Eric小亮子
最主要的問題是小黃車質量不行，說白了就是不好騎，在幾家共享單車裡小黃車不好騎是有重大口碑的。
一開始小黃車憑藉先入為主的先機、大面積投放暫時能掩蓋這個問題，那是因為當時市場上競爭品牌還不多，基本上先到三四線城市的品牌都是摩拜和ofo，但是後來哈羅，青桔這種背有大樹的品牌出來，小黃車競爭起來顯然力不從心，這個行業註定是資本的遊戲，而小黃車已無往日連續融資的風采，單論資金實力連摩拜都不如，這和小黃車的創始團隊有直接的關係。
項目內參
最近的保定街頭，別說是小黃車了，就連小藍小紅和小橙都少了很多。
小黃車說起來是最早一個投入到保定市場的共享單車，而後摩拜哈羅這些才被投放到保定，一開始保定街頭隨處可見小黃車，尤其在河北大學這樣的高校裡。有個事情也蠻搞笑的，小黃車和河北大學新校區有合作關係，所以河大新區的學生可以騎著小黃車從公交站一路騎回學校去，但是隔壁的保定學院卻沒有小黃車的投放，很多保院的孩子去北街逛逛想騎個車方便一下都會被小黃車管理員攔著不讓走。而上一週的時候， 小黃車一個重要投放點之一——河大新區，也反映說學校裡的小黃車都不見了，這一個現象讓很多人紛紛都把小黃車押金趕緊退了，害怕和某騎一樣，押金要不回來。
很多人就都去問小黃車的客服了，而客服端給出來的答案是，最近的小黃車是拉走回去升級更新和維修了。
不管是高校裡邊還是保定的街頭，不管是小黃車還是摩拜，共享單車最近都少了很多，不知道大家有這麼覺得嗎？一是冬天到了，人們騎車的需求沒有那麼高了，畢竟外邊也挺冷的，可能很多共享單車也是拉走了；另外一個最重要的是，一部分人對於共享單車的態度還是沒有端正一下，很多私自上鎖的、蓄意破壞的、停放到村裡樓道里還有後備箱裡的數不勝數，這是原因之一。
保定事兒
相信留心觀察的市民都應該發現了，保定的ofo小黃車越來越少了，更多的還是紅白色和藍白色的哈羅單車。小黃車是第一個進入保定市區的共享單車品牌，半年之後哈羅單車才正式進入的保定市場。
我們曾經做過一項調查，小黃車在保定人民的心中還是比較受歡迎的，不過隨著深入的體驗，很多的問題也暴露了出來，首先是沒有定位，不方便找車；另外車況不好的車也非常的多，保定的運營團隊人力有限，維護打理反應不夠迅速，導致外圍投放區域的很多小黃車維護不過來，成本也高。
據我一個在保定ofo小黃車運營團隊裡的朋友透露，現在小黃車縮緊投放區域，主要還是集中在主城區商業中心和城市CBD區域。所以相對來說保定市區內的小黃車是少了，而不是不見了，也不存在撤退的可能。
吐槽大保定
因為破產了，交了押金的想辦法快點退款吧
勿忘初心167999081
小黃車已經回來嘍。今天在好多地方都看到一排排的小黃車。
保定探索隊
小黃車不是快破產了嗎。。。
馬雲爸爸NB
破產了
