当机动车还在机动车道排队的时候
一辆辆电动车从非机动车道疾驰而过
既节省时间又有飞一般的感觉
可谓是上下班、外出办事的最佳代步工具
但是！
随着电动车体积越来越大、体重越来越重、速度越来越快，电动车的产品性能上已接近机动车，却按照非机动车使用和管理，且安全性能较差，驾驶人缺乏必要的交通安全意识，存在较大的安全隐患。
随意闯红灯
部分电动车驾驶人骑行过于随意，闯红灯极易引发交通事故。
逆向行驶
部分电动车驾驶人为省事儿或赶时间，在非机动车道甚至机动车道上逆向行驶。
骑车看手机
骑电动车时看手机、打电话，注意力会被分散，不能顾及周边的车辆和行人，容易被其他车辆撞倒，发生事故。
电动车的产品性能已接近机动车，却按照非机动车的标准进行管理，新国标的目的，就是要将电动车拉回到非机动车的属性。
各位电动车主请注意
新规来了！
新 规
2018年5月15日，根据国家标准管理程序，工业和信息化部组织修订的《电动自行车安全技术规范》强制性国家标准（GB 17761-2018），由国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会《中华人民共和国国家标准公告（2018年第7号）》批准发布，自2019年4月15日正式实施。
新版《电动自行车安全技术规范》首次明确了电动自行车的短途代步功能。规范要求，电动自行车应具有脚踏骑行能力，具有电驱动和电助动功能。电驱动行驶时，最高设计车速不超过25km/h，同时，装配完整的电动自行车的
整备质量小于或等于55kg。
《规范》将于2019年4月15日起正式实施，2018年5月15日至2019年4月14日为过渡期。2018月8月31日，国家工信部在回复政协会员的提案中明确表示，按相关法律规定，不符合电动自行车标准的电动两轮车属于机动车范畴。
《道路交通安全法》第一百一十九条第四款的规定，“非机动车是指以人力或者畜力驱动，上道路行驶的交通工具，以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具”。因此，对于不符合电动自行车强制性国家标准的电动两轮车辆，应纳入机动车范畴，按照电动摩托车或电动轻便摩托车产品进行管理。
新规4月15日就要正式实行了
近期想购买电动自行车的市民朋友
一定要严格按照标准购买
上路行驶都要自觉遵守交通法规
文明畅通的交通环境需要你我共同营造
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