蓝色山东
伊朗一开打，油价就往上升，多少钱就不知道了。路上汽车一样不见少。但是一段时期以后，物价会涨。有钱的可以撑更多时间。市面上钱也会更多，会引发通胀，所以说汽油涨钱不是个好事情。
竹林静语
这里我先问大家几个问题。
难道新能源汽车的量产很困难吗？难道现在电能不能够支撑电动汽车用电吗？难道现在电动车的价格非常昂贵普通人买不起吗？
这里要想表达一个意思：未来汽车的动力来源必定是多样化的，汽油、柴油、电能、氢能甚至科幻中常看到的核能，都是未来汽车的动力源选择。
你要问我买车选烧油还是烧电的，我肯定选烧油的啊。但是这并不代表我不选电车，如果现阶段汽油价格涨到了16元/升，那么我选择电动汽车省下的钱买排骨吃它不像吗？
至于电动汽车买的人会不会多，这个问题显而易见，T3出行在城市里多吗？反正重庆挺多的，大街小巷都是，所以不存在路上不堵的情况。可能因为低温续航的问题北方城市会稍微缓解一些，但是随着氢能和热泵技术的成熟，续航只会越来越好用，反正城区里不会存在路上车少了这种情况。
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深蓝月华
油价上涨需要合理的解释。上涨的后果是跟油价相关的产业萎缩，汽车销售、维修、装饰、运输业、保险行业等，这些行业销售下降，反过来导致油的销量下滑，汽油产业也开始萎缩。汽车和道路成为少数人的专利，高速收费入不敷出，影响道路的建设、相关原材料卖不出去。您觉得只是单单为道路不拥堵而涨油价可行吗？不拥堵可以用其他方式解决，当然电动车行业会发展得更好，相关产业提升，电动汽车多了，相关产业会带动。可是道路还是会拥堵。
户斤言胃
油价猛涨，开私家车出行的会要少许多，因此，马路可能会寬敞点。但是许多生活物资价格也会涨一倍，人们承受不了一样会怨声载道。[抠鼻]
中心825911
油价无论怎么涨，只要是合理的，马路的车子都会少，马路也不会因油价的上涨而变宽。你讲的16元油价只是现在油价再上涨大概一倍的价格，目前的油价与十年前也是只涨了一倍的价钱，但，行驶在马路上的车子却比十年前涨了一倍有多。所以油价的上涨不会影响车辆的增长，要想马路宽只有拓宽路面，把城市扩展向远郊的四面八方，分散了便宽扩了，路面便宽松了。
梁有东460
不会，但涨到100元/L车肯定少，大部分都是你们公家车。
用户1527999567360
这个问题我不屑于回答，干脆回原始社会吧
张笃正
要减少车流量，减少堵车，办法有的是。其中奖励乘单车，电动车上班族，凡乘单车电动车上班者凭单位上班记录每天补助50元，对平时乘单车电动车出行者交警及各路段，各商场门口，各公园都应给予停车位，而且可设看守，每台车可收取2元停车管理费。认为对的就顶起。
珍大哥263
那个时候你担心的不是路堵不堵，宽不宽而是我这个月的钱吃饭够不够。因为油价上去了，跑的车是少了，但运输成本上去了，物价势必猛涨，直接导致生活成本急剧上升。和生活都受到严重影响比起来，堵一堵还是后果轻的多了。
真非同寻常
真的这样的话，除非你家有矿，不饿死你也剩半条命了。你眼里只有车和路，物价飞涨，底层的人都会生计发愁，只有你才会问这个超级牛逼的问题，闲得蛋疼。
