莫失莫忘7927414
比亞迪秦Pro超能版新款、榮威i6Plus低配，兩個版本的車不在同一水平線，比亞迪這一次調整很有殺傷力。
秦Pro定義超能版主要是統一的了發動機型號，其次是調低了售價；指導價7.99-11.59萬再全系官降一萬，價格調整後的具體版本如下：
手動版指導價6.99~8.79萬同時有國VI版本，發動機為1.5T缸內直噴渦輪增壓動力，最大功率113kw、峰值扭矩240N·m（1750-3500轉），變速箱匹配6擋手動。入門級手動擋轎車用直噴渦輪增壓發動機目前可能僅此一臺，同時又是4765*1837*1500中型車尺寸的選擇壓根沒有，所以秦Pro的手動版很有吸引力。
自動版指導價8.99-10.59萬也有國VI版本，發動機為同款1.5T，變速箱為額定輸出扭矩350N·m的六檔溼式雙離合，扭矩餘量約有31.4%可以減低變速箱的運行負荷，垂直自主研發優化的程度也比較理想，頓挫感並不明顯。
這樣一臺百公里加速可以輕鬆破9秒的入門級中型轎車性價比不可謂不高，與榮威i6Plus對比有相當大的優勢。
榮威i6Plus手動版指導價8.98-9.98萬上市官降兩萬，中高配版本價格比秦Pro略低，但是發動機使用的是1.6L多點電噴自然吸氣技術比較落後，最大功率92kw、峰值扭矩158N·m，變速箱匹配5擋手動在性能表現上和秦Pro也不是一個等級，手動版性價比是比較低的。
自動版指導價10.48-11.48萬優惠也是兩萬，價格同樣比秦Pro略低但也輸在發動機，同款1.6L與CVT變速箱的組合不會有理想的動力表現，而且CVT變速箱低溫保護問題以及減速丟油時必然會出現的頓挫也不夠理想。
所以兩車對比榮威i6Plus顯然沒有性價比，至於1.5T版本因使用乾式雙離合也不具備也同級國產轎車對比的資格，兩車二選一應該是不需要糾結的，建議考慮秦Pro新款；個人觀點、僅供參考。
