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巴西海军已经开始售卖其拥有的唯一一艘航空母舰——“圣保罗”号航母，南美海军之光。圣保罗号航母是世界发展中国家的第一艘中型航空母舰，中国辽宁号是第二艘。巴西海军目前仅剩下一艘直升机航母“大西洋”号。巴西军中的航母舰载机A-4“天鹰”攻击机由于失去了航母承载，目前能够发挥的作用已经十分有限。

“圣保罗”号航空母舰有着一段传奇的历史，其原为法国海军的“克利蒙梭”级航空母舰的二号舰“福熙”号，以法国一战著名将领福熙元帅来命名，建造于1957年。在90年代，法国政府曾提出将“福熙”号航母免费赠送给我国，不过航母改装和全套舰载机，需要另外付钱，考虑到当时中国有限的军费，我们拒绝了。不过，我国海军对“福熙”号航母做过深入的调研。2000年11月，这艘法国过时航母被转售给巴西，巴西海军将其重新命名“圣保罗”号后，作为海军旗舰来使用。巴西买“圣保罗”号航母虽然只花费了1200万美元，但后续的维护花费足足高达1亿美元以上，且2004年和2012年“圣保罗”号还多次发生火灾事故，由于昂贵的修理费用，“圣保罗”因此在港口内停泊了很长一段时间且没有进行维护，已经宛如鬼船一般的存在。

原本应该在2013年重返巴西海军的“圣保罗”号，一直拖到2016年都仍处于维修进程中，巴西军方有一份报告对其评估，需要让这艘航母恢复使用价值可能需要十年以上的时间，且将会投入天价资金。所以经过综合权衡后，“圣保罗”号航空母舰在2017年最终退役，告别巴西海军。

令人震惊的是，这艘“圣保罗”航母是世界上年纪最大的航母之一，被巴西买来保有的时间超过17年，但是经过调查，这艘巴西航母在海上的实际航行时间仅206天。

巴西海军军方发言人指出，巴西这艘航母在严格的军事学意义上已经完全失去了使用价值，如果无人购买，这艘退役航母将会在2020年被拆解，为了能够废物利用，巴西选择将其售卖，寻找第三手的“冤大头”买家。

但这艘航母真的会有买家吗？“圣保罗”号老化到甚至已经没法开了，虽然纸面上4具蒸气涡轮机能够提供合计126000匹马力的动力输出，但实际上锅炉的工作效率还不及该数据的三分之二，最大时速也远远不能达到32节。巴西海军在2014年曾经壮志满满地宣布将“圣保罗”号的服役年限延长到2040年，届时这艘航母的年龄将会超过80岁，但显然这是不现实的，舰上的通讯雷达还是上世纪70年代的技术，已完全无法满足巴西海军的实际需要，甚至在每次使用一个月后，就要进行一段时间的修理和维护。

圣保罗号也曾经为中国海军航母事业立下过功劳。在辽宁舰续建之初，2011年2月，中国海军开始筹备组建舰载战斗机部队，寻找可能进行模拟训练的地方，经过与巴西的商谈，巴西同意帮助中国海军在其航母上培训航母及舰载机的操作人员。此时正值巴西海军窘境之时，英美法等国都拒绝为这艘“麻烦无比”的旧航母提供维护援助，中国政府毅然伸出援助之手，承诺帮助巴西维修该舰，尤其是关键的美制蒸汽弹射装置。中国的这波及时维护让巴西航母的状态好转了一大波，但仍然无法挽救它的“退役命运”。

巴西的主要外来威胁事实上并不来自于海上，而是来自陆地，整个南美甚至南半球的各国海军实力明显偏弱，巴西的“圣保罗”号甚至能够成为南半球“唯一一艘航母”就可见一斑。巴西与南美10个国家拥有陆上接壤的边界，且拉美局势一向复杂多变，加之历史遗留的问题，巴西更需要加强陆上军事实力而非保有航母。

作为“圣保罗”号的替代品，巴西海军在1.15亿美元收购了英国皇家海军的直升机航母“大西洋”号，但这艘22000吨排水量的“大西洋”号无法为固定翼飞机提供起降。

科罗廖夫

巴西曾经拥有过两艘航空母舰，但是到手的时候它们的状况都不乐观。第一艘是巨人级复仇号航空母舰，是英国在1942年设计建造，并于1945年服役于英国皇家海军。1960年，复仇号被转卖给了巴西海军，并更名为米纳斯吉拉斯号。之后，巴西对它做了一些改进，然已经沦落为直升机航母的它重新拥有了搭载固定翼战机的能力。不过，之后由于它过于老化，便借助法国出售退役航母时退役。

图为米纳斯吉拉斯号航空母舰

第二艘是克莱蒙梭级航空母舰福煦号，它在2000年被转售给巴西海军，被命名为圣保罗号。虽然拥有弹射起飞能力，但是受限于机库的大小和本身的吨位，圣保罗号只能搭载轻型固定翼战机，空中作战能力和反舰能力都比较有限。另外，圣保罗号是1960年建造完毕，1963年开始服役于法国海军，到了2017年的时候舰龄也已经有54年了。更要命的是，除了多发的故障，它的舰体内部拥有大量的石棉，堪称会移动的污染源。

图为圣保罗号航空母舰和舰载机

鉴于英国准备出售1995年才下水的直升机两栖攻击舰海洋号，巴西果断退役了问题多多的圣保罗号。与前两者相比，海洋号的舰龄和各种设备都比较新，舰况良好。事实上，它不仅能搭载直升机，还能停靠海鹞战斗机，综合实力在南美洲属于一流水准。

图为海洋号两栖攻击舰

事实上，巴西海军面对的不只是装备上的问题，更是经费上的问题。虽然作为金砖国家之一，但是每年为了维持国内的稳定就已经耗费了巴西政府大量的经费，在军费上甚至连更新陆军的常规装备都比较困难。想要更换新舰船，除非能趁着一些国家财政困难才有机会简陋，全新的巴西海军还真不一定买得起。

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区域拒止

巴西算是南美洲拥有航空母舰历史最悠久的国家了，二战结束之后，就从澳大利亚手中海淘了一艘“三手”航空母舰，这艘航空母舰是英国二战时期生产的巨象级航空母舰，原名“复仇号”，进入巴西海军之后该名“米纳斯·戈利亚斯号”，其实到手时，巴西这第一艘航空母舰已经下水快50年了，属于即将报废的老将。

之后在2000年时，巴西又抓住机会从法国那边以1200万美元价格海淘了一艘航母，这就是原来法国克莱蒙梭级航空母舰“福熙号”，1963年下水服役的，排水量30000多吨，可以搭载各类已经停产的舰载机，比如F-8、A-4等二流淘汰货。

这艘福熙号进入巴西海军服役之后，被该名为“圣保罗号”，到了2017年，这艘老爷航母已经下水超过54年了，服役期间还发生一次发动机爆仓事故，不得不进船坞大修。

当时巴西政府就表示不打算继续使用这艘航母了，毕竟越往后问题越多，军费投在这里也不划算。

这时英国却出乎意料的将自己的直升机航母“海洋号”出售，这可是1995年才下水的，2万多吨的体格，唯一的缺陷可能就是只能搭载直升机和垂直起降战斗机，不能起降常规固定翼战斗机。不过这一点对巴西而言没什么问题，毕竟周边国家都是菜鸟，这艘海洋号完全够用，而且便宜，舰体又新。

因此，巴西决定退役“圣保罗号”，转而购买“海洋号”。

从2019年以后，巴西就要正式退出传统固定翼航空母舰大国队伍，未来只能玩玩直升机或者AV-8，当然如果有钱的话，可以买F-35B玩玩。

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“圣保罗号”上的美制A4“天鹰”轻型攻击机。

巴西海军为何要将这艘南美唯一的航母退役了呢？第一就是“圣保罗号”过于老旧，它是法国海军的“克莱蒙梭级航母”的二号舰“福煦号”，是在1960下水、1963年服役的，距今已经快60年了是目前服役的最老航母，按照1950年代中期的军舰建造标准，“福煦号”这样3万吨级别的航母舰体寿命在40年时间，所以它在法国海军服役到2000年就退役了，卖到巴西后又延寿服役了19年时间，这么老的战舰早应该去博物馆了，从军舰使用的角度来说“圣保罗号”也应该退役了，继续使用在高海况航行会有危险的，因为它的舰体结构强度已经降低了最低。
“圣保罗号”舰龄太高，它的A4“天鹰”攻击机也是超期服役，“天鹰”攻击机也是在1950年代中期开始在美国海军服役的，巴西这些“天鹰”是原先科威特空军的，是在1974购买的A4KU型，1976年首批到货...巴西海军在1997年向科威特购买20架A4KU和2架TA4KU（教练机）经过翻新后配置给“米纳斯.吉拉斯号航母”，在购买了“福煦号”后又将这些“天鹰”配备给了“圣保罗号”。

总体来看，“圣保罗号航母”和舰载机理论上已经没有什么使用价值了，与其再耗费资金对它延寿，还不如让它退役节省一笔钱建造或者购买新式战舰有实用价值。
在法国海军服役期间的“福煦号”，舰舷处还有多门100毫米舰炮
，用于防空和支援登陆作战，“克莱蒙梭级航母”在法国海军的作战任务主要是：支援登陆作战、中低等规模的海战，舰载机主要是美制F8“十字军”战斗机和“超级军旗”攻击机，还有几架“贸易风”反潜机。

“福煦”成了“圣保罗号”后，舰载机基本上就是A4“天鹰”，这也是根据巴西海军需要配置的，打开南美洲地图，巴西的邻国当中没有一个可以对巴西构成威胁，阿根廷海军基本上就是近海海军，剩下的就更不是巴西海军的对手了，反而是巴西的陆地邻国比较多，虽说在国力上也不能和巴西对比，但是这些国家犯罪集团太多，各种严重的犯罪案件不时在边境发生，甚至偷运毒品和军火进入到巴西境内...所以，边境安全形势要比海洋方向的问题严重的多！

南美洲国际最近五六年时间经济持续低迷，除了智利外其他各国经济状况都不好，巴西也不例外，基于这种财政吃紧的状况，将“圣保罗号”退役也是很明智的。
“海鹰狮”这飞机一架就得1亿美元，巴西根本用不起。

航空母舰本质上来说是大国海军需求的，由于包括舰载机在内技术程度越来越复杂，它自身造价和配套的舰载机、护卫舰队的成本也越来越高，就是以4万吨级别中型航母为核心的战斗群要想配置齐备，也要超过100亿美元！再加上每年的各种各样的费用，就连法国海军都承受不起，巴西就更不行了！所以，南美洲没有航母也正常。

皇家橡树1972

对于巴西来说是一个无奈的选择吧，巴西不是一个让人们想象的那么理想的状态。

如果从各方面资料来说，巴西在各方面条件都非常不错，在经济上更被认为是金砖国家之一，其实有些情况不是那么回事，巴西的国家财政状态是相当成问题的，一直处于军费不足的状态，长期没有足够的财力来支撑其军备计划。连正规军备都受影响，谈什么打造航母力量。

本世纪初时，巴西利用法国退役航母的机会，引进了法国的二手航母，称为：圣保罗号，但是没有解决什么问题，相反还很麻烦，这是一款服役几十年的旧舰了，状态可不太好。更重要的是，巴西的国家财政已经无法支撑其航母战略了，即便只是维持航母运作对于巴西来说也难以维持。

后来圣保罗号的情况越平越糟糕，已经无力维持时，巴西无力找到新航母了，对于巴西来说，几乎是一个无法解决的问题。现代航母不是巴西能够建造的，只能考虑引进。可是全球范围之内，二手航母的可遇不可求。虽说许多国家愿意提供航母，但是巴西的财政实力根本就无法采购，绝对不便宜，再考虑到舰载机等项目，巴西根本就无力承担，所以才是无奈放弃。改为引进英国的海洋量两栖攻击舰了。

麦田军事观察

第一，因为维护成本。巴西近几任政府逐步削减军费开支以降低政府赤字，对于建成于1960年的圣保罗号每年的维护成本占整个海军军费的30%，假如按计划花费近1000万美金升级后服役到2039年，实在是一个沉重的包袱。

第二，其实在巴西这个地方，航母的效应也得不到充分的发挥，最多的也就是威慑的作用，因为在这片地区，大部分的国家的军事实力，没有那么强大。所以说，巴西的这艘航母象征意义大于实用意义。在列装的十八年之中，整个航行的天数也就只有206天。

第三，圣保罗号自2001年卖给巴西海军服役至今，由于船体老旧已经发生了20多起安全事故，造成了人员伤亡和经济损失。

综上所述，巴西近快退役这艘老旧的圣保罗号是个明智的选择。

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WW2备忘录

维持一个航母战斗群的费用很高，但看巴西现在的经济状况，撑得住不？

东山老男孩

主要是无威胁，主要军事对手阿根廷已经跪了，没必要维持航母

猫大36935067

这艘舰修了坏、坏了修，停的时间比用的时间多得多，不退役才怪了

蛮子叔

因为没钱，养不起，没有别的复杂原因。

關鍵字: 军事 巴西 海军