03.04 南充是不是四川最有发展潜力的城市?

西门吹雪148169393


四川绵阳这座城市的GDP,被称为全国含金量最高,也最低调!

先说说绵阳科学城与绵阳的关系。

绵阳科学城位于绵阳市区东北部(游仙区境内),为中国工程物理研究院主体所在地,因中国第一颗原子弹爆炸成功而得名,1983年9月,国家将“中物院人”集中到绵阳,建起了一座现代化的科学城,算是绵阳的城中之城。

绵阳科学城是由中国工程物理研究院和四川省人民政府共同管理,绵阳市代管的正县级地区。绵阳科学城设立有地方法院,检察院,公安分局,司法局,发改委,教体局,监察局,民政局,财政局,社保局,国土局,环保局,交通局,审计局,质监局,统计局、林业局、工商局和国地税局等同县级区一样所有的社会公共管理和服务政府机构。

根据国家相关规定,绵阳市城区下辖科学城范围GDP暂不纳入绵阳市。小伙伴们清楚了,科学城是绵阳的城中之城,GDP既没有纳入游仙区计算,也没有纳入绵阳计算,绵阳这个代管权就管得有点尴尬了。岂止如此,绵阳境内所有的科研院所所产生的GDP都没有算在绵阳头上。据省统计局统计,2016年,绵阳的GDP是1830.42亿元,事实上,加上科学城和所有在绵阳的科研院所,绵阳的GDP不低于2963亿元!

所以,小伙伴们就不难理解,绵阳的经济总量看起来德阳、宜宾、南充等城市领先不是很多,但绵阳的城市规模、城市建设、商业繁华程度,现代化程度总是比四川所有的二级城市高一个档次。《南充日报》有个同行做了个形象的比喻说成都像个星级酒店,绵阳像个小酒楼,南充等城市就像是个大排档。

什么原因?没有计在绵阳名下的GDP所产生了作用。还有一点就是绵阳的二元经济结构严重:县域经济非常不发达,市本级占经济总量的大头,科技城范围内经济的繁荣程度与成都的差距其实并不大,这一点与德阳恰恰相反。因此,有次郎咸平在绵阳演讲时戏称:绵阳城市的GDP是全中国含金量最高的GDP!

为啥?科学城聚集了大量的高收入人群,他们所产生的GDP名义上没归绵阳,但在绵阳消费呀,拉动的仍然是绵阳的经济呀!作为一个内地的地级市,一个机场的吞吐量能进入全国50强,能拥有两座万达广场,能上榜福布斯中国商业百强城市,科学城也是做出了相当大的贡献的。所以说,绵阳GDP也是全国最低调的GDP。川内德阳、宜宾、南充、泸州等发展稍好的二级城市,看似与绵阳的差距不大,实际上的差距仍然很远。

当然,GDP怎么计算跟老百姓屁关系没得,只要经济实实在在发展了,老百姓能得到实惠就行。不过呢,前提得要有GDP产生,才有后面的可支配收入、购买能力等一系列的产生。


lyp963852741


南充市的城市发展潜力很大,但是不是四川省最具发展潜力的城市,现在谁也说不准,没有官方的定调。


我从以下六个方面,介绍一下南充市的城市发展潜力:

一、人口红利

①、南充市拥有760万(户籍)人口,是四川省第二大人口城市。对于中西部城市甚至于全国城市来说,人口都是一个城市发展的巨大资源。中国改革开放41年的时间,能从一个农业大国快速的向工业大国转变,发展成为世界第二大经济体,人口多就是最主要原因之一。

②、中国的零售业、旅游业、服务业、房地产、电商和运输业等,之所以能够快速的发展,都是源于中国庞大的人口支持。

同样南充市人口的优势,对城市的发展起到了决定性的作用。具体表现为南充的固定投资金额位于四川省第二,零售金额位于四川第三、旅游收入位居四川第二、综合交通运输能力位于四川第三等。

二、区域优势

南充市地处四川、陕西和重庆三地的经济腹地,又位于川东北地区的核心位置,素有“川东北心脏”之称。优越的地理位置,是南充能够快速发展的动力之一。

①、南充市正在打造四川、陕西和重庆三地的交通枢纽,建设国家次级综合交通枢纽。立体化交通网络已显

  • 南充市已建成12条高速公路,高速公路的里程和路网密集均居全省第二。
  • 南充市已建成成达线、兰渝线两条十字交叉的南北大通道铁路,已开建能北上北京,南下广州的汉巴南铁路,即将开建成都至上海沪蓉高铁的主要组成部分成南达万高铁,建成呈米字形铁路网络。
  • 南充市高坪机场民航吞吐量位居四川省第四,即将开建阆中民用机场,届时南充将是继成都之后,四川省第二个拥有双机场的城市。一个地级市拥有两个民用机场,这在全国来说都不多见。
  • 南充市的船舶数量、航运里程和水运面积均居全省第一。目前正在打造全国第一条“水上高速”。虽然南充的水运吞吐量不及泸州和宜宾,但是千吨级的货轮,能够直接从重庆港口,快速的运达南充都京港码头,对于一个地级市来说最经济划算,“自用”已经足够了。

三、四川的经济副中心,必定有且只有两个城市:川南的宜宾和川东北的南充

①、为了打破成都市在四川省一家独大,地级市经济发展缓慢,地区之间发展的不均衡现象。四川省省委提出“一干多支,五区协同”的发展新理念,并明确指出重点支持绵阳、德阳、宜宾、南充、泸州、达州和乐山七个城市,争创四川经济副中心。

②、从四川五大经济区GDP总量中,我们可以看出成都平原经济实力雄厚,川南和川东北经济区发展潜力较大,攀西经济区和川西生态示范区体量很小。

四川必将重点发展成都平原、川南和川东北三个经济区

  • 成都平原经济区以成都市为中心,绵阳、德阳和乐山为重要支点发展。成都平原经济实力雄厚,川南、川东北、攀西和川西四个经济区2019年前三季的GDP总量,才成都平原经济区的63.6%,所以川南和川东北两大经济区,必将各诞生一个四川经济副中心城市,带动区域经济的发展。
  • 川南经济区是以“川南双雄”宜宾和泸州为核心发展经济,不过宜宾综合实力明显强于泸州。
  • 川东北经济区是以“双核”城市南充和达州为核心发展经济,不过南充综合实力也明显强于达州。
  • 攀西经济区和川西生态区的GDP体量很小,又远离四川省经济腹地,所以省委也没有列入七个重点支持创建经济副中心的城市名单。

③、成都平原经济区以成都为中心,川南经济区以宜宾为中心,川东北经济区以南充为中心,三个中心构成一个三角形经济带,才能全方位带动四川各地区经济的均衡发展。这才是四川省创建经济副中心的目的,所以宜宾和南充必为四川经济副中心。

四、成渝城市群的中心城市定位

上级部门给予南充的城市定位:成渝城市群北部中心城市以及遂南广城镇密集区中心城市,所以南充稳坐川东北“一哥”的宝座。

五、“155”发展战略,精确指导南充的城市发展

南充市的经济发展结构是:以民营经济为主,国有经济为辅。为了让南充市经济更平稳和健康的发展,必须做大做强民营经济,于是“155”发展战略孕育而生

155”发展战略的含义是:

  • 1”南充以“建设成渝第二城,争创四川经济副中心”为目标,奋力前行。“成渝第二城”即成都和重庆并列第一,南充的目标是做成都和重庆之外的第二大城市。
  • 5”培养汽车汽配、油气化工、丝绸服装、现代物流和现代农业五大千亿产业集群。
  • 5”大力实施城市建设、交通枢纽、科教文卫、旅游三产和产业园区五大板块重大工程项目。

六、国家权威部门的综合评估,更具说服力

  • 2019年中国城市等级排行榜,南充位列四川省四线城市的第一名,在南充之前只有两个城市:成都(新一线城市)和绵阳(三线城市),也就是说南充是四川第三大城市。
  • 2019年据国家统计局、国家信息中心及相关部委数据,联合中国城市报社、人民日报等官方媒体发布了,全国地级市前100名的城市品牌排行榜:南充位列全国56位,四川省第一位。

南充市现在面临城市发展的新挑战和新机遇,把握机遇不惧挑战,利用一切资源将南充城市发展壮大,加快推进西充、蓬安两县的撤县建区工作。将来创建一个“五区协同、轻轨互通”的大南充,争做四川经济副中心城市。才能不负760万南充人民的重托,不负将帅故里的美名!

以上图片部分源于网络,如有侵权,请联系删除

数据来源于四川省新闻办公室官方公众号“四川发布”以及四川统计局官方公众号“四川统计”


赢在川东北


四川是一个比较特殊的省份,集我国人口最稠密与人口最稀疏的两个地区于一体,省内大部分人口集中在盆地地区,而只有少部分人分散在西部的高原地区,这就导致四川盆地之内汇集的城市众多,城市与城市之间距离比较近。并且四川盆地当中的城市以成都为中心,其他城市相对来讲发展一般。

准确地讲,四川盆地之内的城市,除了成都,其他城市的发展只能用相对有潜力来描述,没有“最有潜力”一说,因为这些城市并没有区别于其他城市特别明显的优势,如果有的话也不会呈现出成都一家独大的局面。南充这座城市有潜力不假,但是远远没有达到最有潜力这一说,相对来说北部的绵阳潜力会更大一些。

南充的发展潜力可能主要集中在嘉陵江之上,因为通过嘉陵江可以直通重庆,但是吨位及吞吐量着实不大。并且在陆路南充算是一个节点城市,有高铁以及高速经过南充,其他方面南充与其他兄弟城市半斤八两,除非国家有政策,或者四川省内决定举全省之力发展南充,否则南充未来不可能成为最有潜力的城市。

四川最有潜力的城市,个人比较看好绵阳,绵阳不仅是四川经济第二的城市,更是我国科技之城,是重要的国防科研以及电子工业基地。我国目前发展方向是科技强国,绵阳在这一方面占据绝对的优势,并且绵阳也是除了成都以外,省内高校数量最多的城市,这为绵阳的人才储备加分很多,所以综合来看,绵阳才是最有潜力的城市。

欢迎关注“地理有意思”留言一起探讨。


地理有意思


四川最有发展潜力的城市非泸州莫属,目前泸州是三线城市,国家对泸州的定位是成渝城市群中仅次于成都和重庆双核以外的第三大城市和四川第二大城市。

2016年5月,国家发展改革委公布的《成渝城市群发展规划》明确指出:到2020年,泸州中心城区城市人口达200万人,城市建设用地达200平方公里。根据《规划》,泸州届时将是成渝城市群中仅次于成都和重庆双核以外的第三大城市和四川第二大城市。

目前来说,泸州不仅是四川,也是全国为数不多不通客运火车的的城市之一,这或许就是泸州最大的逆势,但这样的局面将很快扭转,正在建设中的泸州高铁站(泸州北站)总规模为6台14线,其中,站房建筑面积14000平方米;相比来说,宜宾西站总规模仅为3台7线,站房建筑面积为11993平方米。

即使在交通等诸多扶持政策都对泸州不利的情况下,泸州依然取得不俗的发展成果,在川南经济区处于领先地位,随着诸多“瓶颈”的打破,泸州必然将宜宾等竞争对手远抛身后。


泸火纯情


每一个城市都是具有发展潜力的城市!我们可以看看这个宣传视频!

但是我觉得不仅看政府,我们还要看待市民对这个城市的热爱!

南充未来10的发展方向\n

{!-- PGC_VIDEO:{"hash_id": 84557187735406391, "thumb_height": 360, "thumb_url": "f8f00061cc6cab28322\

柯基入职记


我努力说服自己看好南充。从区位优势,人口,工业,农业,服务业,创新企业等等指标来分析。最终结论,除了人口优势,其余都蛋痛。要说交通,遂宁绵阳甚至内江比他强。说工业厚度,绵阳,德阳,自贡秒杀他。说资源优势达州,自贡甩他几条街。那么南充还有什么优势,历史,文化,旅游三位一体。有点牵强。看看车牌号排序,R,比较靠后。为何?还是打铁还需功夫硬。建国之初,川北行署在此。很快化解了。大学,石油大学前往成都,剩下的可有可无。南充要发展,必须重新寻找定位,否则R一直死磕你。德阳自贡有可能成老二。绵阳稳起,你比下面小兄弟nB。


成都花茶149163472


不是。

南充虽然占据交通要道,也是川东北中心和川东北最大的城市,但其在四川除成都以外的17个地级市中,优势并不是很大。

在可以预见的将来,南充很难有一些可以颠覆南充的项目入驻。目前,各城市的发展轨迹也基本定型。如果没有强大的国家层面的计划实施于南充,南充弯道超车基本上是痴心妄想。

未来的很长一段时间内,只有成德绵或者成眉乐两线或有强劲的发展。未来的川内趋势,主要是成德绵和成眉乐两个经济带的竞争。泸州、宜宾这些目前看似风头强劲的城市,也会在淹没成德绵、成眉乐之后。南充亦然。


苏绽


南充肯定是全国最具潜力的城市,只是现在发展得相当差而已!


哈哈148110492


南充不仅发展潜力巨大,而且是巨大的潜力,有着力大巨潜的本领哦!


大海282708176


感觉南充除了人多没有什么,并且还留不住人,原因自己去找,大家都明白


分享到:


相關文章: