產、歐寶、標緻、斯巴魯、塔塔、沃爾沃等10餘家品牌就已經宣佈放棄參展計劃。
而在此次疫情的影響之下，車企生產進度放緩、消費者購車能力降低等多方面因素或許將會使原本處於下行趨勢的汽車市場受到更嚴重的打擊，此次“雲車展”能為汽車製造商帶來多少流量和轉化還是未知數。不少分析人士認為，此次各大車企紛紛舉辦線上發佈會，將進一步衝擊“車展經濟”，而能產生更加明確的回報的營銷模式在未來將會受到更多車企的青睞。
“這次疫情反而是汽車展覽業的一個轉折點，為車企提供了一次絕佳的線上營銷實驗機會。”汽車行業分析師鍾師認為，在傳統線下車展無法推進的同時，車企或許有機會在這個時期找到顛覆傳統營銷模式。
圖片來源：日內瓦車展官網、北晚新視覺
來源：北京日報客戶端|實習記者 楊天悅
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