03.04 这几年的自身超重“大吨小标”的蓝牌轻卡(3.8和4.2米)今后该怎样运输?

顺其自然21974663771


根据当前的政策来看,这种“大吨小标”的轻卡其实已经被列为违法车辆一类。这样的车出厂就不合规,卖给货车司机就更不合法。真要严查起来,上路基本无望。

总体来看,它们会随着治超的推进而慢慢淘汰掉。但眼下并不能做到一刀切式整治,所以即使不合规,在一些地区照样可以上路。具体看当地是否真的严查。

大吨小标可以再分为两类:

1、自身超重

2、自身不超,但核载很低

第一类,这种车上路就是超载,严格来说是不能上路运输的。但是车已经买了,要么找厂家申请售后,改造或是更换。也可以尝试去上个黄牌,但这么做也不划算。两个途径都不好走,但凑合着拉又有被查的风险,很尴尬。这就是目前现状。

第二类,情况稍微好一点,自身不超,但拉不了多少东西就会超载。起码空车上路不用担心被查驾驶违规车辆。可是货车说到底还是要拉货的,不能拉货的货车没有任何价值。这类车可以考虑换黄牌,这样能多拉一点。货者就在城区倒短,拉一点抛货什么的。

像3米8、4米2这种轻卡本身定为就不是拉重货的,只是之前不少货车司机钻了空子,上了蓝牌不仅可以进城,还超载拉货,把黄牌大车的活都干了。这本身就是不允许的,以前行,但现在不行,未来更是要被禁止。路上有些4米2货车能装十几吨,超载好几倍,这安全隐患是有多大!

轻卡车主和司机需要摆正心态,正视现状。现状基本跑长途无望,加上4.5吨以下普通货车已经取消了双证,完全可以考虑换辆合规的车,在市区拉轻货。毕竟在市区,黄牌车有太多限制,不如蓝牌车来的自由。如果这类车主想拉更多货,跑长途,可以换重卡。这个要根据自身情况来定。

总结起来就是:大吨小标这种模式早晚要被整治,已经买过车的要么换车要么换牌。

未来轻卡是不允许拉这么多货,更不容许超载。当治超越来越严,之前的不合规的大吨小标车辆就更难上路。另外,不要抱有侥幸心理,一旦严查,罚款是很重的。


物流之声


我觉得这就是个坑,给四米二蓝牌降低标准,取消资格证取消营运证,一年后,四米二的车,销售掉90%以上,再告诉大家伙,你们这个车不能拉货,空车都超载了,转过来一看哦,傻眼了吧?兄弟们,朋友们,报废站地盘很宽很广很阔,把所有的车放进去都没问题了


七方丝都货运


治理超载超限就是九龙治水,各有所标!交警查车按行驶证核定吨位算,路政是按轴数量算!比方南京的工程自卸车,3.8福田瑞沃自卸,上蓝牌空车就超载,不谈拉货,随便货一装。超载百分之1000;可是上黄牌就不一样了,不超载不超限。可问题又来了,南京到处限行,城市发展需要又离不开他们,多么矛盾?现在南京大力发展新型环保车,渣土办交管局城管三部门给他们办理通行证,四轴车辆,路政标准总重31吨,自重18吨,只能装13吨,五十几万的车12条轮胎装载量跟3.8小货车一样,可笑么?国家经济大力发展,社会不断进步,各种老旧法律条款已经跟不上新的发展,交通道路安全法也需要与时俱进,调查民义,货车司机不是强盗,不是过街老鼠,他们也会共和国的建设添砖加瓦,他们也是辛苦劳作养家糊口!


金陵才楚


无锡江阴等地4米2很早就挂的黄牌,人家养的也挺好,拉的少还挣的多,如果想多拉只能买载重量大的车型,天天说4米2空车就超载,有什么用,我的车一直在跑,4米2什么费用都很少,挣的可不少,除了油钱过路费,一个月轻松净挣一万多,比大车投资45十万挣钱的投入比还是很高的,必境4米2十几万一年多就能收回成本,昨比较也比养大车强,我就是4米2车主,山西跑上海杭州江苏,4米2的优势别的车比不了,放心跑吧


用户50025682205


知道我这个车几吨,柴油发动机国六的,3米长货箱,6个轮子,自动超过1800kg,也叫微卡。上户时检测站是干什么的,轻卡和微卡分不出来吗?这也是大吨小标的问题,本来想退车,自己做生意就留着了



红尘劫匪


目前4.2轻卡闹得 沸沸扬扬,开6.8的又想压死4.2,开4.2的又想压死6.8,总的来讲,4.2的无论它加大底盘、加大后桥、加大轮胎等等,但它的长度永远不超过6米对吧,你讲超重吧哪种又不超重,连电动自行车都还拉800斤,所以讲不要互相指点这车不是那车不是对吧,超重都是人为的,就目前来讲,我国车企的这些公告都是老牌,己经远远不能 适应社会的发展了,轻卡和中卡只有适当增加吨位才能适应社会的需求,这是个人的观点。


韦华壮


之前看到的一篇文章,给大家上两张图与现在的4.2对比下数据。当年的解放141是核载5吨。




穆寅De


3.8的载3.5吨没什么问题,安全问题还是有保证的,自重就2.5吨左右,只让载1.8吨根本就不合理。举重运动员才多重,举了几百斤对自己安全吗?国家还奖金奖钱的,汽车是机器,国家是心疼机器吗?


往日情怀80711938


应该提升核载吨位,由政府出台政策,从新制证换牌,这样也会减少车主们的损失。如若超过4.49吨,就应为黄牌,低于就上蓝牌。从新制证应该以本车实际重量加核载重量为总质量。


用户3229907451221


他妈的,汽车排放都能够与时俱进,跟上时代的发展,可是这个吨位,却是几十年前的标准,真tmd搞笑。


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