凌晨三点半85
其实在4S店卖过车的以及有多年修车的人都一清二楚，30万以内的BBA，直接就是鸡肋。
你说算是普通车吧……那这车壳子和标志，好像是不答应。
但你说算是豪车吧……那这可真的是扯远了。首先你得明白！就这个价位锁定的目标消费市场，并不是高端客户群体。这只是作为市场下探，为获得普通消费市场而开发的低价位，底端车型，以普通消费者为目标消费群体。因此无论是气场与豪华、功能与配置、整体尺寸与动力、以及对应的售后服务，这些车型都远不及BBA大品牌所应该具备的一切。所以就本质而言，30万左右的BBA，实际上完全不处于豪车阵营，这一点还真是不由你不认。
例如这“大奔”……“大奔”为什么叫“大奔”？这个“大”字除了百年大品牌的含义；接下来就是豪华大气，而你说像“奔驰”A/B/C/GLA级等车型的那种外形尺寸和空间，完全和“大奔”不搭调。至于豪华那更谈不上了，没人会把那些30万左右的奔驰称之为“大奔”的，也没人会把30万左右的BBA称之为豪车的。
30万左右的任何其它各系车型，无论是在功能配置，动力性能，以及空间豪华感等层面，都全方位碾压30万左右的BBA，这绝对是毋庸置疑的，性能参数及配置状况随便一对比就有答案了。
30万左右的BBA，至少有三分之一的钱，都花在了买大品牌的那点名气上面。可结果是除了标志告诉你这是豪车以外，你几乎感受不到任何豪车最起码的气场、宽大舒适、科技感与豪华。性价比也完全不如其他各系。
因为提成比例过低，所以这也就是为什么“奔驰”4S店的销售们，往往都不屑于接待A/B/C/GLA级车型的客户。
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