在四月一日製造業增值稅正式下調後，豪華品牌公司中的ABB率先喊出了官降的口號，豪華車最近兩年銷量迅猛的情況下，率先官降，是為了進一步佔領市場，也給猶豫是否入手豪華品牌的消費者多了一個理由。
奔馳寶馬奧迪率先站了出來
不論後續它的成交價能否隨之下調，消費者們需要對於它的指導價下降的具體數額心裡有數，才能在與4S店的鬥智鬥勇中奪得先機。本次選取了消費者比較關心的ABB的B級轎車和A級以及B級SUV為例展示具體官降幅度。
Q5L官降幅度較大
ABB B級SUV官降幅度
ABB的B級SUV作為德系三強的最暢銷和高利潤車型，進行了不同幅度的降價，可以看老大哥GLC L降幅從9000-13200不等，降價 幅度可以說是最小的，而BMW X3在去年上市後一番大幅降價之後官方指導價又降低了10,000到20,000不等，奧迪Q5 L同樣降幅在9,000-19,000，可以看到相比於品牌力更強的奔馳，寶馬和奧迪的誠意更強，並且三款SUV的主力車型降價都為一萬元。
BMW X1降幅明顯
ABB A級SUV官降幅度
ABB的A級SUV作為德系三強的入門SUV車型，進行了不同幅度的降價，可以看到老大哥X1降幅從7000-10000不等，降價 幅度可以說是最大的，而GLA官方指導價降低了5,000到10,000不等，奧迪Q3因為面臨換代，同樣降幅不高在5,600-7,100，可以看到起步價更貴銷量更好的X1降價誠意更高。
奔馳C有虛假降價的嫌疑
ABB B級轎車官降幅度
ABB的B級轎車作為德系三強的低價位轎車，對於擁有豪車夢的客戶有很大的吸引力，可以看到老大哥Benz C降幅從4000-9000不等，其中值得一提的是，主力車型C260L是先增加了指導價4,000塊並加配全液晶儀表盤後續又在此次官降中降了回來，因此相當於沒降價，而BMW 3系面臨換代，官方指導價降低了7,000到10,000不等，非常有誠意，奧迪A4L降幅從6,200到9,200,同樣降幅不高,可以看到面臨換代的3系降價誠意更高，而奔馳C非常沒有誠意，虛假官降。
降稅還是給客戶帶了了實惠
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