前幾天，一個曾經和我同在一個國家的朋友從非洲回來，我們所在的國家是北非阿爾及利亞，他在那邊已經工作生活了7年，應該算是個“老非洲”，甚至“老阿國”。
他和我是同鄉，每次回國他都會直接回家，並不在外面多停留。而這次，他說他要在北京停留幾天，讓我帶他體驗一下北京的現代生活。他說雖然他之前來過北京，但是帶家人來旅遊，並不能感受到在北京生活的氣息。
我雖然在非洲時間也比較長了，但我還是經常回國的，也經常在北京生活，對北京的一切都覺得很日常了，所以他說讓我帶他去體驗，我一下不知道從哪個方面開始。我問他想體驗什麼，他說就體現現在的生活方式吧。
於是，我們出門就騎共享單車，這是他第一次騎，我們從西二環騎到前門，用了半個小時，他覺得很新鮮，說這樣既方便了出行，也鍛鍊了身體，還能看沿路的街景。我說共享單車都已經洗牌了一輪，現在進入平穩甚至低走的階段了。他感到驚訝，說都沒體驗過，甚至在非洲沒聽說的事情，竟然已經成為過去式了。
然後我又帶他坐北京地鐵，他說在國外的網站上看到，在中國坐地鐵直接刷手機就行了，我說是的，只需要下載一個APP就可以。他說也要體驗一下，我就教他在他的手機上下載一個APP，進出地鐵站時只需刷一下手機就可快速通行。而這個，他說他回到非洲都可以向他的中國同事炫耀了，因為體驗了國內的科技出行，他的同事還沒使用過。
另外帶他體驗的，還有乘坐網約車，我向他展示只需網上預約，到達目的地後人直接下車就行，至於支付何時方便何時付。他也覺得很新鮮，因為在國外乘坐出租車還是隻能付現金，更別說下車直接走人，出租車不擔心乘客不付款，國內的這種操作簡直是神了。
乘坐完網約車，我帶他去了王府井的幾個大商場。阿爾及利亞在非洲還是相對發達的國家，但那邊只有兩個購物中心，可那裡的購物中心在中國來說甚至都比不上縣城的規模。當他逛了王府井的幾個購物中心，他說阿爾及利亞想發展成中國現在這個樣子，真的需要好幾十年，而非洲整體的發展成這樣，恐怕這個幾十年就是很長的幾十年了。
當我帶他體驗北京的日常生活後，他說他在非洲7年真的算是錯過了中國一個時代的發展，就是網絡科技的發展時代，北京雖然是在中國最突出的一個代表，但它也足以可以證明中國在短短几年的發展變化。而在非洲，幾年內似乎看不出有什麼變化。
在非洲工作生活，如果說是5年或者是10年之內的變化，基本就是城市樣貌有一點的變化，這個變化也只是多了一些建築物，有了少量的高層房屋，也多了一兩家大型的超市，至於生活方式，幾乎不會有什麼變化。
而較為發達的阿爾及利亞，算是比較快一步的，但現在生活中的支付依然是現金，甚至支票。商業支付主要以支票為主，少量的使用電匯。那邊雖然現在也有國外公司幫助推動生活電子支付，但還依然沒有實施起來。中國人生活中唯一接觸到的快捷支付，就是到中國的飯店和中國的商店使用微信和支付寶支付，這個其實還是為了方便中國商家。
但非洲的發展依然是個漫長的過程嗎？其實也不是，隨著越來越多的國際信息和人士進入到非洲，那裡也在快速地受著影響，生活在城市中的人也開始感受到生活的緊張和節奏的變快。
依然拿阿爾及利亞來說，它的首都阿爾及爾，是這個國家最大和經濟最好的城市，很多外地的人來這裡工作生活，但這裡的生活成本其實並不低，它靠近歐洲，也有歐洲人經常往來，他們能接觸到歐洲的各種信息，經濟的也好，生活的也好，都對他們有著一定影響，也影響著他們的觀念。
所以現在的阿爾及爾其實也是個節奏比較快的地方。早上六七點種，如果要去市區，就已經開始了堵車，有時堵起來甚至要一個小時；而公共交通的城際火車，在七八點鐘也是擁擠的時候，當然主要也是進城方向，這些都是去往市裡趕著上班的人。
當初次看到這樣的場景，也令我意外，因為之前我只有在國內看到過這麼早趕著去上班的，也在上班早高峰時有這麼擁堵的場景。但現在在非洲這種場景竟然也是一種日常了。
當然，我沒有了解到他們國民經濟一個生產值的變化，但就從人們的日常工作場景中，也能看出，這個國家是在發展著，甚至是超出我們想象的速度在發展。
而至於其他的非洲國家，他們雖然較為落後，但依然能看出發展。
我曾到的西非國家，比如科特迪瓦，在這裡我能看到城市一直在建設著，看到這裡已經矗立的高樓大廈，也能看到下午下班時刻，路上繁多的人群。
在尼日利亞，這裡的舊都拉各斯，晚上八點多，交通依然在擁堵，雖然有因為道路狹窄的原因，但經濟發展導致汽車數量上增也是很大原因。
在幾內亞，這個國家是西非相對貧窮落後的國家，但是在下午六七點，路上同樣是車水馬龍。而在一個五星級飯店，裡面到處是中國人和歐美人走動，他們是來這裡進行商務考察或者貿易，單在這裡看，能感覺到一種商業上的繁忙。
在塞內加爾，世界各國的人來這裡旅遊，首都達喀爾擁有著現代化城市的氣息，酒店娛樂業繁榮而具有活力，工業和基礎建設也同樣火熱的進行著。
這些還是在較為落後的西非，而東非，我雖然還沒有去過，但和去過那邊的人聊，那邊的發展比西非要好，無論國家經濟還是人民生活上，特別是在肯尼亞、埃塞俄比亞等國家，也特別是現在中國幫助修建的鐵路已經在運營，還將進行第二期的延伸等。無論北部非洲、西部非洲還是東部非洲，都在進行著自己的發展。
所以，讓我們預測非洲的發展何時能達到中國現在的水平，我們也不太好判斷，按照現在的水平，差距應該至少在三十年以上。但依照非洲現在的發展，如果不再存在局勢因素，那麼在這個差距範圍的時間內達到中國的水平，應該還是有可能的。
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