09.08 喜讯!成都到重庆在规划一条高铁,力争2019年开工,沿线共设12站

城市发展给离不开交通建设这一环,交通的便利,旅游业快速兴起,拉动内需,促进消费,特别是高铁快速发展,满足现在人们出行的高速化和安全化的要求,今天就给大家介绍一条高铁——成渝中线高铁。


喜讯!成都到重庆在规划一条高铁,力争2019年开工,沿线共设12站


成渝中线高铁时速高达350公里每小时,线路长约280公里,沿线成都东站、简阳站、资阳站、资中站、内江站、隆昌站、荣昌站、大足站、永川站、璧山站、沙坪坝站、重庆北站12站已出炉,列入了“十三五”规划中, 力争2019年开工建设。

主要经过的城市

资阳市四川省辖地级市,是四川省唯一一座同时连接成渝双核的区域性中心城市,区位优势明显,属成都1小时经济圈,综合交通枢纽已经形成,境内人文景观众多,有资阳半月山大佛 、河东大佛,乐至陈毅故居、报国寺等景点。


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内江市位于四川省东南部,是四川省第二大交通枢纽和西南陆路交通的重要交汇点,形成南北贯通、东西相连,水陆空立体发展的交通网络,境内峰峦叠翠,林海茫茫,幽谷深壑纵横交错,有船石湖、慈姑塘、俩母山、圣灵山等景点。


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永川区隶属重庆市位于长江上游地区,是成渝经济区的节点城市,境内生态环境良好,森林植被种类丰富,全区森林覆盖率46.5%,境内山水纵横、气候温和、地势平坦,为农业发展提供良好条件。


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重庆一带一路和长江经济带重要联结点以及内陆开放高地,因气候环境比较特殊,有江城 、 雾都著称,生物资源丰富,重庆是中国重要的中药材产地之一, 大面积山区生长的野生和人工培植的中药材,有武隆喀斯特旅游区、长江三峡、武陵山大裂谷等景点。


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这条高铁一旦通车,大大拉近成都和重庆的距离,缓解了长三角、长江中游、成渝地区间大客流,沿线山光水色、资源丰富,为沿线资源利用提供了良好环境,川渝合作,推进共同发展。对于这条高铁你有什么想法,欢迎留言评论点赞!


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