2020-03-04 20:58:15 佚名

幸福地带2

目前“辽宁号”航母采用的是直-18预警直升机，而预警直升机相比于固定翼飞机载重较小，只能携带小型雷达，在探测距离上会有很大的差别，此外预警直升机飞行高度也相对较低，飞行距离更是不如固定翼预警机，总体来说很难满足现在战争需求。发展空警-600也是迫不得已！

既然去造，空警-600预警机的性能就不会差，有了具有世界一流水平的空警-500和空警-2000预警机，空警-600的机载雷达肯定不会太差，预计会同样会采用具有世界先进水平的数字阵列雷达技术，该种雷达相比于普通雷达具有重量轻、尺寸小、抗干扰能力强等优点。

当然，要将空警-600要想在航母上自由起降、器最大起飞重量重量必须控制在控制在30吨左右甚至更低，所以背负的“大盘子”三面阵有源相控阵雷达则需要进一步小型化，所以在机载平台的选择上相比于雷达系统则没有太多优势。

目前，空警-600有运-7和运-12至少两种改装平台可供选择，运-7的最大起飞重量在22吨左右，最大商载5.5吨，有较大优势，而运-12则不足8吨，从2012年出现到的以运-7为平台发展的JZY-01舰载预警验证机的来看，空警-600以运-7作为机载平台的可能性较大！

假设空警-600舰载预警机就是以运-7为机载平台进行改装，直接采用空警-500预警机小型化之后的雷达系统，可推测空警-600的最大起飞重量不会超过25吨，而在综合性能上不会输于美国的E-2C“鹰眼”预警机！

由于“辽宁号”航母和首艘国产002型航母均采用的是滑跃飞行甲板，无法满足固定翼舰载预警机空警-600的起飞条件，而采用电磁弹射的003型航母将是其最好的选择，根据建造进度可推测003航母预计会在2020年左右下水，2022年左右服役，003航母服役之时空警-600预警机也必须随之到位。

而JZY-01舰载预警验证机早在2012年就取得了成功，用十年的时间去定型为空警-600，时间上很是富裕，可能一直是空警-600在等003电磁弹射航母！

天下布武

空警600怎么样，

不怕不识货，就怕货比货，

空警600只能滑越起飞，

而后面这个旋桨与固定翼混血的

可垂直起飞，又可高速平飞，

旋桨等效相控阵雷达。半径比蘑菇盘大多了。

星辉650

在有了辽宁号航母，国产首艘航母即将服役的背景下，非常遗憾我海军的航母上，没有装备固定翼预警机，只有直-18Y预警直升机，无论是飞行高度、飞行距离、滞空时间、对海空目标的探测能力等，都远逊于固定翼预警机。

空警-600是，军工专为航母打造的固定翼预警机，由于辽宁号包括国产首艘航母不具备弹射起飞能力，空警-600只能滑跃起飞，因此，本文作者认为其形体不会很大，非常有可能是在运-7双发涡轮螺旋桨中短程运输机基础上改造提升而来。

当然，空警-600舰载预警机，只是国内军迷给出的编号，并未获得官方媒体的正式报道，当歼-15B舰载机模型和空警-600预警机模型同时出现在武汉的那个水泥模拟航母飞行甲板上时，让外界的猜测似乎并非空穴来风。

根据运-7机长23.7米，最大商载4.7吨的指标来判断，未来的空警-600预警机最大起飞重量不会超过25吨，综合性能与E-2C鹰眼预警机相当，即巡航时速 500公里，空中值勤时间 4-5 小时，足以承担起整个航母作战群的空中预警任务。

对海面大中型舰艇的发现距离将不低于360公里，对非隐形战机发现距离在400公里以上，巡航导弹发现距离270公里，可跟踪 25 个重要目标，同时引导 4 架舰载机进行空战，这些技术指标都是基于E-2C鹰眼预警机作为参照物来推断的。

直-18Y预警直升机，是一种舰载预警直升机，主要用于舰队早期对空警戒和对低空、超低空目标的探测，同时具有一定的指挥能力；但毕竟只是一款过渡性质的机型，在固定翼预警机未上航母时的替代军品，一旦空警-600预警机试飞成功且上舰，就将完成历史使命。

网络上也有推文认为，空警-600预警机只能在弹射航母上起飞，不具备滑行起飞能力，但最终空警-600能否飞上辽宁号和国产首艘航母，只能留待时间来验证了。

因为现在关于空警-600预警机的性能包括能否滑跃起飞、阻拦下降，都是国内军迷基于自身所能掌握的有限军事资料，得出自身的判断而已，不一定都正确，所以只能留待时间给出正确的答案了。

国平军史

空警-600预警机是我国研制的一款舰载预警机，不过目前还没有获得我们国家的官方证实。最早还是外国媒体于2014年首次曝光的海军JZY-01舰载预警机验证机，随后国内外媒体就逐渐争相报道起来。随着2018年8月初，歼-15模型和空警600模型一同出现在武汉一个水泥模拟航母甲板上，让外界猜测彻底得到了落实。
航母楼上的空警-600

根据武汉航母模拟甲板上的图片推测，空警-600机体较为短粗，整体与美国的E-2C/D相似，空警-600是一款拥有多垂尾的先进舰载预警机，机长大约20—21米，机高6米左右，宽度9米左右，空重可能在18吨，最大起飞重量可能为24吨左右，采用双发涡扇发动机。很可能会采用我们最新研制的涡浆6D发动机，发动机功率为4000千瓦级，与国际先进水平基本相当。

美国海军E-2C上的发动机功率就高达4000千瓦，可以让E-2C拥有550公里/时的巡航速度和高达到6小时以上的滞空能力，一架E-2C能够在距离航母600公里外的空域巡航4到5小时，一艘航母配备5架E-2C就可以执行全天候的预警。美国现役的E2C型预警机，飞行高度达到了10000米，对于普通的巡航导弹的发现距离达到了270公里，对三代战斗机目标拥有430公里的探测距离。
E-2C

预警机

那么空警-600预警的雷达性能决定了其作战能力，就目前我们国家而言已经装备了空警-500预警机，其搭载的数字阵列有源相控阵雷达性能已经处于世界一流。而空警-500预警机采用的就是小雷达大功率，整体探测性能与空警-2000的处理能力基本相当。空警-500的探测距离在500公里，对空中目标处理能力在100以上。
西飞空警-500下饺子模式开启

我们在有源相控阵雷达发展上已经走在了世界前列，空警-500预警机的雷达都是相控阵雷达的已经发展到了第二代数字阵列模式。这对于信息处理能力已经得到了显著的提高，那么有理由相信我们在空警-600的机载雷达上必然会应用数字阵列模式。下图是空警-600与我们发展的几款预警机对比。

我国各型预警机对比图

那么对于空警-600的机载雷达完全可以利用空警-500预警雷达的技术，并且对其进行小型化处理，这对于我们来说已经不是问题。空警-600的技术难题不是舰载雷达技术，而且舰载机技术。一旦舰载机技术获得绝对的突破，那么就没有制约我们发展舰载预警机的瓶颈了。
珠海航展上露面的空警-600预警机

所以，整体上来说我们发展的空警-600舰载预警机，整体技术水平已经是世界一流。并且我们还会在数字阵列有源相控阵雷达领域有所突破，并且创建起来一个我们自己的舰载机预警雷达体系，为我们后来更多的弹射型航母配备性能更加优异的预警机。

淡然小司

空警600预警机是我国的舰载固定翼预警机，在世界上将会是继E1和E2之后第三种投入服役的先进固定翼现代化舰载预警机，而且将会是继E2D之后第二种数字化有源相控阵雷达舰载预警机，他将会使我国航母的作战能力倍增。

预警机本身就是战力倍增器，如果性能先进，战力还能多倍增加。空警600是在运12轻型运输机的基础上，通过将垂直尾舵改短，并且增加数量确保舵效，增加背负式雷达天线系统，增加内部雷达后端处理器和指挥控制系统得到的一款轻型固定翼预警机，由于尺寸较小，而且重量不大，因此可以实现在航母上使用。

空警600预警机将会比美国的E2更加先进，依据就是他的基础平台要更好，E2预警机目前只能升空执行任务4个小时，每天出动两次也就覆盖8个小时，一艘航母如果不带4架E2，并且实现多次出动，就无法实现对全天24小时的覆盖，而实战当中是每时每刻都不能放松侦查力度的。而空警600一次升空可以执行任务6个小时，两架的出动效率等于E2的3架，因此效率更高。

再者，我国预警机的雷达技术更加先进，美国E2D是单面有源相控阵雷达，这是美国第一次使用这种预警机雷达，而我国已经在3款预警机上使用了多面式有源相控阵雷达，不但技术更先进，而且经验更丰富，多面式雷达不用机械旋转就能实现360度区域覆盖，远比美国的单面俯仰电子相扫，水平和方位需要机械扫描要先进的多。

最后，作为比E2出现更晚的预警机，他可以使用更多的新型电子技术，毕竟电子技术发展一日千里，已经服役几十年的E2预警机自然无法做到电子系统上和新出现的预警机抗衡，就拿处理器来说就不在一个档次上，因此空警600也有一定的后发优势。

海事先锋

大家好，我是小叶。

由于地面雷达受到地球曲度限制，对低高度目标搜索距离有限，同时由于受地形干扰导致搜索效果受限，到了第二次世界大战后期，在当时飞机的飞行速度和高度都有了很大的提高的情况下，将整套雷达系统放置在飞机上，借由飞行高度，自空中搜索各类空中、海上或者陆上目标，提供较佳的预警与搜索效果的“特种飞机”开始出现。到了1982年的贝卡谷地空战中，以色列空军在E-2预警机的指控下，更是对叙利亚空军取得了81：0的惊人战绩。中国在很早以前就看到了预警机在战场上发挥的巨大作用，上世纪60年代，我们国家就通过一架TU-4改装了空警-1号。在我们国家军工人员的不懈努力下，世界上第一款采用固态相控阵雷达的大型预警机——空警-2000横空出世，空警-2000在雷达体制方面优于美国的E-3预警机，综合性能跻身世界一流。

空警-2000

而随着我国航母舰队的建设，我国海军急需一款能够在航母上起降的海上预警机，因此，这也是空警—600诞生的原因。

近日在新开放的中国军事博物馆内展示出了中国下一代弹射航母的模型，上面还有舰载机版歼20和无人机模型，特别引人关注的是有“舰载固定翼预警机”模型，

由于空警600要应用于航空母舰上，而此前我国并没有相关飞机的研制经验，其基本是全新研制的。由于严格的保密制度，我们现在无从得知空警—600具体的各项性能参数。但是我国曾经曝光过一架由运7作为运载平台的验证机—JZY-001，单从外形上，我们可以看出海警600是一款采用双发涡桨动力、平直翼、背负的圆盘式天线和四垂尾的舰载预警机。

在2018年第12届珠海航展上有雷达系统厂商曾透露过关于我国机载预警雷达的一些信息，明白无误的显示海警600预警机将使中国海军获得类似美国海军的那种协同交战能力，这不仅是能提高舰载机编队的作战性能，而且作为核心数据节点，提高中国海军整体作战能力。

在我看来，有了陆上先进预警机的研制经验，舰载预警机的性能应该也差不到哪去。

以上就是我关于“中国的空警600预警机到底有多强大？有哪些依据？”的观点，如果您关于这个问题还有其他的看法和见解，欢迎您在下方留言和小叶一起讨论，图片来源于网络，欢迎关注小叶，感谢您的阅读。

小叶谈军事

首先，空警-600预警机是我国正在神秘研制的一款舰载预警机，其主要就是针对国产航母所配备，不同于空警-500和空警-2000预警机，针对是中国空军配备。之前，军迷就拍摄到空警-600预警机出现在武汉水泥航母甲板。因此，空警-600预警机在研制阶段无疑是板上钉钉，再加上中国空军始终缺乏类似美军E-2C“鹰眼”预警机，在国产航母和辽宁舰部署健在预警机充当，这无疑削弱航空母舰战斗群的实力。

虽然，官方一直没有宣布空警-600预警机，其作战性能和作战参数和预警探测性能都仅仅停留在揣测中。然而媒体争相报道：空警-600预警机在作战实力和探测能力不亚于美军E-2C“鹰眼”预警机。因此，空警-600预警机研制水准相当之高。

从媒体上获知，空警-600预警机相对中国空军预警机整体尺寸稍微短些，起飞重量大概为25～30吨，再加上配备国产螺旋桨发动机，采用可后收式折叠翼设计，而且空警-600预警机装备着主动电子扫瞄阵列雷达，让中国航母“天眼”性能直接追上美军现役的主力舰载固定翼预警机E2-C鹰眼。

众所周知，美军E-2C“鹰眼”预警机可远程探测500公里内的大型空中目标，滞留空中时间长达5小时，一艘美军航母战斗群装备5架E-2C，可执行全天候的预警。而中国空警-600预警机跟美军E-2C“鹰眼”预警机处在同一水平。好不夸张的说：空警-600预警机整体探测性能与E-2C“鹰眼”预警机的处理能力基本相当。

虽然，空警-600预警机装备晚于E-2C“鹰眼”预警机，而厚积薄发的空警-600在中国预警机领域雄厚的科技能力武装下，将彻底扭转美国航母战斗群的支柱预警机E-2独霸局面，在面对美国的F-22和F-35等隐身战机之时，可让其无处遁形。强大的空警-600预警机将让中国航母舰载机最后的短板补齐，而随着电磁弹射003型航母出现，舰载固定翼预警机无法上舰的问题将迎刃而解。

我国舰载机从无到有，从弱到强，走过艰苦的历程，而随着舰载机部队的发展壮大，我国舰载机规模也将与日俱增，特别是我国航母专用空警-600预警机的问世，远洋航母编队的整体实力将大大增加!

沐风谈兵论道

呵呵，我里个天，空警500列装没几年，转眼又在热议空警-600。空警-600是个啥？如图，按照军迷网友的CG，正是一款可比肩美制E-2D的“海空帅府”。多年期盼着，就知道它有多么重要，可为航母架设1000公里外的安全空间，控制海域更宽阔。世上航母固定翼预警机只有美国一家有，1964年即交接入列的E-2，经过多年使用，今天发展至D型。由于使用了最新一代的数字阵列雷达，是目前国际上最先进者。我们要实现从无到有，必须全新研制，要说多强大，只能说根据多年预警机技术发展，能追平E-2D就可以心满意足，不是吗？

要依据有依据

空警-500就不错呀。自从争气机空警2000，实现第一款相控阵雷达预警机的引领，再经过多年技术进步和发展，才有了更为先进的空警-500的问世。

也使用了数字阵列式的雷达，虽说在技术水平上，还与E-2D有点小差距，好在踮踮脚，能够得着了，因此我们有理由相信，空警500问世后又有了几年的技术积累，我们有理由相信空警-600，仅就雷达技术上来讲，是不会逊于E-2D的。

当然，研判舰载固定预先进程度，不只是雷达体制，可能在飞机平台上，空警-600还是要差一点。E-2装备55年时光，经过了数次重大改进，现在已非常成熟，这点我们着实比不得。

有梦的中国

既然当做大事业来干，我们的航母当然也包括固定预，这是网友军迷期待空警-600的重要原因。致于编号是否空警-600，没有公布。

有期待即有梦想，梦想靠的是拼命三郎不服输的干劲十足。

凭今天技术实力，欲全新打造一款舰载固定翼飞机，想造便有，并不是十分困难的事，然要造的好，能满足使用，就是成功，但要成为最好，有待继续努力。

有了可用堪当大任，在战力上能做到不逊人一等，我们的航母便会大长精神。有梦的中国是幸福的，今日每天都有收获，更自满怀期待，期待也如我们的航母，空警-600就是航母技术的一部分。

突破和攻克前沿技术，才能发展得越来越好。

魂舞大漠

目前中国还没有空警-600的正式型号对外披露。这里的空警-600预警机，应该就是指中国海军的固定翼舰载预警机，无论是在武汉水泥航母的甲板上还是在西飞生产厂房机场的卫星“谍照”上，外界均可以发现它的身影——一架外形和美海军E-2C“鹰眼”预警机非常类似的舰载预警机。目前外界对于这款所谓的空警-600预警机仍然知之甚少，它的预警探测性能、研发试飞进度甚至是正式名称都是一无所知的，所有性能数据资料仅仅停留在猜测上。

从目前曝光的所有图片来看，空警-600预警机机体大小和E-2C“鹰眼”预警机比较接近，起飞重量大概为25～30吨，使用两台螺旋桨发动机，应该是涡桨-6C型发动机，搭载了主动相控阵雷达，机翼采用可后收式折叠翼设计。

鉴于空警-600预警机的总体设计和E-2C“鹰眼”预警机均比较类似，所以也可以在E-2C“鹰眼”预警机基础上大概推测一下空警-600预警机的能力。资料显示，美海军E-2C“鹰眼”预警机的巡航时速为550公里，最大航程达2800多千米，它搭载的远程搜索雷达可以探测到480千米外的大型空中目标，可同时跟踪250个目标，并引导45架战斗机进行拦截作战。

空警-600预警机的基本飞行能力应该和E-2C“鹰眼”预警机处于同一水平，考虑到空警-600预警机研发时间更晚，而且中国在机载预警探测雷达领域的快速进步，空警-600预警机的预警探测能力超过E-2C“鹰眼”预警机是毫无疑问的事情，应该达到E-2D“先进鹰眼”预警机的水平。不难想象，未来等到空警-600预警机正式服役后，它将使中国航母编队的防空预警探测能力有明显提升。

不过，空警-600预警机的研发难度也是绝对不能轻视的。毕竟除了美国，目前还没有任何一个国家研发过可实际装备的固定翼舰载预警机。中国在研发空警-600预警机时需要攻克不少机体设计难题，包括后收式折叠翼、机体结构强度、复杂双垂尾甚至是四垂尾的设计……这些都需要中国航空人继续艰苦奋斗，才能研发出中国首款固定翼舰载预警机。