隨著時下社會的發展，汽車已經是一個不再奢侈的商品，不止是因為大家生活水平的提高，還因為現在有許多物美價廉的精緻小車供我們選擇。今天我們就來介紹一下新寶駿的主打車型之一RS-3。作為新寶駿家族第四款車，RS-3定位於年輕人使用車型。雖然售價並不高高在上，但是新寶駿RS-3也是有許多優點作為獨有的賣點，而且銷量上也要比寶駿RS5出色，1月份就收穫了5099臺，成為小型SUV市場有力競爭者。
外觀方面，新寶駿RS-3的設計沿用了家族科技感與年輕化並舉的設計風格，全身透露著星際幾何風格。前臉看上去，八邊形進氣柵，搭配經過市場檢驗非常好看的分體式大燈，家族氣質濃郁，辨識度非常高。全新的品牌標誌，進一步提升車頭的質感。
車身側腰的線條勾勒使用分段式，上下的黑色裝飾賦予更多的硬朗氣質。尾部是新車的另一大亮點，貫穿式尾燈別具一格，搭配下方的鍍鉻裝飾，提升逼格，看起來像是十幾、二十幾萬的車型設計。
尺寸上，新寶駿RS-3長寬高分別為4300 mm /1750 mm /1625mm，軸距2550mm，與繽智、HRV等主流小型SUV同一水平，比日產勁客大了一圈，算是入門級小型SUV裡偏大的尺寸。
內飾部分，體現檔次感的環抱式設計，用在新寶駿RS-3上看起來比較驚豔。中控臺設計了貫穿式的橫向線條，從視覺上顯著加大了寬度。這個設計在小型車上非常有效果，規避了車身較窄的缺點。方向盤採用三幅式，右側為的中控屏幕為10.25英寸，該多媒體屏幕為全系標配，設計樣式與大哥新寶駿RS-5如出一轍。方向盤及座椅上都有BAOJUN的logo，比較有檔次感。
配置上，新寶駿RS-3可以說是相當豐富。標配就有：上坡輔助、定速巡航、倒車雷達、倒車影像、遠程解鎖等。不說是同級車型，就算高一級的合資SUV，可少有這麼多的全系標配。來到中高配，更是有電動調節座椅、側氣囊、全景天窗、ACC自適應巡航等，保證安全的同時，舒適性進一步提升。
除了以上日常駕駛常用的功能，新寶駿RS-3搭載手機智能網聯繫統與主動駕駛輔助系統，支持無線投屏，不知道使用效果如何。畢竟現在很多搭載類似系統的車型，使用起來並不順利，成為雞肋。
動力方面，新寶駿RS-3搭載一臺1.5L自然吸氣發動機，有兩種調教版本。手動擋版本的最高功率為99馬力，峰值扭矩143牛·米，自動擋版本的最高功率為105馬力，峰值扭矩135牛·米。雖然是通用集團全球戰略發動機，沿用多年，成熟可靠，但是馬力確實太小，在現在已經算是中偏下水平。不過油耗倒是令人滿意，手動擋5.9L/100km，自動擋6.6/100km，算下來，平均每公里4毛錢左右，也算挽回一點頹勢。
用車方面，新寶駿RS-3在新車售價上不算貴，廠商指導價為7.18萬元~8.98萬元。頂配車型的落地價不會超過10萬元。使用成本方面，新寶駿RS-3每5000km保養一次，按照每年行駛1萬km來算，平均一年的保養費用大概500元左右，油費在4000元左右。一年的使用成本約為4500元，費用較低，比較符合這個級別的表現。
如今隨著自主品牌的崛起，消費者現在買車也成為觸手可及的事情。不過許多朋友會因為新車的誘惑，而忘記買車容易養車難的道理，往往買了看似低廉的車型，卻因為沉重的養車成本而後悔不已。所以需要大家睜大眼睛，好好看一下經濟型車的真實使用花費。
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