如今的洛溪大桥两侧是令人艳羡的一线江景房，但如果将时光倒回到30年前，这里却是一片低矮的平房和绿油油的田地。在连接番禺至广州的珠江水域上，要排队经过大石和洛溪2个渡口，动辄需要四五个小时，甚至大半天时间，而洛溪大桥建成通车后从番禺城中心到广州车程只需20分钟即可快速抵达。

洛浦小王子供图

饮水思源、忆苦思甜，在洛溪大桥建桥背后，隐藏着一段鲜为人知的故事。

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提及30年前的洛溪大桥，洛溪大桥工程指挥部副指挥黄勇志在其1988年的一篇文章中写道：“当时北岸是一片白茫茫的蔗林，南岸都是葱油油的稻田和一些荒水凼。”而这只有“咫尺”之遥的洛溪一水，却致使番禺与广州隔“海”相望，等同天堑，商旅不通。在等候大石、洛溪渡口之际，不论是官员还是百姓，都会感受到望江兴叹的无奈。

据何穗鸿（现为番禺区文广新局党组书记、局长）回忆，当时由市桥去广州有两种途径：一是水陆联运，从市桥坐车到大石客运码头，再转轮船到广州，时间起码要3小时；另一种途径是从市桥乘车直达广州，不要以为这种方法好，那时由大石到广州要过两个轮渡口，加上路窄，经常塞车，往往从市桥出发要六七个小时才能到广州。“那时大石码头和大石渡口、洛溪渡口人们焦急等车等船的样子，到现在还历历在目。”何穗鸿苦涩地说道。

不仅何穗鸿如此，霍英东、何贤也有切身经历。

那是1979年的一天，香港知名人士霍英东回家乡番禺，下午5时从市桥赶去广州，由于在大石和洛溪两个渡口受阻，结果到广州已是晚上9时多了。历经此事，霍英东叹息道：“回乡（番禺）交通实在不方便，太误时误事了。”而此前，何贤等港澳知名人士返回家乡番禺时也深有同感。

采访中，原洛溪村委书记郭志明向小e讲述了这样一则传闻：

改革开放初期的洛溪渡口，渡船紧张，人满为患。有一次，霍英东、何贤欲过渡口，霍英东忽然内急想要方便，却发现这里根本没有厕所，后来他对同行说“方便也不方便”。不方便的不只“方便”，还有“聚脚”，想想也是，番禺当时连间像样的酒店都没有，谈何“方便”？（后来，霍英东提出修建番禺宾馆，一时成为番禺标志性建筑。）

小e觉得，也许最不方便的应该还是番禺至广州的交通。正所谓“路通、桥通、财通”，如果路桥不通，其他一切都白搭。不过这一切即将迎来新转机，因为乡民期盼已久的洛溪大桥兴建有了新眉目，这与两段美谈佳话有关。

美谈：豆腐花加糖

何贤喜欢吃豆腐花，等候渡船间隙，每人要了一碗。那乡民十分热情，把已放糖的豆腐花送到他们手中后，接着又问：“老板，够不够甜呀，要不要再加些糖呀？”“豆腐花加糖”虽然是件小事，但霍英东和何贤很感动，这不仅是因为家乡美食豆腐花好吃，他们还从中看到了家乡人民的商品经济意识和内在智慧力量。以后在多次会议上，霍英东都特别提到“豆腐花加糖”的故事。念念不忘，必有回响。后来，霍英东和何贤一拍即合，积极倡议并支持共同兴建洛溪大桥。

佳话：一个西瓜成就一座桥

除了“豆腐花加糖”的美谈，在洛溪大桥的建桥缘起中，还有“一个西瓜成就一座桥”的佳话：

1981年春，全国“两会”期间，祖籍番禺、时任澳门中华总商会副主席的何贤和霍英东都住在北京饭店。一天晚上，时任番禺县副县长刘檀添和县侨办主任郑德捧了一个西瓜来见何贤。寒暄中，何贤把邻屋的霍英东找来，磋商一下建洛溪大桥的事，边吃西瓜边聊。霍英东一向热心国事，关心家乡建设，听了何贤捐车建桥的筹款计划后，当即应允。从此，有“洛溪飞虹”美誉的洛溪大桥翻开了崭新的一页。