用戶2241332665381
北京現代車它有一個標籤，那就是它的韓國品牌汽車，是合資汽車，這是對它比較有利因素的標籤，說北京現代車比國內名牌還要好，這個就要就車說車了，有很多情況下，銷量說明實際問題。
北京現代汽車進入國內市場也是比早的，也是合資汽車，如愛麗舍的表現都是很不錯的，不過那個時代國產汽車基本還是在模仿呢，國產汽車當然不如所有的合資汽車了，不過快速發展的十幾年過去之後，現在的國產汽車在很多車型上都是領先的啦，包括髮動機變速箱等，而現代汽車與日系和德系車相比，也是處於下風，更多的是拼功能和配置的。
同時現在可以看到，現代汽車的銷量也是極速下滑，這與它的汽車質量和設計有很大的關係，競爭力遠不如國產汽車了，很多國產一線品牌都超過了韓系車。
百樂魚
為什麼都黑現代，因為現代賣的太便宜，動了國產車的奶酪，拿錢發帖死全家，我單位4輛現代都十年以上，只需要常規保養，我今年5月自己買輛領動1.6L自精版，沃德十佳發動機和沃德十佳變速箱，國產除了配置高3大件就是屎，我姐之前一輛奇瑞一輛寶來，今年把奇瑞送他親戚換了輛領動1.6的自精版，國產和現代比起碼相差20年，有事說事請不要誤導大家，人家的錢也是辛苦掙來的
手機用戶6540691850
開了10年現代悅動，除了正常保養換件沒修過。現在換了三菱，現代也偶爾開著
絲襪Kong
以前五菱，奇瑞，現在開的15款北京現代ix35，接近五萬公里，廣州，貴州，甘肅，青海都跑過，到現在0修理費，除了內飾不大氣外，應該是物有所值的吧！對得起世界第五產銷量的品牌！國產，努力吧，首先要🈶自己的核心技術，然後走出中國，相信不久我們也有一個產銷量全球前十的品牌吧！
陪著右眼流淚的左眼
核心技術三大件差韓系幾條街，連質量靠譜的動力系統都研發不了，只靠外殼和配置還有水軍營銷能超越韓系車?
雲飛揚89334961
08年初買的北京現代伊蘭特，天天開，到現在沒出過毛病，同期的國產車估計都報廢了吧
雷諾法國
雖然應該愛國，但要看到差距，只有看到差距，才能趕超強國，萬眾齊心努力……💪 ……
小誰146006346
你開了三十年車，你是白開了這麼多年的車，國產能和韓系比嗎？你就是一隻大傻根本不懂車，修不好的大眾，開不壞的北京現代。
手機用戶55965921352
韓國車底盤設計有胎裡的毛病！
