大雪節氣已過，環湖大道東線工程微山段項目的施工現場仍是一副熱火朝天的景象。工人們加緊衝刺局部剩餘工程，爭取在2019年結束前使道路具備通車條件，為濟寧市區百姓與湖區居民送上一份最為親近的禮物。
路上的橋打破地域限制
門前的河再也不是“出行負擔”
環湖大道東線工程（微山段）起點為太白湖新區與微山界泗河，向南沿湖東大堤，至終點微山島碼頭，路線全長95.6公里，路基寬8.5米，按三級公路標準設計；設大橋7座，中橋11座。
其中，作為關鍵節點的白馬河大橋，是環湖大道東線工程（微山段）七座大橋中最北端的一座。
曾幾何時，白馬河一帶的湖區老路坑坑窪窪，周遭一片荒蕪，微山縣魯橋鎮南部的幾個村莊與另一端的兩城鎮隔著白馬河遙遙相望。一條河的屏障，阻礙了兩岸人的經濟生活往來，兩鎮居民互通要繞行20多公里，而湖區居民想從村裡出來，更是需要驅車在小路上繞行半小時到40分鐘不等，才能來到大道上。
如今，白馬河大橋已在11月初順利合龍，按一級公路設計，全長447.2米，路面乾淨平坦，兩側樹木林立。大橋通車後，將大大方便車輛通行，兩鎮居民互通將省下約15公里的路程，而湖區的百姓，也只需要幾分鐘就能從湖區內出來。
除了在道路品質上有所提高，方便沿線居民的出行之外，改建後的環湖大道還能夠加固堤防，提高湖區的防洪抗災搶險能力，可以說是便捷與安心的“雙料保障”。這條門前奔湧的母親河再也不是鄉鎮人心頭的負擔了。
濟寧市民取道微山島“一路向南”
這條環湖大道上都是旅遊景點
就在前不久，微山湖旅遊景區成功通過了國家文化和旅遊部組織的創建5A級旅遊景區景觀質量評估，這是濟寧旅遊除曲阜三孔之外的第二塊“金字招牌”。
環湖東線（微山段）是《濟寧市公路網規劃》（2008-2030）確定的“一環、六射、九縱、五橫、九聯”（16959）幹線公路網中“縱八”線的重要組成部分。東線工程路線濟寧段總長103.1公里，其中，太白湖新區段7.5公里，起點位於火炬路與南二環交叉口，沿湖東大堤向南接泗河，再接上長95.6公里的微山段，從濟寧市區駛入這條大道，驅車一路向南，終點就是微山島碼頭。
根據濟寧市文化發展改革規劃，未來濟寧市將呈現“一園、兩帶、四區、十大產業”的產業大格局，其中的“兩帶”即指“運河文化帶”和“儒家文化產業帶”。
新建的環湖大道正位於濟寧運河文化旅遊帶上。可以說，環湖大道東線工程（微山段）拉近了太白湖與微山島之間的關係，將沿湖佈局的旅遊資源都通過這條路整合了起來，重組濟寧市旅遊空間結構、提升旅遊的整體競爭力。
在縱軸上，大道串聯了南北向的濟寧市區的運河之都旅遊區，南陽、獨山旅遊區，微山湖風景旅遊區；在橫軸上，也將溝通東西向的鄒城曲阜孔孟文化聖地與泗水桃源文化景區。無論是老濟寧人還是客鄉旅者，在來年春日沿著這條新修的大道來一場自駕遊，都能對歷史綿長的濟寧文化產生更全面、更立體的理解。
“要想富，先修路”。現代的“富”不僅僅限於經濟領域，更關乎百姓生活的方方面面。一條路的誕生，突破了地域的限制；一個交通環的打通，讓湖區綜合開發得以實現。環湖大道東線工程的實施是實現這一經濟發展目標的基礎，有了暢通無阻的道路，接著便有了更多的發展機遇。
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