YQ叫兽
说实话，真正玩老车情怀至深真的不是为了开它而改装，像我自己整过一辆红色MK2,也叫二代捷达，是收了一辆尖头的捷达改成了这样的方头。我真的不是为了天天开它而改造它，喜欢热爱的心情去玩的，没事看看它心情就爽的不得了。这辆车我把性能与外观基本上做到了极致，对于一辆捷达六秒破百，自己可以想象，咱开起来怂谁？整车采用了宝来的1.8T发动机，BBS的双片锻造16寸轮毂，宝马E39的磁带收纳盒，后背箱六碟CD碟包，HKS正品涡轮压力表，内饰都是进口的翻毛皮等。投了很大心血，纯属热爱老车，不检车，纯属收藏着玩，没事就参加改装老车展览，一场一万块，改装它的钱早赚回来了，开它重要吗？
毛葱聊汽车
如今新车都不能够改装，更不用说一年两检的老车，这起码是15年以上的车龄，除非车辆纯属作为展示，而不在路上行驶，那么随意改装，连年检都不需要去。
对于汽车爱好者来说，改装就是一大乐趣，比如刷ECU、换轮毂卡钳、改包围加尾翼等等，这其中只有卡钳跟换色是不违法的，其他的操作基本上是过不了年检的。
很多车友都问过我同样的问题，车辆如何改装才能够过年检？当时我就回了一句不可能。就那思域来说，外号法拉域，很多车主都喜欢把轮毂换掉，卡钳喷色，再加上一个大包围，外加一个大尾翼，至于大灯也都换掉了。
对于这样的情况，基本上是过不了年检的，除非在年检之前把车辆恢复到原始状态，否则年检的大门都进不去。
很多人都说只要在车管所备案就行，根本没什么作用，在路上行驶依然还是会被交警拦下，而且年检依然过不去，这是最基本的常识，玩改装的发烧友大多数都是下赛道而不是用于日常行驶。
总之，如果车辆要进行改装，在车管所备案也只能躲避交警查车而已，年检依然过不去，当然办法还是有的，每个行业都会衍生出各种职业出来，如果愿意花点钱还是可以过年检的。
但是改装本身就存在安全隐患，比如轮毂和刹车，甚至刷ECU，如果操作不当，那么在日常行驶中很容易就会造成意外的发生，这也是为什么不允许车辆改装的原因，当然换色还是可以的，但必须是纯色，这一点只要备案过，那就不影响年检。
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孙行者汽车救援
我感觉一年两检的车也就是离大家说的古董车已经不远了。
这样的老车应该努力回复车的原厂状态。恢复原厂状态就是最好的改装。
因为过去的老车很多都是经典车。比如说丰田75等。但是老车由于生产年代久远。所以外观和现代人的审美观有一定的冲突。而恰恰是这种冲突反倒体现出汽车文化。
过去的老车要想都恢复到原厂件也的确是要花一番力气的。
不同的老车改造观估计会引起拍砖。我先躲在墙后面听声儿吧。
家旅行
玩儿老车，现在更多的是恢复它到新出厂的原厂状态，多在内饰上以及车辆性能上下功夫！能恢复原车的动力以及传动，变速系统的顺畅，电路没有明显缺陷。
外观反而是次要的，最好是恢复成原厂状态，当然，一身漂亮的油漆是必不可少啦！
老车不建议改太多外观，一是验车会很麻烦，二来很多现代的东西，比如氙气大灯，led啥的，放在老车上格格不入……
现在玩儿老车，讲究的是原汁原味，讲究的是内涵，以及情怀！
蜗牛梦游秘境
根据最新的消息，国家为了大力发展汽车后市场，有望于明年放开汽车改装的政策限制。
根据国务院的相关通知，国家将积极发展汽车赛事、旅游、文化、改装等相关产业，虽然这句话不长，但是释放的信号还是相当大的。也就是说汽车改装以后可能就会合法话，再也不怕年审过不了了。
但是，不要高兴的太早，关于汽车改装，我们有必要了解一下它的分类。一般汽车改装分为外观改装，功能性改装和性能改装三种。
最常见的改装就是外观改装，一般是对车辆颜色，轮毂样式，车身套件等做个改装，比如说改个帝王紫的车身颜色，换个更运动的轮毂，加个运动包围啥的。像这种基本的改色，在车管所备案之后，是不影响年审的，当然，轮毂和运动包围啥的，年审时还是要换回原车的，相对麻烦一些。不过有个职业叫黄牛，只要不是改的太过分，花钱雇他们都能包过。
还有一种功能性改装，比如说买了一台低配车，却喜欢高配车的某些配置，这样就能进行功能性改装了，一般常见的诸如改装大灯（目前法律法规还是禁止改灯的，查到是要罚款的），定速巡航，倒车影像等，这些对于提升驾驶安全还是很有帮助的，相信未来政策会进一步允许这方面的改装。
最后说的性能改装，也就是以提升车辆的操控性能为主的改装，比如说刷ECU，更改避震，车身高度调节（这个是法律明文禁止的）等，一般性能改装的同时也会对外观进行相应改装。
目前，合法的改装项目并不多，外观仅允许改装车身颜色，而且不能超过三种颜色，像警车、消防车等专属图案和配色是绝对禁止使用的，车内改装相对宽松一些但是有一条必须遵守，座椅不得拆卸，也就是说目前许多的改装房车都是不合法的。
所以，就目前来说，一年两审的老车能不改装尽量不改，就算改切勿大改，变个颜色，换个轮毂，加个尾翼，最多也就这了，如果不嫌麻烦的，可以在改改车灯。到时候实在不行，要么拆掉，要么麻烦黄牛了～～
希望对你有帮助～～
启名星
1.钱
2.还有能收你钱给你办事的虫子
3.没了。
啊是荣贝勒
我个人认为老车玩改装，如果改得好特别有范儿，但是现在中国的国情就是不支持改装文化，不管新车老车，如果想用老车玩改装也不是不可以，但是可能比较麻烦。
1、该怎么改就怎么改，等审车的时候还原就可以了，这是比较稳妥的方法，但是半年一拆装确实很麻烦。
2、最好是能够在当地车管所备案，改色是国家允许的，如果能找到人把轮毂包围等外观件做变更当然最好，就不怕审车了。
3、最保守的方法就是改好了车白天不开出去或者不上路，就晚上出去浪，参加聚会什么的，也不审车，就是纯粹的自己玩。
车动态
刚收个02年的普桑“旗舰”世纪新秀，03年我毕业不久就转行去卖车（一汽大众），当年的竞品，没想到17年后被我碰到，其实我还是比较中意捷达，可惜事与愿违，不过这台车也给我不少惊喜！满满的都是回忆！
江湖相望2017
其实这一年两检就应该废除 自己的车比他们更在意保养 中国改装车文化太差 国家也不支持发展
Koko爽
在中国玩老车不合适，趁早打消这个念头！
