提到跑車，大家首先想到的肯定是法拉利488、蘭博基尼Aventador、帕加尼Huayra這些世界知名品牌所推出的超級跑車，然後會想到奔馳AMG C63、寶馬M8等性能跑車，不過上述這些車型不僅售價昂貴，而且保有量少，全中國也沒有幾臺，所以這讓很多人都對跑車產生了誤解，認為跑車都比較高端，可是實際上，也有定位較低的跑車產品，比如說來自福特的跑車Mustang，它就非常親民。
福特Mustang在國內也被稱為"野馬"，它的售價並不高，2019款車型指導價36.98萬-57.68萬，終端還具有一定的優惠，5.0L V8車型也僅50多萬，比起售價39.99萬的雪佛蘭科邁羅准入門檻更低，但其實這兩者在北美都是年輕人的代步車，售價便宜。
不僅如此，Mustang還多次在《極品飛車》、《速度與激情》等好萊塢大片中客串，所以它和大黃蜂科邁羅一樣，在國內的知名度都比較高，在跑車愛好者的心中有較高的地位，再加上比較低廉的價格，所以福特Mustang能夠在全球賣出1000萬臺，成為跑車中當之無愧的銷量王。但是能Mustang能取得高銷量，除去外在因素之外，它本身出色的產品力才是關鍵。
Mustang在國內被歸類到肌肉車的類別中，因此外觀設計上，Mustang擁有很明顯的肌肉感，車頭格柵凌厲，但是在凌厲的線條修飾下，卻並不顯得臃腫，引擎蓋筋線中間還擁有兩個內凹的發動機散熱槽，頗具跑車的視覺效果，進氣格柵的尺寸放在Mustang上並不大，造型近似於倒梯形，中間有銀色的野馬車標，兩側的大燈採用LED燈源，不提供日行燈帶 ，但標配LED霧燈，在雨霧天氣下行車安全更有保障。
車身側面，雙門溜背的設計極具跑車範兒，腰部具有分段式的車身線條，並且都具有輕微的隆起，搭配上側裙位置的內凹， 5.0L車型在前翼子板的位置，具有額外的5.0L銀色字樣，凸顯出車主尊貴的身份和強勁的動力，標配19英寸燻黑的輪轂和倍耐力 P Zero輪胎，可以選裝20英寸碳纖維六輻式輪轂和米其林Cup 2輪胎。
尾部大面積的黑色飾板顯得深邃，新款車型中間是GT的字樣而非野馬車標，兩側的尾燈採用三條豎向排布的LED燈帶構成，類似於動物的利爪，很有氣勢，下方的排氣採用雙邊共四出的樣式，中間具有比較犀利的擴散器和中置剎車燈，戰鬥氛圍很濃郁。整車的外觀在保證傳統肌肉車設計的同時，增加了更多與時俱進的年輕元素，因此在外觀上Mustang會比科邁羅更時尚。
Mustang的長寬高為4794/1916/1373mm，軸距為2720mm，比起科邁羅4786mm的車長，Mustang有一定優勢，但是作為雙門四座的硬頂跑車，第二排的乘坐空間還是不要指望了，身材嬌小的女性短途乘坐還行，要是成年男性去第二排，只能用"彆扭"來形容。
內飾的整體設計簡潔，科技感明顯不如大多數國產車，中控臺上有較多的實體按鍵，排布整齊，各種功能一目瞭然，空調出風口位置與科邁羅有很大不同，規整的排布在中控臺最上方，較之科邁羅放置在檔把前方的設計要更傳統，但是更實用，檔把為圓形，不僅握持手感很棒，而且能激發車主的駕駛慾望，靠近主駕駛的位置有機械手剎，對於這類跑車來說，機械手剎遠比電子駐車更方便、也更有情懷，副駕駛前方的面板上有野馬的銘牌。
動力上，Mustang提供2.3T L4和5.0L V8發動機，兩者最大功率各自為299馬力和466馬力，最大扭矩各自為434牛米與556牛米，相較之科邁羅只有最大功率275馬力的2.0T而言，Mustang的性能更強，傳動全系都是10AT，標配差速鎖，可以選裝懸架軟硬調節和電磁感應懸架，所以這一核心實力來看，福特Mustang比價位更高的可科邁羅實力還強。
綜上所述，Mustang是一款很有氣質也很有產品力的跑車，它能滿足消費者對跑車的基本訴求，在不懂車的人眼裡，會以為Mustang需要200萬，這極大的滿足Mustang車主的虛榮心，另外接近500匹的馬力讓它的性能足夠強勁，而且Mustang的實際售價只要三五十萬，非常廉價，所以它成為年輕人心中的Dream Car，難怪能成為跑車中的銷量王。
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