10月18日，開春高速TJ05施工段新龍一號隧道右線順利貫通。此次貫通，標誌著粵西通往珠三角地區的重要交通要道——開春高速公路全線首條隧道貫通，為後續施工打下了堅實的基礎。
新龍一號隧道右線全長387m，最大埋深100m，其中V級圍巖242m，佔隧道的63.8%，洞口仰坡陡立，施工風險高。項目部採用三臺階預留核心土法開挖施工，嚴格執行“短進尺、弱爆破、強支護、勤量測、快封閉”的原則，在保障安全質量的前提下，合理安排，精心管理，克服了洞口偏壓、施工組織難度大等難題，最終保證了新龍一號隧道右線的成功貫通。
據介紹，開春高速第五施工段起於廣東省恩平市大田鎮，終於春灣鎮，線路全長8.099公里，其中路基4.091公里，涵蓋隧道4條，橋樑5座，涵洞13道，目前已完成總工程量的60%。新龍一號隧道位於春灣鎮三鄉村西北山體，隧道右線全長387m，於2019年2月開工，設計為自然通風的分離式隧道，隧道最大埋深約100米，屬短隧道，預計年底完工，隧道左線預計2020年3月貫通。
開春高速全長約82公里。全線採用設計時速120公里，雙向6車道的高速公路標準，總投資約134億元，預計2020年底建成通車。建成後，該高速將與深中通道形成廣東省南部一條東西向大通道，成為廣西沿海地區及粵西山區通往珠三角核心地區的一條重要經濟幹線。到目前止，該項目已完成了總工程量的55%。
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整理│阿柚
來源│開春高速TJ05施工段項目、珠江新聞網、陽春大小事綜合整理
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