目錄
第一部分：外觀篇
第二部分：內飾篇
第三部分：科技安全配置
總結：
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對一個自駕遊愛好者來說，擁有一輛功能較齊全的SUV，需要有較高的乘坐空間、較高的離地間隙、舒適的可調節坐椅、大容量的後備箱、智能輔助系統和完善的安全配置等等。這次有機會試駕這款東南DX7 Prime對我來說是一件非常高興的事，能有機會深入瞭解這款SUV，接下來我說說這次的試駕體驗：
第一部分：外觀篇
本次試駕的車型是東南DX7 Prime，在提車時看到第一眼我就很喜歡這車的外觀，這款車外觀設計來自著名的賓尼法利納設計。
從各個角度看上去都能感到東南DX7 Prime設計非常運動，很適合年輕人駕駛，試駕中方向盤手感不錯，採用電動助力轉向系統，非常輕，對我這女司機來說，倒車轉彎都不會感覺到手累。
DX7 Prime帶防傾平衡杆的麥弗遜式獨立前懸掛/多車杆式獨立後懸掛，保證了較高的乘坐舒適性。本次試駕不論是經過減速帶、爛路什麼的，都沒有特別顛簸的感覺，舒適性很高，這點我特別滿意。不論是經過減速帶、爛路什麼的，都沒有特別
東南DX7 Prime搭載了全新的航天三菱1.8T發動機，配6速溼式雙離合變速箱。此次在高速和市區的體驗中感受到，它的動力還是不錯的，在超車時提速還算輕鬆平順,堵車低速時略有遲緩。
制動方面，則是非常靈敏，輕輕一踩就能感應到。
東南DX7 Prime的離地間隙是200mm，我放了礦泉水瓶做了個對比，這樣比數字來得直觀。
全新家族式前臉設計，採用翼立方的設計理念，雄鷹展翅式的設計，前進氣格柵上部分採用蜂窩處理，下方是橫向線條與兩側大燈相連。
智能光感啟閉雙透鏡一體式前大燈、智能光感啟閉雙透鏡鷹眼前大燈、LED燈帶式日間行車燈，能夠日間行車燈和遠近光自動切換，非常人性化的設計。車燈和
圓潤的車尾，採用全新立體式LED尾燈組，高位剎車燈。菱形鍍鉻雙段式運動排氣尾管，貨真價實的雙邊共出排氣尾管。
外後視鏡是有電動自動收折和近距自動收折功能的，方便的智能設計。LED燈帶式轉向輔助燈，樣式時尚，辨識度高，提高安全性。外後視鏡電動加熱除霧功能，再也不用搖下車窗去擦了。
超高強度360度籠式車身結構，ASCB先進高剛性車身。流線低阻運動尾翼，內嵌式高位制動燈，後45度造型運動、飽滿。
第二部分：內飾篇
東南DX7 Prime的內飾設計比較具有科技感，加上中控臺的顏色搭配，鋼琴烤漆飾板，10寸懸浮式炫彩觸控顯示屏，深受年輕人的喜愛。
多功能皮質方向盤，手感不錯。
一鍵開啟大視野全景天窗，長974mm，寬747mm。
車門防撞後方安全警示燈，在夜間下車時的一個安全警示。車門內襯版使用天然環保材質。
拉菲紅皮質奢享座椅，主駕是電動6向調節。車的空間挺高，1.83米的人坐進去毫無壓力。
後排座椅中央扶手帶杯架，可以收起來。前後排頭枕高低可調。
後備箱下面的開口比較平，拿取物品方便，同時還有尾門腳踢感應功能。再看上方橫著的是行李箱遮物捲簾。
前後排的絢藍靈動環繞氣氛燈，夜間效果非常漂亮。
第三部分：科技安全配置
自駕旅途中的安全是最重要的，東南DX7 Prime配備正副駕駛座雙安全氣囊，側安全氣囊，幕簾式大面積側氣簾，讓自己多一份安心。
TPMS數顯式胎壓監測系統，電子指南針。ECO模式和SPORT模式下，差不多速度時的轉速。
你好！小南。語音輸入功能我特別喜歡的，不管是你想導航還是開空調，只需要說話便可以進行指揮，而且識別度很高。
3D AVM全景影像顯示系統和SIDE VIEW車側影像實時輔助，前後高敏度駐車雷達，這幾個功能太適合我了。
東南DX7 Prime有尾門腳踢感應功能，挺方便。
總結：
東南DX7 Prime這款車，總的來說，我還是比較滿意，不論是它的空間、舒適度、安全性、各種智能化輔助功能、大容量的後備箱還是外觀，都比較適合長途自駕的，會大大減少旅途中帶來的不適感，它的多功能也能輔助解決一些不必要的麻煩，這就是我的本次體驗分享，謝謝！
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