2018年8月20日，河南鄭州，農業路快速通道鄭北大橋開始了第六次、也是最後一次頂推。這座大橋跨亞洲最大火車站編組站鄭州北站，此次頂推長度160米，頂推重量達9000噸，預計在8月底或9月初完成，10月份將安裝斜拉索。 "
據瞭解，這次頂推速度是每天前進10-12米。由於頂推速度緩慢，肉眼無法看到移動過程。 "
此外，鄭北大橋設計了高達150米的主塔，目前已建設到130米，每次升高6米。 "
鄭北大橋自4月9日啟動第一次頂推，第一節橋樑從西向東頂推到一定位置後，工作人員開始在西邊焊接、安裝第二節橋樑，然後再將兩節橋樑同時由西向東頂推。 "
以此類推，目前頂推的是1-6節橋樑，頂推總重量達到了9000噸。 "
據介紹，鄭北大橋為獨塔雙索鋼混凝土結合梁斜拉橋，斜拉索最大索力承重約900噸，打破國內同類橋樑中斜拉橋索力承載的記錄。 "
由於橋下編組站的列車不能中斷運行，因此採用頂推法，即在大橋一端把橋身拼接好，然後一段一段朝著鐵路編組站上方送過去，最終完成橋樑架設。 "
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