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你好，我是飛少，從事二手車行業5年，國家高級二手車鑑定評估師，很高興為你解答

性能車一般多指高性能運動轎車，那麼什麼是運動轎車呢，必須滿足強勁的動力，穩定性高的底盤，靈活的操控，這種車一般價格比較貴，二十多萬買到的新車也不敢說自己是性能車，比如新思域，雖然提速很快，但是它的底盤，操控都不運動更不性能，我個推薦買二手的性價比高的性能車，有以下推薦

1.斯柯達明銳RS，搭載各地大眾GTI同樣的2.0T EA888發動機和6速溼式雙離合，加速快，底盤平穩，並且後掀背設計，實用性也比較強，而且價格比gti優惠

2.英菲尼迪G35，日系豪華品牌，大排量自吸發動機，後驅，搭載多年的世界十佳發動機VQ37，動力輸出強勁，後勁十足

3.寶馬3系E90，當然必須買搭載直接6缸N52發動機的325，2.5排量直接6缸的N52也是一代名機，爆發力十足，180公里時速再加速依然有力，並且除了燒機油這個通病，其他故障率很少，這代寶馬3系的底盤穩如泰山，高速行駛像黏馬路上，過彎支撐也到位，真正的操控之王

以上就是我針對10萬以內性能車的分析和推薦，純手打，希望能幫到你

飛少不懂車

10萬級口碑在線的性能車-新車推薦兩臺，二手車推薦兩臺

10萬級量產汽車大部分還停留在代步性能水平，想要在代步車中找到一臺有駕駛樂趣的車，難度可以說是相當的大。不過能在8秒左右破百的前驅轎車還有兩臺可以考慮，直線加速能力相當於25萬級的准入門級性能車，操控感會略差一些哦。

新車篇

1：名爵6手動運動版，指導價10.98萬綜合優惠萬元左右。這臺車裝備的發動機為15E4E型1.5T直噴增壓機，最大功率有124kw（169馬力）、最大扭矩250N·m（1700~4300轉）；動力儲備對於一臺1300KG的轎車而言並不算差，最大推重比為130Hp/T水平不低。變速箱匹配6擋手動也有不錯的操控感，這一組合可以驅動名爵6以7.7秒的最好成績完成百公里加速，性能為同價位燃油轎車最高標準。

名爵6車身尺寸為4695*1848*1462，軸距2715mm，尺寸等級屬於A+級三廂轎車。外觀設計採用掀背式尾門，飽滿的C柱帶來了不錯的視覺效果，行李箱與後排座椅貫通也提高了空間實用性。重點是名爵6採用了前麥弗遜後多連桿式獨立懸架，在10萬級高性能轎車中極少出現這種懸架，所以這臺車的手動版很有吸引力。自動版因使用乾式雙離合並不推薦。

2：秦Pro自動版次頂配或高配，指導價在11萬左右但在官降優惠後價格僅在10萬左右。秦Pro的發動機同樣為1.5T直噴增壓機，最大功率118kw（160馬力）、最大扭矩245N·m（1600~4000轉），最大推重比雖然沒有達到130標準但也很接近了。變速箱匹配的是傳動效率與換擋速度均高於手動變速箱的溼式六檔雙離合，傳動系讓秦Pro也有了理想的性能表現，極限測試可以突破8秒，正常水平還在8秒級。

秦Pro的車身尺寸達到了4765*1837*1500，軸距2718mm，尺寸等級屬於準中型三廂轎車；不過這臺車的懸架採用的是前麥弗遜後扭力梁，後懸架等級略遜一籌。而能補償懸架缺點的不僅是自動變速箱，同時有利用73.5%高強度與超高強度鋼打造的車身，被動安全等級在10萬級有標杆的水平。偏好偏商務氣質的運動轎車，秦Pro可以作為首選項。

二手車篇

1：凱迪拉克ATSL，這臺車在2019年的排放升級交替節點價格一路下探，低至了最低成交價僅僅為16萬左右的超低標準，以至於二手車的評估價基本“崩”了。10萬元預算可以選擇到車齡不高的ATSL，這臺車即使是二手車也會非常有樂趣。因其裝備的2.0T發動機有最大功率200kw，峰值扭矩400N·m（2750~4000轉）的動力儲備，動力不僅很強而且增壓器的特殊調校讓正常代步區間的加速感很平順，同時高轉速區間動力源源不斷。

ATSL的第二大亮點是前置後驅，與8AT手自一體變速箱匹配是名副其實的“大後超”。這臺車的百公里加速最好成績為6.2秒，車身尺寸為4730*1824*1426、軸距2860mm，偏短的車身也很適合操控。前雙球節麥弗遜懸架比普通的麥弗遜更精準，A臂被拆分為兩個活動球節能更精準的帶來方向盤指向感。ATSL仍舊是目前中端“大後超”的標杆，雖然已經停產了。

2：比亞迪唐DM老款可以考慮，由於新款的設計比老款的設計感先進一代，所以老款的保值率相當不高，10萬預算能選擇到不錯的“老唐”。這臺車採用的是第二代DM三擎平臺，動力系統包括前置2.0T直噴增壓機驅動電機，很可惜“老唐”沒有BSG電機；後置同樣有一臺驅動電機，且同時配備了差速鎖。這一版本的唐有600左右馬力，以及接近1000N·m的最大扭矩，百公里加速成績達到4.5秒。

老款唐DM的公路性能無可挑剔，同時雙電機組成的全時四驅系統也很強大，配合後橋電控差速鎖越野能力也不容小覷。這臺二手車可以作為戶外自駕遊愛好者的首選項，翻山越嶺如履平地。不過不能否認老款唐DM的設計感比較一般，能否接受則見仁見智了。上述四臺車均為10萬預算可以選擇的性能新車或二手車，而且是質量穩定配置合理的理想選項，供參考。

天和Auto

先看答案

當然可以買到。對於一輛車能否成為性能車，一定要結合這臺車所在的價格區間，不然就是空談。

“因此，我認為在10萬區間內，提速性能在8秒左右的都可以稱之為性能車。我給你推薦一個口碑很好，又不至於街車的奇瑞艾瑞澤GX”

奇瑞艾瑞澤GX 2019款pro 1.5T CVT型色版 售價9.69萬，終端優惠後8.5萬左右，符合你的10萬左右購車預算。

瞭解“性能”概念前你需要知道的

一直以來，我是將奇瑞比做“鋼鐵理工直男”。雖然在市場競爭中錯棋頻出，但是不可否認的是奇瑞的技術儲備。

大家應該都還記得這次國五國六排放標準對於汽車行業的影響吧，大多數廠家都是通過在排氣增加類似顆粒捕捉器DPF的設備，再就是“調低發動機功率和扭矩，進而達到國六標準！”

但是奇瑞艾瑞澤GX搭載的1.5t發動機不但沒有降低，在達標的前提下，反而動力有所提升。從這裡就可以看出奇瑞技術儲備以及很早就開始佈局新排放標準的重要性了。

說回艾瑞澤的發動機

剛剛有感而發，說遠了點。我們來看看這臺1.5t渦輪增壓發動機有何不同之處：

這臺發動機熱效率高達37.1%，最大功率115千瓦，也就是馬力156匹，峰值扭矩230牛米。動力比起飛度之流，儲備上要充足不少，中後段持續加速比較線性，不吃力。

換句話說，這是你能夠在十萬落地自動檔車型裡能夠買到的功率與扭矩最大的發動機了，也是相對擁有比較多新技術的發動機。

再看CVT的表現

這臺發動機之所以選擇搭檔CVT，在我看來是出於穩定性、耐用性、舒適性、成本管理綜合考慮的。值得一提的是：

大家普遍認為自動檔車型比手動檔要高，而這臺CVT的速比匹配、傳動比方面都有不錯的表現，油耗比自己同門的手動變速箱還要低0.2L/100km。

最後的綜合表現

說實話，由於CVT變速箱的物理結構特性決定了，為了保護這個相對脆弱的變速箱，哪怕是採用彈射起步，百公里提速也只能勉強進入8秒。但是如果你選擇手動擋的話，根據實測數據表示能夠到8.3-8.5秒。

作為一臺落地10萬的前驅轎車，提速能夠進入到8秒區間，絕對算的上性能車了。

車型總結

車身尺寸分別是4710/1825/1490mm，軸距2670mm。總體來說，外觀年輕有活力，個性十足。內飾的觀感具有這個級別中不太多見的檔次感。科技配置談不上豐富，但主流有的配置它都有，乘坐和儲物空間完全可以滿足家庭日常使用。

最後

“ 關於10萬買性能車的推薦就介紹到這裡，每次只推一到兩臺是我的習慣，深度解讀，不做泛泛而談。希望能夠幫到你，謝謝。”

恆之峰

軒逸是東風日產乘用車公司在1959年推出的一個轎車系列。首先軒逸油耗不高，其次空間真的很大，人性化配置較高，加上底盤紮實，操控良好動力輸出平穩。

日產軒逸身為日系品牌裡的一款車型，定位的是一臺A級車，來到中國市場後，備受年輕群體喜歡，尤其是銷量成績方面，日產軒逸表現的很強勢，相信車友也都看到了。

外觀給人的感覺很霸氣，整車看起來就是一輛小號的天籟，細長犀利的前大燈、U字形的鍍鉻裝飾、懸浮式車頂以及類似於鳥翅膀一般的後尾燈，都讓它擁有著很高的辨識度！

這車的設計真的很大氣，大燈也很犀利。車頭部分換裝的是V字形中網，內部填充有蜂窩狀飾條，很好的把車標映射出來，另外是兩邊的大燈組，造型犀利，裡面的透鏡裝置有辨識度，點亮之後，有著很好的照明效果！側面腰線很運動化，車尾很寬很大，動感十足。

內飾的設計感很不錯，雖不豪華但也很大氣，中控臺的設計也挺高級的，中控屏不大不小剛好合適，中間的扶手臺也很大；個人挺喜歡那個出風口的，像炮筒一樣，風力也很大；米黃色的搭配，還顯的很溫馨，整體的手感和設計感都很滿意。

比老款車型更大一些，和同級別對手相比也小有優勢，長寬高分別達到了4641*1815*1450mm，軸距達到了2712mm。整體空間都很寬敞，高大的人坐進去之後頭部和腿部空間也挺寬敞的，後排坐三個人很寬鬆的，後備箱的空間也大，家用絕對夠了。

做工也保持了日系一貫的風格，能夠給人帶來好感，另外新車提供了黑棕以及全黑兩種內飾配色供消費者選擇，而且看著都很上檔次！後排中間地板的凸起較高，後排頭部空間略微有些侷促，對乘坐舒適性有一定影響。

繼續搭載了1.6L自吸動力，最大功率達到了139馬力，傳動方面匹配5擋手動和CVT無極變速箱，雖然數據並不很搶眼，但可以滿足國六排放，而且這樣的動力組合更適合家用，無論動力還是油耗都會有很好的表現！

操控方面還是比較精準的，沒有什麼虛的感覺，方向盤也很靈活，這款車的輔助系統挺多的。高速胎噪略微明顯，急加速時發動機噪音偏大。

阿雷談車：

在整體的產品思路方面，日產對於軒逸這款車的定位還是強調家用，從它的動力總成以及整體設計都可以看得出來。不過在底盤的調校上，全新軒逸更添了一份運動感，雖然不是真正的小鋼炮，但是駕駛樂趣也還是有的。

阿雷談車

您好，我是阿杜，關於您說的10元公認的口碑不錯的性能車，我個人建議：

首先，您選擇系別，就是合資還是國產（因人而異）

合資車的話十萬元落地的個人建議，1，本田系。兩廂車，飛度中配，這個車呢主要是保值率高，而且市場保有量很大，空間間夠用，性能改裝也是槓槓的，後續換車也不會有太大的貶值，其次是三廂車本田鋒範，近幾年改款很大變化，增加了很多功能，具體去店裡試駕，功能這個東西主要是看自己需要什麼。2，大眾系，神車Polo，也就是郝建（沈騰）在飛馳人生裡的改裝跑車，性能很好，跑起來推背感十足，在這個級別的兩廂車，首選。三廂車推薦桑塔納，這應該是八九十年代國人的崇拜。現在改款更加的適合居家。以上是我推薦的合資車的一些品牌，其他的還有豐田的威馳三廂，致炫兩廂，最新款，性能也不錯。看題主的意思作參考。

其次是國產，這個級別的選擇是非常多的，而且配置直接碾壓合資車，近幾年國產車崛起大家都是有目共睹的，尤其是吉利，奇瑞和比亞迪，堪稱國產的三駕馬車。

吉利SUV博越，可以說說是為大眾所喜愛，銷量一直保持領先，小型SUV繽越三缸車，性能也優秀，題主要去試駕就明白了，我之前去試過，確實不錯，不過三缸車也是廣受詬病，阿杜以為適合自己的最重要。

奇瑞首先就是瑞虎八，據說是搭載的奇瑞自主研發的發動機，性能很好，可以去了解，同時奇瑞的中高端品牌星途這個系列也可以瞭解下，內飾設計非常的牛叉（視屏刷到的），題主可以去實際瞭解。

比亞迪主打新能源車，這個市場現在也是風雲變化，題主可關注E2，續航，性價比都不錯。

以上就是阿杜的一點拙見，希望能幫到題主，同時祝願題主早點兒買到自己心儀的車子。謝謝

阿杜愛掠影

現在，疫情趨於平穩，汽車經銷商也開始大面積復工，很多消費者都啟動了原有的購車計劃，在這個特殊的時刻，有些消費者還打算提前自己的購車計劃。畢竟有輛私家車，會讓生活方便很多。那麼，在當前的汽車市場中，10萬元的SUV那麼多，該選哪款才好呢？選一款適合出色的SUV，顏值要好、技術先進、而且油耗不能很高，以下這幾款車型深受懂車人的喜愛。看看有你喜歡的嗎？

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推薦一：第二代廣汽傳祺GS4

市場指導價：8.98-15.18萬元

在緊湊級SUV市場中，傳祺GS4始終是一款熱度頗高的車型，尤其是去年，在第二代傳祺GS4上市以後，市場反饋很好。在1月份，衝到了汽車銷量排行榜的第五名。這款車型還是擁有諸多亮點的，首先它是基於全新廣汽全球平臺模塊化架構GPMA打造的首款SUV，首次提供兩種不同前臉造型供選，而且，前臉向年輕化轉變，其看上去更加霸氣。

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內飾的雙12.3英寸貫穿屏直接提升了車子的檔次感，且12.3英寸中控液晶屏還將集成騰訊車聯智慧系統，符合當前消費者的用車需求。另外，第二代傳祺(參數|圖片)GS4(參數|圖片)全系標配了博世ESP 9.3系統，且已經達到了L2+輔助自動駕駛功能。且動力搭載全新1.5T(第三代270T)發動機+6AT組合。

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這款車型上市之後的口碑一直不錯，在汽車之家的口碑反饋中，自動擋車型的百公里油耗只有8L，還是超越同級對手的。小有遺憾的是，現在，這款車型價格比較堅挺，沒有太多優惠。

推薦二：長安歐尚X7

市場指導價：7.77-11.77萬元

在10萬元SUV細分市場中，長安歐尚x7(參數|圖片)算得上是一匹黑馬，一路過關斬將，1月份衝入SUV銷量排行榜第10名。這款車型在尺寸上明顯有越級優勢，車身長達4705mm，軸距長達2780mm，對於家庭用車來講，特別實用。

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作為一款品牌轉型後的主力車型，長安歐尚x7在設計上有很多創新之處。車輛前臉採用當前流行的黑色大嘴中網，兩側是相當犀利的LED矩陣大燈，前臉高級又質感。當然，這款車的優勢還不光在於外表好看，10.25英寸超高清液晶屏搭載開放式OnStyle2.0歐尚(參數|圖片)智能網聯繫統，提升了車輛的科技感。安全配置上，長安歐尚X7具備博世10項最強ESP系統，P檔自動泊車等全方位安全制動系統，LDW車道偏離預警系統等。

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此外，該車型用上了長安汽車全新開發的藍鯨1.5t渦輪增壓發動機，這套動力總成新增了350bar高壓缸內直噴技術，極限輸出達到178馬力，很多人把它成為國產版的“地球夢”發動機，這套發動機已經獲得了中國心十佳發動機稱號，可靠性以及燃油經濟性都是有保證的。據悉，目前，這款車的自動擋實際油耗在百公里8.5L油左右，還是比較省的。

推薦三：比亞迪宋Pro

市場指導價：8.98-11.98萬元

對於那些相對年輕的車主來講，時尚感十足的宋Pro(參數|圖片)也是一款不錯的備選車型，它的尺寸比宋更大、同時配置也很豐富，在緊湊型SUV中相當有競爭力。

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這款車型在外觀上進行了時尚化的“塑顏”，比傳統緊湊SUV好看很多，潮流又時尚。在質感度上完全不遜於同級的合資SUV車型。內飾那個耀眼的大屏是整車的亮點，這款車型還有很多越級配置和科技化配置，比如，搭載了併線輔助、車道偏離預警系統、主動剎車/主動安全系統等安全配置，進一步提高了行車安全性。而且，這款車挺好開，剎車比較靈敏，胎壓監測、360全景影像、車道偏離預警系統、自動駐車和上坡輔助都很齊全，開起車來非常方便，即便是新手開車上路，也會覺得很簡單。另外，大空間也是這款車型的主要魅力點，對於家庭用車來說，特別實用。

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在動力上，宋Pro全系搭載1.5T四缸渦輪增壓發動機，最大功率160馬力，峰值扭矩245牛·米。上市以來，這套動力系統的口碑還是很好的，油耗很低，自動擋車型百公里實際油耗也就8.6L左右。

推薦四：長安CS55 PLUS

市場指導價：9.19-11.49萬元

長安CS55 PLUS也是一款不錯的SUV車型，它的熱度雖沒有長安CS75 PLUS那麼火，但是，作為自主品牌緊湊型SUV，同樣有著不俗的綜合實力。這款新車進行了年輕化的升級。在外觀設計上，最吸引眼球的就是非常硬派的鍍鉻條搭配大面積黑色格柵的中網，看起來更為霸氣。長安CS55 PLUS的設計與自家的CS75 PLUS十分相像，半包圍的駕駛座艙設計，質感度極高，醒目的紅色裝飾條，在一定程度上營造了運動氛圍。長安CS55 PLUS有著10.25英寸全液晶儀表盤和10.25英寸的中控屏，常規的駕駛輔助配置也很齊全。

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動力也是足夠靠譜的，CS55 PLUS搭載一臺1.5T渦輪增壓發動機，最大功率為156Ps，最大扭矩為225Nm。傳動系統配備的是6擋手動變速箱和6AT自動變速箱。長安CS55 PLUS前懸架為麥弗遜後多連桿式獨立懸架，操控感和舒適度都是值得點讚的，至少，在同級別車型中，這是非常不錯的。

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油耗方面，這款車的百公里燃油在8.3L左右，很理想。據瞭解，現在，這款車型還有很好的終端優惠，消費者能省下很多銀子。

核雕子陵

在國內，10萬元左右的車型有很多，而大家購車最關注的往往都是性價比，一輛性價比高的車，會在日常家用中有更優秀的表現，那麼10萬左右口碑最好的車有哪些呢，下面就一起來看看吧。

　　1、哈弗H6

　　價格區間：10.30-14.68萬

　　優點：外觀漂亮、隔音不錯

　　缺點：暫無

　　哈弗H6無論是藍標版還是紅標版，新車的主要變化在於細節部分。動力方面，搭載1.5T/2.0T+7速雙離合變速箱的動力組合，其中1.5T發動機的最大功率為169馬力，峰值扭矩為285牛·米;2.0T發動機的最大功率為197馬力，峰值扭矩為345牛·米。

　　2、日產軒逸

　　價格區間：9.98-15.90萬

　　優點：油耗滿意、後排空間大

　　缺點：儲物空間小

　　在現款日產軒逸燃油版車型的基礎上，軒逸純電動版換裝了全新的前臉造型。尾部分，軒逸純電動版保留了軒逸的原有設計，細節上採用了不同的後保險槓造型，並且增加了車頂鯊魚鰭天線。在前門及車尾處，新車還貼有表明新能源身份的“zero emission”標識，意為“零排放”。

　　3、帝豪GS

　　價格區間：7.78-11.68萬

　　優點：外觀漂亮、後排空間大

　　缺點：胎噪有點大

　　帝豪GS也就是2018款領潮版尊尚智聯型的中控臺造型舒展大氣，造型上沒毛病。但對於一款經濟車型來說，可以在儲物空間設計方面再多花點心思，目前來說主要訴求是沒有適合放手機的地方。據說下半年開始推出的吉利車型，在這方面會有所改善，而且會加入現在流行的無線充電功能。

　　4、卡羅拉2017款1.6L手動GL

　　格區間：9.58-17.28萬

　　優點：油耗滿意、外觀時尚

　　缺點：隔音不好

　　卡羅拉2017款1.6L手動GL作為本田主打的緊湊型車，從上市速度就能看出本田對它寄予的厚望。從2014款到如今的2018款，卡羅拉的顏值不斷突破人們的想象。在配置上，因為是入門版車型，卡羅拉2017款1.6L手動GL的配置算不上豐富，但可以滿足家用。

　　動力上，該款車型配備的是1.6L搭配5MT的動力組合，有豐田成熟的自吸發動機技術做背書，該車型的動力表現不錯，起步肉，加速給力。

　　5、現代領動

　　價格區間：9.98-15.18萬

　　優點：

　　缺點：

　　領動所採用的兩款發動機均上榜，不過在上榜次數上來看，1.6L發動機要比1.4T發動機少。缸內直噴、進排氣雙可變正時調理等技術，讓1.4T發動機在更大程度上節省燃油，提高燃燒效率，最終實現了較高的燃油經濟性。當然了，還有和領動一樣師出同門的起亞K3也是搭載同樣的動力總成。所以，領動和K3是韓系車裡面相對比較省心且好開的一臺車。

　　6、日產騏達

　　價格區間：9.99萬-13.49萬

　　優點：乘坐空間不錯、油耗滿意

　　缺點：懸掛減震偏硬

　　新款騏達售價區間是9.99萬元—13.49萬元。新款騏達給人的第一印象是設計年輕、時尚、動感了許多，它採用了日產最新的V-Motion設計理念，同時整車還參考了日產Pulsar車型的部分設計元素，可以說是與老款車型完全是兩種風格，從中也可以看出它的定位將會更加年輕化。

　　在配置方面，定速巡航、外後視鏡加熱、真皮座椅、雙區自動空調、前排座椅加熱，一鍵式啟動、車道偏離、預碰撞剎車等配置將會出現在高配車型上。

　　7、豐田威馳

　　價格區間：6.98萬-11.38萬

　　優點：油耗滿意、外觀時尚

　　缺點：隔音不好

　　新款威馳前臉使用了豐田家族最新的keen look設計語言，下格柵尺寸更大，前臉也更具侵略性。車側造型變化不大，符合大多數消費者審美。車尾變化較小，僅針對細節之處做了小幅度調整。

　　新款威馳沿用了老款車型的4NR-FE 1.3L和5NR-FE 1.5L兩款自然吸氣發動機，動力參數也維持不變，1.3L發動機的最大功率為99馬力(73千瓦)/6000rpm，最大扭矩為123牛·米/4200rpm，而1.5L發動機的最大功率為107馬力(79千瓦)/6000rpm，最大扭矩為140牛·米/4200rpm。

　　8、大眾捷達

　　價格區間：7.99萬-13.49萬

　　優點：油耗滿意、外觀時尚

　　缺點：起步動力肉

　　捷達 2017款 1.5L 自動豪華型最大的動靜就是用1.5L發動機替代了之前的1.6L發動機。這臺1.5L發動機還是屬於EA211系列，和之前的1.6L發動機在結構方面沒有本質變化，但是通過內部優化，在燃油經濟性上會有更好的表現。至於參數，最大功率保持不變還是110馬力，但最大扭矩少了10牛·米，傳動系統還是6擋自動變速箱。

　　以上就是關於10萬左右口碑最好的車有哪些的介紹，希望對大家有幫助。

娛樂新奇點

首先我不知道你所說的10萬塊錢是買新車還是二手車？如果是買二手車的話那個跨度就太大了。但是如果是新車的話，10萬塊錢真的買不了什麼太好的性能車。

所謂的性能車是指駕駛感受動力包括底盤各方面，都相當的不錯。可是10萬塊錢的價格區間。如果真的要選一臺出來的話，那麼還是選飛度吧。

首先飛度的價格確實比較便宜。你可以買一臺最低配的，然後可以小改改。比如把輪轂改改，把車身降低一點，加上平衡杆把車身強化一點。畢竟飛度的1.5升自然吸氣發動機最大馬力已經達到了131馬力。再配合上較輕的是車重。它的百公里加速成績已經不亞於很多1.4T的渦輪增壓發動機。我朋友親自測試過。拿1.5升自然吸氣發動機的飛度可1.4T渦輪增壓發動機的速騰（低功率）測試過百公里加速。結果飛度輕輕鬆鬆贏了速騰。並且我覺得飛度的空間也不算小。足以應付一般的家用。

而且整車的話配件不算太貴。就算是一個普通上班的工薪階層。養它也是輕輕鬆鬆。並且整個車比較小，即便女司機駕駛也不會覺得累。

九龍真一

10萬元左右，能滿足你這個要求的車，我覺得只有一款——“超跑GK5”本田飛度。

飛度的名號那簡直是如雷貫耳啊，GK5是它的車架號，很多玩家喜歡用底盤代號來稱呼它。

飛度搭載的是一臺1.5L自然吸氣發動機，最大功率131馬力，峰值扭矩155牛·米，發動機還配備了本田看家的i-VTEC技術，發動機提供了5MT和CTV可供選擇。

從動力來看，可能你會覺得一臺1.5L發動機動力根本不強，但是飛度的自重只有1噸出頭兒，這樣一臺小車搭載這樣一臺發動機，足夠了。

這車我開過好多回了，提速非常順暢，隨踩隨有，在城市路況下，不敢說見誰超誰，但是配合它靈活的操控和走位，就是一個字：風騷！

在改裝圈有句話叫“飛度不改，不如推下海”，所以買這款車的很多人都是改裝愛好者，目前市面上飛度的改裝件也非常非常多，改裝風格也很成熟了。

而且有一個好處，飛度玩改裝，應該算是費用最低的那一類了，飛度的改裝件價格不高，所以它也被稱為“草根改裝車”。

同時，飛度的保值率很高，1年車齡的車保值率大概在85%，3年車齡的保值率大概還在70%以上，甚至5年車齡的車保值率都在60%以上，簡直是“保值神器”。

所以，10萬元左右，想買個開著很爽的“性能車”，看看飛度吧！

渦輪滾滾

性能車價格水平都很高，10萬左右很難選到性能車，合資車型都是些代步車型，可以選擇國產車，名爵6定位為緊湊型家轎，整體的性能很突出，競品車型是本田思域，入門自動車型10.98萬，目前優惠1萬左右，優惠完9.98萬左右，百公里加速7.6秒，整體爆發力很強，駕駛平順性很突出，雙離合的頓挫感不明顯，有一定的競爭力

名爵6

總結：名爵6是家用性能車，百公里加速7.6秒左右，基本達到中型車水平，駕駛感也很突出，底盤質感不錯，還是很有競爭力的

關鍵字: 性能 底盤 二手車