黎明的曙光146061374
从目前我们所维修的众多变速箱案例来看，CVT只要保养得当和不激烈驾驶基本上耐用度和稳定性是比DSG要成熟的，这里不单单指大众双离合。
双离合变速箱常见故障集中在离合器和机电控制单元部分，但是在双离合变速箱里大众绝对是佼佼者，经过数代的迭代升级，大众双离合质量和稳定性有很大的提升。
从保养和维修成本上来看， 双离合的养护维修成本低于CVT，DSG添加的是齿轮液压油，CVT添加的是更高要求的油品，耐磨 抗剪力 降温要求对油品要求较高，基本上隔4-6万公里就得更换，切费用较高(一次保养6-12升），所以 从多方面来衡量，就得看车主的个人权衡和喜好，以及对双离合CVT的好感程度，或者品牌信仰。
变速箱任何问题，可关注我或者私信咨询，谢谢
武汉连顺自动变速箱
同事的11年的速腾dsg双离合的，光我知道就去4s店3-4回，4万多公里的时候换了离合器总成，现在跑6万多公里了，好像没什么事。另一个退休的同事有一辆本田思域cvt的，天天游山玩水儿，跑了十几万公里了，还特别省油，从来没听说坏过。领导还有一台13年的雅阁CVT的，跑了五六万公里，没什么问题，但是并不省油。
巨东7
不否认大众的干式双离合变速箱有很多槽点，比如长期低速蠕动行驶时，容易引发变速箱的过热。这时应该提前挂s挡或者切换到运动模式来避免变速箱的过热问题。
而且干式双离合变速箱在低速时还容易感觉到顿挫。
但是，从最近两年的投诉率来看，明显被投诉更多的却是日产的那些cvt车型。
比如日产轩逸和日产奇骏长期都是客户投诉排行榜前十名里的常客，日产逍客也不甘寂寞，有时也挤入客户投诉排行榜前十名里凑凑热闹。它们被投诉的原因，主要就是因为cvt变速箱的顿挫和异响等问题。
cvt变速箱虽然号称换挡时平滑柔顺，但居然关于它低速顿挫的投诉量这么多。而cvt变速箱本来就容易吹口哨，也就是发出如同啸叫般的异响，不光日产车型会这样，丰田的cvt车型也这样。比如丰田卡罗拉，就因为变速箱会吹口哨，而获得了2016年度中国好声音的年度大奖！
cvt变速箱还有冷保护，也就是冬天冷启动后，如果没有充分热车，开头的一段时间，cvt变速箱死活不升档也加不上速。cvt变速箱也有热保护，如果激烈驾驶或跑山路有几率会触发cvt的热保护。cvt热保护的普遍症状是会限制车速，比如车速只能60公里，再怎么使劲踩油门都没有用。
红剑鱼
干式的双离合不行，日产的CVT也强不到哪去，而且冷保护还很严重！本人选车一个首要原则：不买干式双离合和CVT车型。
哥一生全是坑
1. 大众的干式双离合优点：换挡迅速平顺，效率高省油，开着特爽。
缺点：就是受制于构造散热不好，容易磨损，从而顿挫严重。
2. 日产的cvt变速箱优点：换挡平顺，省油，安静，体积小
缺点：就是不能承受太大的扭矩，起步慢，开着平凡没有激情，而且也有一定的寿命，现在一般二十万公里以内没有问题
所以我觉得大众的干式双离合车型，适合跑高速，还有就是不太拥堵的用车环境。不适合市区拥堵路段。
而日产的cvt则正好相反适合市区用，家用代步省油
看你自己的用车环境，希望我的回答能够帮到你
沼车帮
干式双离合不能涉水（散热口散热缺陷就是涉水会造成里面更容易损坏）
低速来回换挡 爬坡 会导致离合片过热 导致车辆发生故障
而干式双离合 由于离合片靠空气散热 它是磨损程度也是最容易损耗
日产CVT 只要按时保养 勤换（5-7万公里）变速箱油 起步温柔 少急刹 30万公里都没有问题! 我老表轩逸 跑滴滴 20多万公里 按时换油 变速箱没问题!
佛山建筑工程
你好。
大众的干式双离合特点是专门为EA211 EA888里的涡轮发动机增压设计，能够承受较大的扭矩，提供较为平顺的换挡，同时油耗还不是很高，缺点就是干式双离合后期毛病不少，磨损更快，寿命更短。
日产的CVT是专门为HR16 MR20等自然吸气发动机设计，特点是平顺，省油。
缺点是扭矩更小，不适合激烈驾驶。
南部汽车
哥们你说的基本都对，但就是节油这块我的双离合也很省油，北京市里开我的1.4T速派，平均时速25公里左右，实测油耗在7.5升左右。CVT变速箱最大的优势还是平顺，不过它跟双离合一样就是便宜，所以现在本田和丰田才用的越来越多，另外使用的还得看命，我身边朋友一个天籁和一个奇骏，10万公里左右变速箱都维修去了，这都没准，哈哈哈
皮猴子779
丰田，纸壳子车有四大特点：\r一、过沟坎全身扭动乱晃，廉价的零部件加上落后的装配工艺，底盘和车身整体性=零！\r二、开到60迈以上方向盘居然还可以大幅度来回打，岂是一句转向模糊可以形容，操控性=零！\r三、一脚油门下去，速度上来了，浮在路面上，持续给油，车子恨不得能飞起来，抓地力=零！\r四、发生交通事故时，丰田的车顶必掉！如果说前三项是日本车的共同特点，上坡不跟汉兰达，下坡不超凯美瑞是丰田的的独门绝技！
用户75441960495
搭载这两款变速箱的车型我都开过，我本人的车子就是CVT的。两款变速箱都各有所长，OAM七速双离合的优点，由于离合器是干式的传动效率高，提速快，油门响应也快。缺点就是故障率高。CVT变速箱就是起步慢，超车方面不及AT变速箱与双离合的。唯一的优势就是省油、换挡平顺性好。
