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網上有很多人說，一輛車的輪胎開3年就要換，也有人說，車可以開6年再換輪胎。還有人說輪胎開4萬公里就要換，又有人說6萬公里換也行。終究多久換呢？
目前各個輪胎品牌廠家的說法也有很多矛盾，大部分輪胎品牌都說自己的輪胎最少能用6年，另外還有說8年的，而米其林等大品牌還說自己輪胎可以用10年沒成果。
但這個年限說終究只是理想工況，像有的網友天天跑砂石路，越野路況，輪胎堅持不了多久，別說10年，怕是6年也開不到，這種運用情況，怕是2 、 3年就要換了。而那些天天跑城市公路，而且一年就跑幾千一萬公里的，開車也溫柔，不急剎，這樣的情況下，用6年還是沒問題的。
一般輪胎的磨損標準是輪紋深度小於1.6毫米就必須更換。為了讓消費者更清楚地認識到這一點，輪胎的生產廠家在輪胎設計的時候在胎面花紋中間設計了一個半高臺階的磨耗標記，如果輪胎的胎面磨到與這個標記齊平，這就表示你的輪胎一定需要更換了。
除正常使用外，輪胎出現一些異常狀態也是必須要更換。
一、輪胎鼓包
輪胎出現鼓包一定不要冒險上路行駛，這是爆胎前最明顯的現象，需要立即前往修理廠檢查，而且輪胎鼓包幾乎無法修復，只能更換輪胎。千萬不要為了省錢繼續使用！
二、輪胎裂紋
出現裂紋雖說不至於漏氣，但只要受到外力衝擊，便會使裂紋裂開，這也意味著輪胎有漏氣的風險，一漏氣胎壓便會不穩，爆胎便很可能發生，需要更換輪胎。
五、異物扎胎
如果行駛中發現輪胎有異響，應及時檢查，如果發現輪胎被釘子紮了，車胎必定存在安全隱患，不同輪胎對補胎次數和位置都有所要求，一旦超過廠家要求就需要更換輪胎。
總而言之，輪胎就是汽車的鞋子，平常需要經常保養觀察，一旦出現問題，不用計較使用年限，該換就得換，安全才應該是放在第一位的。
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聯合電動
以我個人用車的經驗來說，五年六萬公里基本上就要換了。我的兩部車基本上都是這個時間換的。本人正常上下班開車，一年偶爾跑個長途探親或出遊，基本上在方圓五百公里內。五年基本上就是跑六萬公里。到這個時候輪胎磨損，時間，以及補胎的情況也就差不多要換了。
陋室居士何足道
下面小編詳細的介紹一下私家車一般多久換一次輪胎？
對於私家車來說，多久該換一次輪胎，其實這個並沒有硬性的規定，一般都是等到車胎花紋被磨得差不多才更換，我們先看看輪胎結構圖：
如果去4S店，估計都告訴你是3年之內，無論輪胎你跑沒跑都要換，簡直不要太敷衍，一般來說，多數車主應該就是在 3 到 5 萬公里內更換輪胎，如果不常開車則會在換上新胎幾年後定期更換新胎，當然您要是不常開車，定期更換輪胎是正確的觀念。
汽車輪胎更換判斷標準
1、里程標準
綜合路況4-5萬公里。瀝青平整路面5萬公里，砂石崎嶇路3萬公里。當超過3萬公里時，胎面摩擦係數小於50，如遇雨雪溼滑路面時，胎紋擠排水功能下降或喪失，摩擦係數小於15，砂石路面易爆胎。
2、技術標準
胎紋溝槽小於1.6MM，應更換輪胎。胎紋溝槽耐磨指示標誌外露，表明紋溝深度只剩下不足1.6毫米，輪胎耐磨指示標誌就是花紋溝中的凸起，如果使用花紋溝所剩深度低於1.6毫米的輪胎會出現雨天牽引力和制動力會突然喪失，以及雪天可能牽引力全無。
3、時間標準
5-8年橡膠會自然老化，軟胎8年，硬胎5年.。即使放置不用，輪胎的壽命也在消耗。
4、承重負荷標準
承重輪、驅（制）動輪要經常交替更換。因為，前輪驅動磨損嚴重，後輪承重，側重和磨損不同，交替使用可延長輪胎使用壽命。
5、胎面標準
胎面被扎4次以上的輪胎、胎側被扎或者被啃壞的輪胎、胎面被扎直徑超過4mm的輪胎、胎肩被扎的輪胎，出現這些情況的輪胎建議及時更換。
出現這些情況下，請你一定更換輪胎
1、輪胎磨損至磨損極限標誌時(即胎面花紋深度低於1.6毫米)。
2、輪胎受損，出現胎面裂縫、胎面鼓包、胎面橡膠缺失、磨損不均勻、被化學品腐蝕、輪胎多次被異物扎到等情況時。
3、輪胎老化。輪胎老化快慢跟環境、使用方式密切相關，一般正常使用3-5年，如果已經使用了5年或更久的輪胎至少需要讓專業人士每年檢查一次。
輪胎保養細節
1、清理石子
輪胎隔一段時間，縫隙裡面都有石子的，這些東西不要小看，它直接會磨損輪胎，所以，懂行的老司機都會經常清理一下，延長輪胎壽命。
2、輪胎不要被暴曬
熱天，汽車長期停在戶外，如果是太陽很大的話，不要總讓輪胎暴曬，都會影響壽命，導致開裂等現象。
3、注意胎壓
上面說了，胎壓直接影響汽車輪胎壽命，所以，我們記得要經常檢測輪胎的胎壓，可以看自己汽車的油箱蓋，內部側面都有胎壓正常值，大家根據這個數值調整好就可以了。
4、注意做輪胎懸架處理
這個輪胎的懸架處理，相信很多司機都不懂，也不做，其實它對輪胎的壽命影響極大，因為輪胎和車身完全是懸掛一起的，如果不注重懸架保養，多少會影響壽命的。而且還會導致車架往前走的現象。直接導致磨損輪胎加劇。
最後：以上就是小編詳細的回答，希望可以幫到大家，喜歡小編的記得點贊轉發關注，有什麼不懂的可以私信告訴我，我會第一時間給大家回覆。
全民加油惠
關於輪胎多久該換，剛好我前幾天將四條全部換了，來分享一下我的看法。
以下純手機手工打字，既不是電腦打字更不是複製粘貼，是個人經驗總結，至於說廠家或者其它技術上判斷，不是我要說的，大家自行去百度或者查找汽車說明書！
1，看行駛里程:一般7-8萬公里就要換，如果平時很少上高速，那麼10萬公里也可以，但是後期如果上高速，切記不要超過一百公里的時速！
2，看使用時間，一般4年左右就要換，同樣的，如果平時很少上高速，也可以5年左右，上高速同樣也不要超過100公里時速！
3，以上都是比較好路況的情況下，關鍵是要多注意輪胎磨損情況，如果胎紋都快磨平了，那就趕緊換，小命要緊，不要省那點錢。
4，途虎買輪胎比較划算，正品有保障，而且包安裝和調動平衡，推薦使用。
祝朋友們用車愉快！
來記
輪胎更換一般需要遵循以下幾個原則：
1、橡膠老化的時間為4-5年左右，因此，過了4年，無論輪胎磨損情況如何，都要立即更換！這個日期是從輪胎生產出廠開始計算，因此，不要購買庫存胎！一般各品牌輪胎上面都用各自方式會明確標明出廠時間。
2、里程：正常情況下，輪胎可以使用5-7w公里或更長，具體要看不同品牌抗磨損程度，一般來說，現在的輪胎花紋裡面有磨損安全線，到達安全線以後，輪胎抗磨損能力以及排水能力大為下降，建議立即更換。
3、輪胎正面一般的扎胎可以簡單補一下就可以繼續行駛，一般不影響安全，但是，大面積的三角口子簡單的補胎就不一定安全，另外輪胎側面劃傷或扎胎要格外注意：輕微的不漏線可以繼續使用，但是建議放到後輪上，如果一旦漏線建議必須更換！
4、一旦發生鼓包現象需要立即更換！
5、安裝胎壓監測可以有效監控胎壓，使輪胎胎壓始終處於正常範圍，可以延長輪胎壽命，胎壓過高磨損輪胎中間，胎壓過低磨損輪胎胎肩，胎壓過高容易鼓包，胎壓過低容易爆胎！
眾口說車
輪胎能用多久，其壽命有多長時間？官方並沒有給出明確的數據，和更換機油一樣給出的只是建議數據，畢竟每一輛車的狀況是不盡相同的，輪胎壽命的長短和許多因素都存在關係。由於輪胎是橡膠製品，在時間方面建議輪胎使用時長不要超過5年，因為橡膠都是具有老化期的，超過這個年限以後，輪胎會出現老化的情況，最直觀的表現會出現龜裂紋、以及輪胎表面會硬化。
這是會出現兩種情況，一種是年限到了磨損未到，另一種是磨損到了年限未到，這裡是時間和里程哪個先到以哪個為準。
在輪胎側面標準信息的地方，細心尋找可以發現被圈住的四個數字，下圖中顯示的是“1614”四個數字，意思就是這條輪胎是在14年第16個周也就是14年4月份生產的，前兩個數字代表週數，後兩個數字代表年份。
一般在輪胎胎面上都會留有磨損極限的標記，一般輪胎花紋磨損至3毫米時，便建議更換了，1.6毫米真的是最低值不能再低了。
淘車伕
汽車輪胎是汽車的重要部件之一，它直接與路面接觸，和汽車懸架共同來緩和汽車行駛時所受到的衝擊，保證汽車有良好的乘座舒適性和行駛平順性。那麼，汽車輪胎多久換一次呢?輪胎即將失效的時候有哪些徵兆呢?如何辨別呢?下面，我們一起來了解下!
01汽車輪胎多久換一次呢?
一般輪胎跑5萬公里之後就不是安全期了，理論上講應該更換輪胎，但現在私家車很少這麼早更換，一是車主愛惜車，二是車輛跑的路況都比較好。只要車主不是經常提速、飆車、甩尾、急剎車等，輪胎用7萬～8萬公里，問題都不大。但是如果有以下的情況，車主就要馬上更換輪胎了。
01輪胎的保質期到了
輪胎的側壁上會有四位數字標明輪胎的製造日期，前兩位代表週數，後兩位代表年份。輪胎的使用一般不要超過3年，里程不超過6萬公里
02輪胎的磨損情況嚴重
輪胎側壁上的三角形標誌可以幫助車主在胎冠的溝槽找到一個突起，可以確定輪胎的實際磨損極限，那個數值應該大於1.6毫米。當輪胎外面的胎花磨損程度達到該更換的基線時，說明輪胎需要更換。當輪胎面或邊緣有不均勻磨損時，或輪胎側面有鼓包現象時，都要及時更換輪胎。
華宏奧迪吉安4S店
輪胎是一款車上唯一與地面接觸的部件，因此，輪胎被稱為汽車的鞋子，但是輪胎的不僅只是充當一雙鞋子的作用，它還關乎著汽車方方面面的性能。
首先，輪胎影響汽車行駛安全性。很多交通事故都是因為輪胎質量問題或輪胎失去工作能力所致；其次，輪胎影響車輛的操控性、舒適性，車輛行駛都是通過輪胎來實現的，因此，輪胎影響力車輛的操控性沒錯；而輪胎的減振、緩衝作用和對路感的傳遞功能也會影響車輛的舒適性，包括車輛在行駛中產生風噪，也就是俗稱的“胎噪”，也會影響車輛的舒適性。另外，輪胎還會影響油耗。輪胎還能影響油耗，通常，如果輪胎氣壓過低，汽車的油耗肯定就會增加。較寬的輪胎會增加抓地力，對抗側滑和過彎性能有利，但寬胎也會增加油耗，因為輪胎加寬後增大了汽車行駛時要克服的滾動摩擦力。
但是輪胎是易耗品，就像是打印機的耗材一樣，但是輪胎也是有壽命的，而換胎的標準有3個：
1、輪胎到了磨損極限，就是輪胎花紋溝內沒隔一段距離有一個的小臺階，大概1.6mm高。這個就是磨損極限標誌，輪胎花紋磨損齊到這個平臺的高度就說明輪胎已經到磨損極限了，再使用下去，輪胎的抓地力就無法保障了，明顯表現為：剎車距離延長、甚至剎車不住、雨天行車容易打滑；
2、輪胎生產製造日期起3年內為保修期；3年一過則輪胎橡膠老化了，老化的輪胎是各項指標都下降了，安全起見，即便是輪胎花紋還很深， 也要及時換掉；
3、輪胎胎側發現有起包，這個是因為輪胎胎體結構的簾線斷裂了，如果跑高速，容易爆胎。
正常行駛如每年2.5-3萬公里的狀態下，選擇耐磨性的輪胎可以在7萬公里左右換，如果選擇舒適型輪胎建議5-6萬公里換。如果一年開不了一萬公里或者左右，建議三年到四年換。
汽車觀察家
私家車一般多久換一次車胎？
在通常情況下輪胎的使用壽命應該分兩方面去看，其一為輪胎的使用里程、其二為輪胎的使用年限！相對來說不同品牌、不同用途的輪胎配方成分不同、設計壽命里程也不一樣，而橡膠的使用年限是基本固定的！超過了年限很可能導致輪胎的老化！
按使用里程判斷：還是那句話具體問、具體去分析，有的輪胎跑個7、8萬公里都到不了磨損點，沒到磨損點的輪胎無論在理論上、實際中都是完全沒必要更換的！而另一些輪胎為了強大的性能、更強的抓地力，可能跑個3、4萬公里就能到磨損點，這樣的輪胎無論用了多久都最好更換！事實上，任何輪胎都是配有磨損標記的（如下圖所示），當輪胎磨損到了磨損標記的位置時，就證明了此時的胎紋溝槽的深度已經不足1.6毫米了，所以為了保證安全，最好去更換了！
而這個輪胎上的胎紋溝槽深度一旦磨損至低於1.6毫米，可不僅僅是性能降低的問題，很可能帶來安全上的隱患！在很多輪胎的廠家介紹上其實要求溝槽深度低於3毫米就要更換，不過鄙人還是覺得那麼做是有些浪費的！而這個1.6毫米幾乎是最大限度了，儘量不要低於這個值！
按使用年限判斷：關於輪胎的壽命說法比較的多，不過不同的品牌的確在壽命上有一些的差異，不過不明顯！再者說來即便是相同的輪胎在不同的環境下也會產生不同的結果，比如整天在油汙環境中運行，必然導致輪胎的老化程度加劇、使用年限降低！而正常來說輪胎的老化在落地起第四個年頭開始加劇，這也是本身性狀不穩定的開始！所以無論時什麼輪胎，都建議在4-5年之間更換！ 
總而言之用里程判斷輪胎比較容易，定期監控磨損點即可，別管跑了多少公里，低於1.6毫米了就換，靈活一點！而按年限來判斷是否該換輪胎，應在4-5年時更換，如果胎上損傷較多可以提前更換！至於說3年就更換的說法有些不可取，像是4S說話的風格！而那些說輪胎8-10年不換的，也同樣不可取，那簡直是在玩命！
非專業車評
這個哪有什麼固定時間，使用環境不一樣、開車習慣不一樣、遇到的各種毀車胎的險情也不一樣，當然沒法回答。只是自己觀察自己的車胎，有如下現象儘快更換：
1.鼓包（線斷了）根據個人使用心得，鼓包是韓泰輪胎的專業了。
2.開裂。
3.老化嚴重、輪胎斑紋磨損嚴重。
鼓包一般在輪胎的側面，這本分胎壁薄了很多，開裂哪兒都可能。但不管鼓包還是開裂，如果在輪胎的側壁，很危險！
