网络时代的到来，为许多爱车人士提供了不少有用的信息，懂车的消费者越来越多，盲目买车的消费者越来越少，二者的关系，就像天平一样。随着消费者越来越懂车，也就产生了强大的蝴蝶效应，价格高、配置低的车型越来越站不住脚，性价比高的车型销量越来越高，法系、韩系车转凉和日系车的崛起就能很好的说明这一点。
提起日系车，相信大家都听说过斯巴鲁，它旗下有一款性价比很高的车型，19万就能拿下，虽然价格不高但是带有全时四驱+2.5L自吸发动机，它就是号称“东瀛保时捷”的——斯巴鲁力狮。
放眼国内B级车市场，人们的眼球都被帕萨特、迈腾、A4L等车型吸引。由于斯巴鲁在国内的知名度并不高，甚至有许多人不认识这个品牌，所以很少有人重视斯巴鲁力狮。但是，斯巴鲁本身的实力是很强的，力狮的性价比更是相当的高。
19款力狮，在国内的售价为19.30~23.70万，并且保留了进口方式。该车型的设计尺寸为4815/1840/1500mm，轴距2750，空间方面在B级车行列算是中等的，谈不上优秀，与空间卓越的雅阁（4893/1862/1449mm，轴距2830mm）对比，更是没有优势可言。
不过，力狮的实际表现完全是够用的，一位180cm身高的人坐进驾驶位，头部空间仍有一拳的余量，腿部空间更是接近两拳，所以空间绝对是没问题的，再加上506L大容积后备箱，完全可以满足日常出行需求。
动力方面，该车搭载了一台2.5L水平对置自然吸气发动机，振动小、功耗小，效率也就随之提高，搭配一台CVT无尽变速箱（模拟7挡），最大功率达到了129千瓦，最大扭矩也有235牛米，虽然面板数据比不上1.5T的雅阁，但动力储备确实雅阁不能比拟的，这也是为什么能有那么多的大排量自然吸气狂热粉。
驾驶方面，力狮采用了前麦弗逊后双叉臂式独立悬架，加上斯巴鲁品牌引以为傲的左右对称全时四驱系统，使得这款车的操控性直接提高了一个档次，连奥迪A4L也只能叹为观止、高高仰视。
最后，由于这款车的发动机维修较为麻烦，并且十分昂贵，再加上斯巴鲁在国内属于冷门品牌，所以力狮的产品力也就被隐藏了，其实挺可惜的。各位车友，你最中意的B级车是哪一款？期待大家的留言。
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