雅蠛蝶51

1941年12月7日凌晨，珍珠港的美国海军还在梦里，纸醉金迷，活在繁华中。日本陆军因为美国的石油禁运政策，在华战争不断失利，因此日本就如同红了眼的赌徒一般，不惜一切代价开启登上新高山1208行动，想着一举打掉美国太平洋舰队。

就这样一波突袭，让珍珠港的美国海军损失惨重，然而这只是一场无效的胜利，它激起了美国人的愤怒，原本事不关己的美国人就这样被卷入第二次世界大战，日军战争线被拉长！

因为这件事导致美国人民情绪低落，而罗斯福为了唤起美国人的力量，于1942年4月18日对日东京进行空袭。

此战被称为杜立特空袭，因为是由杜立特中校负责，原计划是从居东京880KM处开始袭击日本，然后在中国降落，结果山本五十六将海上警戒线扩大，空军不得已提前300KM进行空袭。

16架B-25中型轰炸机就这样将东京，名古屋等地的重要工厂军事基地轰炸个遍。

因为燃料问题，一架降落在海参崴，机组人员被俄罗斯抓到，1943年放回，其余15架则在中国江浙地带坠毁，大部分人被中国军民所救，但是也有运气不好的落在日占区，被日军杀害，甚至直接牺牲。

多亏了中国人民的努力，救回了大部分飞行员，这一贡献不可忽视。也多亏了这群先驱者为美军后来轰炸东京打下基础，他们是英雄！

历史微旅者

毫无疑问，美国轰炸东京是一场单程机票，有去无回。

但是当时的美国军方也给这批勇士指出一条生路，那就是执行完任务之后，直接飞到中国，在中国降落！

但是他们面临的困难远不是我们可以想象的，因为被日本人发现，他们提前起飞，飞到浙江后天气恶劣等一系列不利因素，轰炸东京确实是成功了，但是付出的代价也是不小的。

杜立特空袭一共出动16架改装后的B-25轰炸机，每架轰炸机上共有5名机组人员80人。这些飞机除了有一飞到了苏联，其他的人都成功的飞到了中国，80名机组人员中有3人在迫降跳伞时牺牲，只有8人在降落后被日军俘虏，其中3人被日军处决，1人在监禁中病逝，其余4人活到了战争结束。这是他们牺牲了的人数。

其余70名机组人员中，被苏联扣押的5人辗转伊朗回到美国，其他人中留在中缅印战场执行任务的有28人，其中5人在随后几年的战争中牺牲。大多数人都在行动后回到了美国，其中19人转到北非战场参战，9人转到欧洲战场参战，最终活到二战结束的共有61人。

所以说这一次的行动其实美国并没有损失多少人。

是阿维啊

这是一个一直在当时国民党国防档案中保存的机密，珍珠港事件的以后，美国的二战总指挥艾森豪威尔秘密会见了蒋介石，进行了四个小时的长谈。蒋介石回国后，挑选了十七名刚从英国培训归来的飞行员去了美国，在美国进行了三个月的强化训练。

轰炸日本的计划，对当时的美国有一定的难度，如果轰炸机从航母起飞，就失去了秘密轰炸的效果，日本也会不顾一切地在海上空中抵抗轰炸日本的行动。美国决定启用中国107机场，对日本实施最后的轰炸。

在这里，要提到当时的中国飞行员李云翔，李云翔乃李云龙的哥哥，留学德国慕尼黑军事学院，成为一名优秀的飞行员，在德国的毕业飞行考核中，以第一名的身份被德国空军柏林一师录用为第一大队队长，李云翔一心报效祖国，拒绝了德国的留用，德国并没有让李云翔回国，愿意用30辆坦克和500挺重机枪换李云翔留在德国。

深得蒋介石信任的戴笠，反复向蒋介石说明中国需要这样的空军人才，军事装备可以发展，人才难得。蒋介石采纳了戴笠的见议，在戴笠的运作下，通过各方努力，李云翔回到了祖国。

1945年7月16日，美国提前派到中国42名机组人员，两个星期后，18架 B —29轰炸机秘密飞向中国107机场，8月4日晚，日本特战队对107机场进行了疯狂进攻，中国军队不惜一切代价，与日本116师团进行了九个小时激战，有四名美国飞行员负伤，飞行编队队长豪迪负伤，豪迪正是负责投扔原子弹的飞行员，而投掷原子弹对飞行技术，投弹时间都有严格要求，不是一般飞行员可以胜任的。

面对8月六号的广岛轰炸计划，美国已经没有时间调整飞行员，他们想到了李云翔，只有李云翔的飞行技术可以担当投扔原子弹的要求。为了世界的和平，李云翔接受了任务。其实在美国的计划里，根据原子弹的爆炸气流，也无法排处机毁人亡的后果。

李云翔在美国飞行员的伴飞下，利剑般飞向日本广岛，一声惊天动地的爆炸，把日本军国主义送上了不归路。李云翔用他出色的飞行技术，顺利完成任务，安全返航。在珍珠港事件后，美国在对日本的轰炸中，被击落战机137架，飞行员和机组人员遇难492人，其中被俘16人，被救32人。

白这个颜色

参加战斗的80名飞行员中，共有73人活着到达安全区域。他们中，最长寿的，一直活到了2015年。其余牺牲的飞行员中，1人死于战斗，2人跳伞后落入海水中死亡。8名被日军俘虏的飞行员中，3人被日军处死，1人关押期间病死。

按照最初的设想，战斗结束之后，飞机将飞往最近的海参崴，但是这一计划被苏联拒绝。因为苏联和日本签署了中立协议，而且此时苏联的兵力，全都部署在对德作战的前线。苏联担心得罪日本后，领土会受到日本的攻击。

中国政府同意开放5个浙江的机场，让美国飞机停留加油后，再飞到陪都重庆。为此次轰炸行动，美军出动了“大黄蜂号”和“企业号”两艘航空母舰、3艘巡洋舰、8艘驱逐舰。执行轰炸任务的是16架B－25B米切尔中型轰炸机，没有战斗护航。

1942年4月18日晨7时许，战斗部队在离日本650海里处，被日本哨艇发现。哨艇虽被美国军舰击沉，但警报已经发出。因此，轰炸行动不得不比计划提前10小时。轰炸机从航空母舰上起飞时，距日本还有170海里，比计划的战斗飞行距离，也远了许多。

美军飞机于当地时间中午时分到达日本上空，轰炸了东京、横滨、横须贺、名古屋、神户等地的军事和工业设施。虽然遭遇防空火炮，但是没有一架战斗机被击落，只有一架轻度受伤。战斗结束后，飞行部队按计划飞往中国。

但是其中一架飞机，由于油料几乎耗尽，不得已在海参崴着陆。5名飞行员，被苏联人羁押了1年多。然后，他们被送到距离伊朗边境32公里的土库曼斯坦小城。在克格勃的帮助下，他们从这里“逃”到伊朗，进入英国领事馆。当时，伊朗在苏联人的控制之下。

另外15架飞机，全部飞抵中国。但是由于此时天已黑尽，燃油不够，加上天气不好，一架飞机撞上山崖，一架掉入海里，其余13架在不同地方迫降。成功跳伞的飞行员们，得到了中国军队和平民的大力帮助，替他们治伤，然后把他们送到安全的地方。

为防止华东各省再次成为美军袭击日本的基地，同时也为了寻捕美军飞行员，日本军队在我国沿海一带发动了“大须鲸行动”。这一地区的所有机场被摧毁，发现美国飞行员踪迹、物品的农舍和村庄被烧光，1万名平民被杀害。

73名活着抵达重庆或其他安全地区的飞行员，28人伤好后留在中国，参加了后来的滇缅战役，8人在战斗中牺牲。其他的回美国休整之后，转往欧洲战场。他们之中，有10人没能看到战争的最后胜利。4个被日军俘虏的飞行员，于 1945年8月被美军接回。

世界真的很大

我是萨沙，我来回答。

杜立特空袭发生在1942年4月18日。

这是一次报复性的空袭，目的是振奋美国的军民士气。

然而，因美国的基地距离日本太远，16架B-25轰炸机必须从航母大黄蜂号起飞。

而大黄蜂号必须冒险突入日本的防御圈，一旦飞机起飞后它就得立即返航，不然就很容易被日本战机击沉。

那么，这些飞机只有一个办法可以幸存，就是转而降落在中国浙江的衢州、玉山、丽水等机场。

然而，这次空袭出现一连串倒霉的以外。

美军计划是大黄蜂号逼近距离日本450海里，才让飞机起飞。

结果，航母战斗群以外在距离650海里的地方遭遇了1艘日本渔船“日东丸”。

这不是普遍的渔船，都携带无线电装置，是日本海上预警体系的一部分，周边海域有50艘类似的渔船。

虽然这艘日本渔船被美军迅速击沉，但无法确认他是否已经告知日本军部。

所以，美军飞机被迫提前了200海里起飞，这是毁灭性的打击。

结果，虽然飞机成功轰炸了日本的大城市，而且没有一架被日本战机击落，却仍然倒了大霉。

本来提前200海里起飞，燃料是不足以飞到浙江的，应该在距离还有100多公里就要坠毁了。

好在他们运气很好当时恰好遇到顺风，导致飞机勉强飞到预定地点。

然而，当时美国为了保密，直到飞机完成轰炸以后才告诉中国方面。

而中国指挥系统比较混乱，机场设备也非常落后，夜晚根本是无法飞行和导航的。

现在突然接到命令，中国浙江、湖南等地机场根本来不及准备。

结果这些飞机几乎全部在黑暗中迫降，一些飞行员直接跳伞。

16架B-25，有1架因出现机械故障，中途转向飞往苏联的海参崴。当时苏联已经同日本签订《日苏中立条约》，只得将飞机和机组扣押，直到1943年才从伊朗边境偷偷释放，让他们回国。

其他15架飞机，有13架迫降在浙江、江苏、江西和湖南等地，都被中国军民找到，除了3人迫降时死亡以外，其余69人都被中国人救下，送回美国。

领头的杜立特将军跳伞落在浙江临安县水田上，被农民救起。这里是日战区，后靠当地国军游击队笠的忠义救国军掩护下，辗转抵达时第三战区司令长官顾祝同营地，再护送到重庆。

不过，有人就没有这么走运了。

有2架轰炸机迫降在日本占领区，8名机组成员被当地驻军全部俘虏。

其中3人被日本直接判处死刑枪决，其余5人被判处终身监禁，1人在监狱中被折磨致死，剩下4人艰难活到日本投降，全身只剩下一把骨头。

战后，1946年2月，在上海的战犯审判中，四名日军指挥官被控虐待参加东京空袭的八名战俘，四名日本军官因虐待战俘的罪名成立而被判刑，其中三名被判五年的劳改，一名则被判监禁九年。

杜立特空袭为中国带来了巨大的灾难。

由于日军大感丢了面子，认为美军之所以敢于轰炸日本是可以在浙江机场降落。

随后，日本发动了浙赣会战，大规模扫荡浙江和江西国军控制区。

随后的浙赣会战中，国军伤亡7万多人，无辜平民遭到大规模屠杀，共有25万人遇难。

萨沙

美军对东京的轰炸一共两个阶段，两个阶段的轰炸行动是完全不同的。

第一个阶段的轰炸是1942年对东京的报复性轰炸，象征意义大于实际意义

1942年1月，罗斯福向美国参谋长联席会议下达了对日本本土进行轰炸的命令，美国海军总司令欧内斯特·约瑟夫·金 和美国太平洋舰队总司令叫尼米兹 将军制定了一个详细的对日轰炸的计划，决定把轰炸地点选择在日本首都东京。

之所以选择对东京进行轰炸，是为了提振当时美军的士气，同时打击日军的嚣张气焰。在此之前，还没有任何军队在日本本土上发动过攻击。美国的这次行动，虽然是轰炸，但本质上是一场“政治战”。

1942年4月，经过一系列紧张而细致的准备，美国开始实施对东京的轰炸。

执行轰炸任务的是美国飞行员杜立特中校和他的战友。4月18日，杜立特和他的战友驾驶16架B-25米切尔型轰炸机,原计划从距东京880公里的时候从航空母舰甲板上起飞，执行任务后降落在中国，却因为日军在太平洋扩大警戒线，临时改变计划提前300公里起飞。

此举让执行任务的飞机陷入了被动，因为B25轰炸机载油量小，本来油量就非常紧张。提前起飞让 执行轰炸任务的16架飞机中一架轰炸机在半路就耗尽燃油，迫降在海参崴。

而由于情报沟通失误，在美军开始轰炸后，中国方面还没有做好迎接的准备，当美军飞机到达中国后由于浓雾，飞行员根本找不到机场。剩下的15架飞机分别在中国江浙和安徽等地迫降，飞行员全部跳伞，一些人落在了沦陷区。

75名飞行员中一人被日军杀害，六名飞行员被日军俘虏，两名飞行员降落时遇难，四名飞行员降落在新四军控制区被送到重庆，其他飞行员降落在国民党统治区被中国军民救助，后返回美国。

第二次东京轰炸，才是真正致命的决定性轰炸

不久，美国的空中战神B—29轰炸机问世，并开始在部队服役。B-29轰炸机时速能达到500公里以上，飞行高度达到1万米以上，一次加油能飞行6400公里，作战半径达到2400公里，一次可以携带9吨炸弹。

这种轰炸机的性能在世界上遥遥领先，德国和日本的战斗机难以望其项背。高射炮射程不足，战斗机速度不够，根本无法有效拦截。

看到这种飞机，美国参谋长联席会议的将军们脸上露出了满意的笑容，美国终于可以对日本进行有恃无恐的轰炸，那种担心轰炸后不能安全返航的日子一去不复返了。

1944年的11月24日，急不可耐的美军飞行员终于接到对东京打击命令，他们驾驶88架轰炸机带着对日本法西斯的仇恨对东京的目标进行了狠狠打击。为了造成震慑效果，他们选择在白天进行轰炸，但同时为了躲避日军防空火力，飞机只在在1万米高空投弹，命中率只有10%，参与这次行动的飞机全部安全返航，只有一架飞机受了轻伤。

当时美军在太平洋附近还没有等军事基地，从中国大陆起飞的飞机又面临补给问题，起飞的B-29必须减少载弹量以保证燃油，所以B-29从中国发动的轰炸，对日本的打击效果有限。

直到美军攻占了接近日本的马里亚纳群岛后，美军第20航空队被编制到了到第21轰炸师，开始筹备对日本本土的大规模轰炸。

美军在欧洲曾使用白天精确轰炸战术，但因日本属于岛国，高空云彩厚，投弹能见度低。准确率低，不适合精确轰炸战术，最终美军选择了在夜间使用燃烧弹进行地毯式轰炸。

美军轰炸机采取了在1万米以上的高度对日本大城市的目标进行轰炸。由于日本多森林，房屋多是木质结构，美军的燃烧弹轰炸达到了意想不到的效果。

美军的燃烧弹轰炸行动自1945年2月23日全面展开，持续两天。当天晚上174架B-29轰炸机从美国太平洋马里亚纳的军事基地起飞，不久便到达东京上空，在东京投下大量凝固汽油燃烧弹，将东京方圆2.5平方公里的一切物体化为灰烬。

超过2千吨燃烧弹产生的高温，让燃烧区域内包括建筑物在内的物体燃起了熊熊大火，近17万栋建筑物被烧毁，8万多人死于大火，10万人烧成重伤。100多万人无家可归。轰炸计划中的22个既定目标全部摧毁。此次行动三百多架轰炸机里仅有9架轰炸机敌人被击落，5架受伤后在迫降在海面。42架受伤后和其它飞机安全返回。

美军大轰炸后，东京的日本当局仅仅是大火之后的清理工作就进行了将近一个月。

（遭到轰炸后的东京）

随后美军出动数百架轰炸机分别在3月12日、13日和16日对日本名古屋、大阪和神户几个城市分别进行了大轰炸。 5月26日470架B29轰炸机再次轰炸东京，造成7400多人死伤，20多万间房屋被烧毁。

接连不断的轰炸让东京一半的地区被焚毁，市内经济陷入瘫痪。对日本全国产生了强烈的心灵震撼，彻底打击了日本法西斯的嚣张气焰。

有的朋友好奇——美国人拥有原子弹后，为什么没有扔到东京，而是扔在了广岛和长崎呢？原因就在这，因为东京当时已经是一片废墟，没有轰炸的价值了。

也就是从那时候开始，滔天的火焰让日本人清醒了过来，日本内阁开始把投降问题摆到桌面上。

关于美军飞行员的伤亡，早期的轰炸中75名飞行员有3人牺牲，还有1名被俘后不幸死亡，有71飞行员名生还。此后对东京的几次轰炸，由于是高空飞行，（后来的轰炸中，日军已经失去了防空能力。）前后有9架飞机坠毁，百名飞行员丧生，其余都安然无恙。

小约翰

由于美军未能料到日本人会来这么一手，美国太平洋舰队瞬间陷入了瘫痪状态，美国百姓在可能卷入战争的恐惧下惶恐不安，他们对美国军方失望了，担心它不能保护自己。为了能够唤醒老百姓对政府以及美国军方的信心，也为了打压一下日本政府的嚣张气焰，此时此刻的美军急需一个象征性的“胜利”，美国总统罗斯福在1941年12月21日的参谋总长联席会议上强调：务必以最快的速度对日本进行报复打击。这个报复性军事行动在经过军方各界的积极协调，海军参谋次长弗兰西斯·罗尔上校提出的空袭东京计划，最后被所有人接受认可，位置定到东京就是东京作为日本最发达人口最多的城市，可以让所有的人都感受到美军的强大实力，压一压对方的气焰。因这次负责执行任务的领队将领，就是是美国王牌飞行员詹姆斯·哈罗德·杜立特，历史上上也将空袭计划称为“杜立特空袭”。

这次报复性行动一共分为两次实施，第一次是在1942年4月2日，由80名美军飞行员驾驶着16架中型轰炸机B-25在杜立特上校的指挥下从距离日本五百公里海域的航空母舰上起飞突袭东京。但是这次除了对日本国民在精神上造成一点打击以外对东京城市所造成的实际影响微乎其微。原因就是当时载着B-25战斗机的航空母舰因为日本海军扩大了警戒线而距离预订起飞地点还有三百公里的距离就起飞前往东京了，后果就是可携带燃料有限。轰炸完东京后没有足够的时间用来返程，有不少战机并没有发挥出真正的实力就掉头返航，因为是突袭所以等日本军队反应过来准备还击的时候美军飞机已经贴着海平面飞走，没有一架飞机被击落。只是在返程过程中因为燃料不够被迫弃机跳伞或迫降，包括杜立特在内的80人中有1人在跳伞中牺牲，2人失踪，8人被俘虏中有3人被杀，1人病死狱中，4人生还，，剩下的64人在中国被营救返回美国。因此整个空袭行动有73人生还返回。

第二次行动为1944年，日本海军和空军在太平洋上被美国连续的打击下节节败退，1944年下半年，美军攻占马里亚纳群岛后在岛屿上修建了可供当时刚服役的世界最先进的大型轰炸机B-29的机场，进驻关岛的美军第21轰炸队司令李梅将军决定使用334架B29重型轰炸机携带燃烧弹趁着夜色袭击东京，在1945年3月9日发起了进攻，334架重型战机载着三千多名战士出发前往东京，当时日本已在亚洲战场尽显颓势，东京的防备很孱弱，所以美军这次突袭相当成功，东京四分之一的市区化为灰烬，27万栋楼房被烧，八万人被烧死，十万人被烧伤。而美军仅仅付出了九架飞机被击落的代价。

大老二爷

二战中日本偷袭珍珠港成功后，全国上下陷入一片欢腾，仿佛美国的覆灭就在今天，于是美国人为了对日震慑，警告日本人同时提高己方士气，由杜立特起头，谋划了空袭东京的计划，该计划决定由航母携带b25中型轰炸机对日本进行空袭，那么这些英雄飞行员到底有多少成功生还回国呢？答案是73人，其中有64人是获得我国军民救助后生还回国的。

这次行动是非常大胆的，因为突袭东京的小舰队是孤立无援的，飞机也是原本的陆基轰炸机，甚至可能无法正常起飞。在离原定的起飞位置还有一段距离的位置，美军舰队发现了一艘日方舰艇，虽然美军很快就将它送进了海底，但是无线电还是收到了日舰发出的警报，于是杜立特决定飞机全部提前起飞，起飞很顺利，空袭过程中也没有收到抵抗，飞机没有一架损毁，日方的追击也没有追上他们，但是逃离之后真正的麻烦就来了，由于提前起飞，飞机都出现了油料不足的情况，原本可能需要迫降海面，但是戏剧性的一幕出现了，风向改变了，于是大部分飞机得以飞抵中国沿海地区，其中有一架迷航飞到了海参崴被苏方扣押战后才回国，其他的都抵达了中国，其中8人被日军俘获，有四人成功生还至战后。而剩余的64人则被中国军民成功营救几经辗转终于回国。

所以一共是有73名轰炸了东京的英雄飞行员成功返回美国。

诸葛小彻

这一批人里面其中16架b25轰炸机，每一架轰炸机上面携带五名机组人员，包括杜立特在内，一共有80个人，其中三个人在战场上面由于飞机出事情，所以直接死了，八个人被日本方面抓住，其中三个人直接判以绞刑，另外一个人是饿死在了监狱里面，到战争结束的时候，四名美军飞行员得以从日本的战俘营里面脱困，本次任务总共存活73人，包括活动发起人杜立特。

说起来这一次轰炸任务其实是带有某种传奇性的色彩，因为他的传奇性，所以造就了这一次轰炸任务，在最后结尾的时候，看似有一些不完美，就是有几名飞行员出的事情和几名飞行员被俘虏了。

当时，山本五十六偷袭珍珠港以后，就认为美国人的脾气肯定会找你算账，肯定会用一种漂亮的手法扇你一巴掌，所以他让自己的部队，也就是日本的联合舰队将航空识别圈给拉到几百公里。

当时杜利特的设想就是距离日本本土大概500多公里的样子，之后再起飞，在日本轰炸完毕以后，直接到中国的机场进行降落，但是在半路上大约距离日本本土900km左右遇到了日本的警戒捎，结果飞机只能够提前起飞，这造成很多飞机都没有办法够得到中国的机场，很多的美国飞机都是选择在浙江地区，也就是敌我双方力量交错的这一段区域进行降落，这就造成了后来有八名飞行员被日本军队给俘虏了。

在这其中有一架飞机是因为在轰炸日本东京的时候遭到了防空火力的射击，他的飞机的燃料箱出现了问题，（今日头条漩涡鸣人yy首发于悟空问答）只能够选择去西伯利亚紧急降落，并且五名飞行员机组遭到了前苏联方面将近13个月的囚禁。

至于说这三名被杀死的美军飞行员，日本方面认为这些飞行员偷袭日本东京犯了战争罪，所以应该被处决。

至于说剩下来的美军飞行员，除了降落时失误，死去的三人，其余的美军飞行员都收到了我抗日军民的解救。

漩涡鸣人yy

我是鹏正！我来回答！我是喜欢军事和历史的小学弟鹏正。

美军空军在二战历史上有很多次空袭过日本东京，比如，1942年的4月18号杜立特中校的b25轰炸机袭击东京和1944年6月15日到1945年3月美军使用b29轰炸机从印度加尔各答和四处成都起飞轰炸日本。以1944年11月17日美军b29轰炸机从塞班岛起飞轰炸东京，随后又在1945年3月9日到19日轰炸东京（燃烧弹）最后一次是长崎广岛，不过并不是东京。

其实总的来说基本伤亡率并不是很高，基本只要是出任务的都回来了，当然肯定有伤亡率毕竟这是战争，咱们就来看一看，比较著名的杜兰特空袭，期间过程十分精彩刺激。总的来说当时背景是日本偷袭珍珠港以后，美军为了报复日本的军事行动，策划空袭东京。在此次军事行动中有多少美军活着回来呢？答案是73人，其中大部分都是我们救的。

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