當下，轉型電動化已經成為全球汽車行業的趨勢，而伴隨著車企的轉型，勢必會做出一些調整，同時也會帶來一些新的機遇與挑戰。
日前，汽車頭條APP從奧迪官方獲悉，在未來五年，奧迪計劃在研發、固定資產、工廠設備等領域預先投資約370億歐元。為加速電動化戰略進程，奧迪計劃在電動出行領域預先投資120億歐元，這是有史以來的最高水平。奧迪轉型計劃的順利推進為預先投資提供了必要資金：自啟動以來，奧迪轉型計劃已累計貢獻40億歐元的收益。此外，“奧迪未來”協議舉措在2029年前將為奧迪的未來發展貢獻約60億歐元的資金。
根據當前規劃，奧迪將在2020-2024年期間，預先投資約370億歐元，用於研發、固定資產和工廠設備支出。當前的規劃彰顯了奧迪在投資和成本控制領域的重大優化，並重點強化對電動出行領域的投資。“憑藉‘奧迪始終如一’戰略，我們正在加速推進奧迪電動化進程。我們的投資計劃已將這點納入考量，”奧迪汽車股份公司財務、法務及中國業務董事宋寅哲表示，“到2024年，我們將在電動出行領域史無前例地投資約120億歐元。”
到2025年，奧迪集團預計將推出30餘款電動化車型，其中20款將為純電動車型。到2025年，奧迪電動以及混合動力車型銷量預計將佔據其全球總銷量的40%左右。為加速推進電動出行進程，奧迪正在與保時捷合作開發PPE高端電動化平臺，並與大眾汽車集團合作開發MEB模塊化電驅動平臺。跨品牌的電動化平臺高度利用集團內部協同效應，將在未來充分發揮平臺化優勢。
除了加大在集團內的合作，奧迪在中國這一全球最大市場也加速了電動化進程。不久前，奧迪品牌旗下首款純電動車型e-tron在中國正式上市。同時，專門針對中國市場打造的另一款純電SUV車型Q2L e-tron也同步投放市場。隨後，奧迪e-tron Sportback也在2019洛杉磯車展全球首發。作為奧迪e-tron的衍生車型，奧迪e-tron Sportback定位於純電轎跑SUV，與奧迪e-tron同平臺生產，並共享動力系統，計劃將於2019年末開始正式投產。
作為奧迪在華的合資企業，一汽-大眾奧迪還發布了以用戶價值驅動的全新“步進未來(STEP)”全面電氣化戰略。在該戰略中，“S”代表System，寓意為五大領域體系支撐；“T”則是Technology，意在強化專項技術儲備；“E”被解釋為Experience，代表奧迪將持續提升用戶服務體驗；“P”屬於Product，預示著奧迪將擴充電動產品矩陣。隨著奧迪e-tron的推出，也代表著奧迪電動化藍圖（Audi Roadmap E）的全面啟動。在中國市場，到2022年，奧迪將投放10款全新SUV車型，其中包括7款國產車型以及5款純電動車型。在未來5年，奧迪在華的國產車型數量將比現在增加一倍。
此外，為了籌集商業模式調整所需的高額投資，奧迪在兩年前啟動了奧迪轉型計劃。這一收益改善計劃將在2022年前為未來投資提供總計150億歐元的資金。自啟動以來，奧迪轉型計劃已經貢獻了超過40億歐元的經營利潤。宋寅哲表示：“憑藉奧迪轉型計劃，我們嚴控支出，著眼投資。奧迪的目標是：在中期內，使經營銷售回報率重回9%-11%的戰略目標區間。”目前，該項目已落實80%相關舉措。
“奧迪未來”協議將為保證奧迪的長期競爭力做出重要貢獻。到2029年，在“奧迪未來”框架內商定的措施預計將節約大約60億歐元，用於未來投資。
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