秋名山120
Polo开了三年对德系车应该是有所了解的，如果对干式双离合有概念的话大通G50显然是不需要考虑；MPV量产车不多选择面很窄，应该如何选择可以根据销榜的排名判断，下面开始看图识车。
由以上列表可以看出一些端倪，大通G50排名低至12名，销量和市场占有率都比较低，原因是什么呢？
1、手动版用GL6同款1.3T三缸发动机，而且还是比较落后的多点电喷技术，这台小排量发动机用在GL6上体验挺凑合，毕竟车身小一些不会感觉到明显的小马拉大车；但是G50车身尺寸已经达到4825*1825*1778、轴距2800mm，以全车型划分等级的标准区分，这台车已经属于中型车，这一尺寸匹配的发动机低于2.0T都算小马拉大车，G50用的还是三缸问题“马”。
2、自动版使用上汽15E4E涡轮增压发动机，缸内直喷技术、250N·m的峰值扭矩，驱动这么大车也只是够用，不过客观的评价这台发动机还是可以给出够用的评价。然而这台发动机匹配的又是干式双离合，MPV高大的车身本不需要操控，只有足够的平顺才能带来良好的体验，而干式双离合顿挫感很明显；其次干式双离合在拥堵路段的中会高频率换挡，每一次换挡都是两组离合器在半联动，这种滑动换挡状态会快速磨损离合器摩擦片，耐用性是相当一般的。
大通G50的问题过于明显，加之8.68-15.68万的指导价也偏高的很多，所以这台车不值得考虑，参考销榜可以选择标注出的几台车。
宋max是平开门MPV中热效率最高的，能热销的基础为1.5T缸内直喷增压机动力不差（比G50强劲一些），变速箱用6挡湿式双离合，这一组合能在9秒破百，而且将双离合器设计在油腔内，通过变速箱油进行润滑散热后稳定性合格了；指导价7.99-12.99万价格也有明显优势，实际这类MPV的真实价值就值这么多。
剩下两台分别瑞风M5和传祺Gm8，M5这台车是一台侧滑门长度超过5秒的中大型MPV，驾乘空间很充足、外观内饰设计感也算精致，唯一一点遗憾是全系没有ESP车身稳定控制系统，驾驶这台车需要稳健的驾驶风格；发动机为2.0T多点电喷增压机，变速箱用6挡湿式双离合，动力合格代步足够；自动公务版价格在15万左右，如果能接受大车这台车很适合家用。
传祺GM8的亮点在于配置很丰富，航空座椅、电动侧滑门是MPV最应该有的配置，这台车一样没少；发动机同样用2.0T多点电喷，变速箱使用6AT手自一体，动力表现与瑞风M5相当；不过这台发动机是横置前驱，满载时动力稍微有些吃亏。配置高变速箱级别也高一些，所以GM8的价格也在17.68-25.98万之间，如能调整预算可以考虑真正的家用MPV。
（上文由天和Auto撰写，如有购车用车类问题欢迎关注留言后加圈。）
天和Auto
优点：
1.价格比较实在，优惠的力度比较大；
2.外观比较大气，较为商务，比一般的面包车要好很多；
3.内部空间，表现非常棒，185的身高，第二排、第三排乘坐都毫无压力，后备箱基本满足通勤需要，不放倒第三排座椅的情况下，40多升的空间，放小孩子手推车还是可以的，座椅放倒话，看你拉什么基本都能满足你的需求，内部储物大大小小将近50处，看你放什么东西吧，没问题。内饰用料比较良心，比合资车硬塑料要好多了，但是国产车的标准水平吧，这个算不上有太大的优势；
4.配置可以说是很丰富了，360的全景摄像头、斑马智能互联系统就比较实用。无钥匙启动/倒车影像/大天窗/座椅电动调节是必须的；
5.油耗是最让人意外的地方，基本市区和高速通勤对半的话，8个油是没有问题的，主要还要看个人的习惯；
6.七速双离合配备1.5t的发动机，整体换挡还是很快的，速度很快就能到80了，基本上在城市道路要动力很快就会有，就是高速超过120的时候再加速就一般了；
7.通过性比轿车稍微好点吧感觉，方向盘带电子助力，所以还是比较轻的，路感还可以，车子比较大，转弯半径就比较大，掉头不是很方便；
8.发动机的噪音相对来讲比较小，怠速的时候基本没什么声音，在铺装道路行驶的时候整体舒适性也不错，就是过颠簸路面的时候，可能是悬架的原因，感觉有点颠，高速的时候第三排有点吵，其它都还可以
缺点：底盘过颠簸路面的时候有点尴尬，可能是悬架比较硬吧。
无聊人生
开着G50，总体感觉很好。现如今的国产已经不是十年前，至少15万以内的车买个国产大品牌的主打车型，一定比同级别的合资车要好很多，最起码合资车简配的地方在想同价位上来说国产不仅不减而且还增配。在车内电子人机相互互联网方面，中国国产车上汽集团联合阿里，是最好的。最重要的再说一下G50的发动机，这个没必要担心，在很多车上应用，我开了600公里了，感觉挺好，市区开空调，不急不慢的开8.5个油吧，激烈驾驶，10个油开外。变速箱双离合感觉也挺好，上市半年了，G50的工程师也回答说变速箱调教这方面会有一些升级，反正没有别人说的经常的异响，顿挫之类的。我感觉油门太积极，有时低速起步，油门踩深了，车会猛蹿一下，过小区门口起杆时减速过减速带，转速会升高两百转左右，不知道是不是发动机输出和变速箱哪个地方调解的不同步。除低速起步外其他速度时，绝对比polo代表的AT变速箱好使轻快。
志伟筛沙机洗沙机洗石
你好。这个问题具有代表性，我很愿意回答。
Polo是好车，和嘉年华、飞度、晶锐一样，车型小，轻巧好开好停，省油。
非常适合作为年轻人的第一步车，甚至是两车家庭的其中一辆代步车。
紧凑型车刚才说了那些优点，同时缺点也会比较明显。一旦是两个人以上使用，逐渐空间就不够了。尤其是结婚有孩子的家庭，紧凑型车就完全不合适了。
3年以后你说要换车，我的理解是要恭喜了，看MPV车型意味着更加顾家一些，看来你是比较在意家庭，或者更加现实的人。不然，常理来讲应该从Polo过度到中级轿车，或者SUV车型。
大通G50
上汽大通G50是目前比较受欢迎的家用中级MPV车型。你可以在市面上有很多种选择，既然提到了G50，估计还是比较在意空间。这台车上市实际时间刚过100天，销量稳步上升并且比较平稳。目前已经总销量过万，并且力压同类型的广汽传祺GM6。
目前看口碑的反应
1.首先是价格可以接受，跨度区间大，配置和价格自己选择，留有余地。
2 .外形：
上汽大通G50的外观具有年轻化的特点，颜色比较特别，紫色很受欢迎。车身整体造型也比较协调，尽管空间很大，但是开出去也没有那种沉闷的感觉，比较有“面”。
反之，也有不喜欢的人群，更加倾向于吉利嘉际或者比亚迪宋MAX那样的流线型设计。
3.空间是最大的口碑亮点：
家用MPV讲究实用性，G50的很多反映车子买回去后，很多场合都可以一车多用，空间足够。买车之前看到各种对比文章，实车对比的功夫没白下， G50在同级MPV车型中的空间表现很多人用最好来形容。
4.配置实用，车子好开：
360度全景影像、前后雷达、前后排ISOFIX安全座椅接口，侧气帘，无线充电都是这台车好开、好用、安全的标志。ADAS高阶智能驾驶系统是一种选择，对于安全有更高要求的家庭也会选择。
5.油耗：武汉的路况其实还算可以，但是每天上下班也经常会被堵成“狗”，大通G50的平均油耗在8L/100KM左右，还是不错的。
6.C2B智能定制模式：“蜘蛛智选”平台进行个性化智能定制，是很多用户引以为傲的地方。花的钱不论多少，只要自己喜欢就好。
7.吐槽口碑：
G50口碑最不满意选项投票88票，24票是没有优惠。其实大通的车型都有创咖汇购车基金的优惠，至于额外优惠对于新车而言似乎不太现实。
车主对 G50另外不满意的点是异味重和起步无力。票数分别是17和16票。这两项挺令人意外。原以为会提到双离合会顿挫，小马拉大车等等。其实看了车主的口碑会发现大家并没有对驾驶感受有太多不满。只是起步无力这个概念不好理解。
方向盘的故事
你好！我是G50车主，我开了5000公里至今，总体不错，值得拥有
深山高人
没问题开起来很爽就是大
左大帅66
g50算了吧！吉利或者byd max都好很多，个人喜欢宝骏730 cvt款
