03.04 郑徐高铁为什么不经过连云港呢?

记忆中的风


郑州到徐州高铁🚄为连云港西,郑徐高铁当然不包括连云港。如同高速公路,连霍高速是连云港到霍尔果斯,其中徐州到郑州只是其中一小段。

连云港到徐州的高铁正在建设,当然😊,建好后可从东桥头堡直达郑州,也无需到徐州转车,恐3小时左右就能到达。过去,连云港到郑州无直达,到徐州还要转车,还是慢车,每站必停,叮叮咣咣要一天一夜才能到郑州。回一趟老家就是😄受罪。那时物资匮乏,带点连云港特产回老家不是虾米、虾皮,就是冰冻海🐟渔,可怜😣时间太长,就是冬季车箱里也要溶化。

现在😊高铁便捷快速,若通行,一天能赶个来回。老家已不是过去的样子了,家家宽宽敞明亮,户户汽车楼房,村里盖的集体农庄十几层电梯楼房,比城市有过之无不及。

这几年确实富了,过去,住窑洞,缺衣少粮。现在变成郑州绿肺,退耕还林。蜿蜒的水泥小道,穿行于茂密的森林之间。过去尘土飞扬天空,变得清新幽香。虽然未生于斯长于斯,但老家是永远割不断的根,亦是魂牵梦绕的地方。




木木99379


说起这条铁路来我还是记忆犹新的,郑徐是中国铁路网中最繁忙支线,西部东部互通必经之路,有一次调图,影响将近500次高铁,所以就重要性而言,这条高铁建太晚了。

言归正传,郑徐高铁的东延路段是到连云港的

也就是徐连徐州—连云港高铁,只是这段还在建设,估计2020年建成吧,建成之后郑州到连云港只需要2小时左右。

郑徐高铁是链接中部最密集的干线的一条铁路,主要经过河南、安徽、江苏,西起郑州东站,东至徐州东站,全长361.937KM,整个路线设郑州东站、开封北站、兰考南站、民权北站、商丘站、砀山南站、永城北站、萧县北站、徐州东站9个车站,差不多是一条动脉铁路。

不过说真的,这条铁路建设也实在是滞后了一点

主要是线路方面绕道,因为徐州西是“采煤塌陷区”,所以高铁必须绕开,那么就只能从砀山到黄口再到徐州东,这样的话来看,一线走反而很拧巴。


所以,郑徐高铁最经济的路线是商丘到夏邑到永城北到萧县到徐州,但是砀山就被忽视了,因此为了照顾夏邑,就从砀山绕了一下 。


最后,还是希望这条铁路能够早日全线建成吧。


旅游消费视界


郑徐高铁全长约362Km,为未来陇海高速铁路通道的组成部分,也是兰新、陇海高铁通道的组成部分。整个兰新~陇海高铁通道全长超过3200km,全线由5段构成,分别为第二兰新双线铁路(兰新双线高铁),宝兰高铁、郑西高铁、郑徐高铁及徐连高铁组成。徐连高铁全长约181Km,将于2020年末通车,届时我国横贯东西全国最长的高铁通道形成。连云港则为东端的枢纽站(徐连、青连、盐连、连淮扬镇及陇海铁路等多条铁路的交汇点)。


连云港站效果图



兰新第二双线全长约1776km,结速了青藏高原上青海西宁等地不通高铁的历史。





宝兰高铁全长约401Km


郑西高铁全长约505Km,是陇海~兰新高铁通道上最早建成通车的。2012年9月开通。


郑徐高铁全长约362km,会让速度达到420km/h。

徐连高铁站位图,是陇海通道最东一段,将于2020年末开通。


海阔天空218505852


郑徐高铁是徐兰高铁的一部份,在徐州以西,而连云港在徐州以东180公里,当然不会经过连云港。但是,徐连高铁正在施工,也就是说郑徐高铁将要延伸到连云港了。郑徐高铁已于2016年底通车,而徐连高铁要到2020年才能峻工,通车后从乌鲁木齐到连云港全线高铁,将极大地方便西部地区与东部最近沿海港口的旅游与交通运输,有力促进连云港的城市与经济社会发展。现在看来,徐连高铁启动太晚了,如果能与郑徐高铁同时建设就好了。徐连高铁开通后,郑州到连云港两小时,西安到连云港四小时,兰州到连云港七小时,西部人民到连云港海滩旅游多方便啊。加之连云港至青岛的动车今年年底就可通车,到日照青岛也更加方便了。


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王先森的猫


郑徐高铁顾名思义就是郑州到徐州的高铁,也是徐兰高铁的一部分,而连云港不在这两个城市之间,高铁不经过很正常。目前江苏省正在规划徐州到连云港的高铁,时速为350km/h,未来徐连高铁会接入徐兰高铁,起点将是连云港,而不是徐州,未来应该改名叫陇海高铁了!


永恒的永远


郑徐高铁为什么不经过连云港?为什么不经过连云港?问问题之前好歹地图查一查。看看郑州在哪儿,徐州在哪儿,连云港又在哪儿。


上图是郑徐高铁线路走向。

郑徐高铁,通俗点就是郑州到徐州之间的一条高速铁路线路,具体的名词解释其他答友已经回答了,我就不在赘述。起码我查到的地图连云港在徐州东边,如图所示:

那么郑州在哪儿呢?郑州在徐州西边,它俩的西边,好不容易把三个城市放在一个截图里,大家凑活看:


看完图如果你还要问我郑徐高铁为何不经过连云港,那我真是无话可说了。

关于徐连高铁

虽然现在郑徐高铁不经过连云港,但是可以修徐州到连云港的高铁呀,这不已经有了:

连徐铁路,又称连徐高速铁路或连徐客运专线,即连云港至徐州铁路客运专线,是国家《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路主通道横向“陆桥通道”的组成部分,是十三五江苏省开工建设的首个铁路项目,也是以江苏省投资为主建设的首条时速350公里的高铁。


2017年7月徐连高铁已经开工了,据说2020年就能竣工通车,你可以把这条线看作是郑徐高铁东延线路,这样一来,郑徐高铁就过连云港了,完美!

我是半丧青年,但我一点也不丧。欢迎点赞转发关注,如果你有其他问题欢迎留言讨论。


就在郑州


筹建郑徐高铁即是郑州规划“米”字型交通 枢纽的东线廷伸点,更是国家铁路网规划中的“四纵四横”之一的徐州至兰州铁路客运专线的重要组成部分。


连云港虽也是东部沿海港口城市,近些年和青岛港,大连港,宁波港比起都略显逊色,发展滞慢,徐州地理环境优于连云港,也是自古以来南北交通要道和兵家必争之地。因此郑徐高铁没有途径连云港。


6366208871闫辉


木木,你好开心哦,问这小儿科。



戏缘女王


这个题出得不规范,“郑徐高铁为什么不经过连云港”?因为从郑州向东是先到徐州再到连云港的,既然叫“郑徐高铁”那何以经过连云港呢?可能这个题应该是: 为什么叫“郑徐高铁”而不叫“郑连高铁”?其实这个问题很简单,因为“郑徐高铁”是我国“京广线”、“京沪线”两纵间的横向连接线,所以突出这个节点“郑徐高铁”称呼,其实“郑徐高铁”本就属“陇海线(兰州至连云港)”的组成部分。


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