國資來了！控股股東攜手股東轉讓18.15%股份，溢價31%作價5.51億元，並讓出控股權！
10月20日晚間，藍海華騰(300484)公告稱，“雲內動力”擬通過協議轉讓方式，以14.60元/股的價格受讓3775.94萬股公司股份，佔公司總股本的18.15%，轉讓價格合計5.51億元。
根據公告顯示，本次股權轉讓實施後，控股股東、實控人邱文淵、徐學海持股降至11.59%、7.28%，華騰投資(邱文淵控制)、中騰投資(邱文淵控制)清倉退出。
為了讓出控制權，邱文淵、徐學海承諾在本次股份過戶登記日解除一致行動人協議，同時徐學海承諾放棄持股對應的表決權。
也就是說，本次交易完成後，“雲內動力”將成為公司控股股東，持股比例為18.15%，實際控制人將變更為昆明市國資委。
對與此次交易，公司表示，預計未來在昆明市國資委的領導和管理下，雲內動力可以為公司帶來相應的產業整合資源、協同機會及收益，有望對公司未來的財務狀況和經營成果帶來一定積極影響。
截至10月18日收盤，藍海華騰(300484)股價報收11.13元，對於14.60元/股的轉讓價格，溢價超31%。對此，有股民稱，週一可以數漲停板了！
公開資料顯示，藍海華騰於2016年3月登陸A股市場，上市初其股價曾最高達到229.68元/股，較發行價18.75元/股翻了11倍之多……目前主要從事工業自動化控制產品的研發、生產和銷售。
2016年，公司實現營收6.78億元，歸屬淨利潤為1.55億元，較上年同期分別增長超118%；然而，2017年出現雙降，營收降至5.79億元，歸屬淨利潤降至1.28億元。
2018年業績繼續下滑，營收、淨利分別為4.02億元、2452萬元，特別是淨利潤出現了嚴重下滑。公司增表示，主要來自於市場等宏觀環境發生變化，新能源汽車補貼退坡、行業競爭加劇等影響。
緊接著，到了2019年，藍海華騰則出現了虧損。三季報顯示，公司營收2.28億元，同比下降14.19%；歸屬淨利潤為-8024萬元。公司稱，三季報業績虧損主要受本期計提資產減值準備9730萬元所影響。
話說，上市三年多即出現虧損，奈何國資要溢價超30%入主呢？
事實上，雲內動力也同樣是上市公司，其股票代碼為“000903”；對於收購藍海華騰18.15%股權，雲內動力則表示為掌握後者電控的核心技術。
根據藍海華騰介紹，公司在電動汽車電機控制器方面具備較強的研發實力和領先的技術水平，擁有先進的無速度傳感器矢量控制技術和有速度傳感器矢量控制技術……
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