科学吐槽秀

玩过飞机类战斗游戏的朋友们一定十分享受，在天空中将敌人歼灭的成就感。的确，相比于陆地上的对战，空战远要显得更加刺激，也更具挑战性。试想一下，在白云之上高速飞行的战斗机，要将同样高速飞行的另一架战斗机歼灭，这是何等困难的事情。但纵览世界空军史，却有这么一位奇人，他参与了800多次空中交战，击落飞机数量竟多达三百多架！

他就是来自德国的王牌飞行员，埃里希·阿尔弗雷德·哈特曼。生于1922年的哈特曼，19岁便进入德国空军战队服役。时值第二次世界大战，哈特曼在空天之上的骁勇战绩令苏联人闻风丧胆。在几百次交战中，哈特曼展现出恐怖的御空统治力，由他亲自击落的苏联飞机数量。经核实确认为352架。当时哈特曼驾驶的战斗机有明显的黑色箭头标记，以至于后来苏联空军见到带有这一标记的飞机，立刻闻风而逃。

但由于非正义的战争属性，勇猛过人的哈特曼在德军战败后被提交军事法庭受审，他曾对苏联创下了“英勇战绩”也被视为残暴罪行的最佳证据。哈特曼被判处25年劳役，并于1955年提前出狱。出狱后的哈特曼不过三十三岁，风华正茂的他选择再次加入德国空军。而后他又顺利出任希特霍芬战斗机联队首任指挥官，将军事才能在教学中继续发扬。

哈特曼在空中的作战能力举世公认，就连曾饱受其苦的苏联空军也不得不承认，哈特曼拥有令人恐惧的超凡主宰能力。对于这样一位旷世奇才，1997年继承苏联衣钵的俄罗斯政府为哈特曼平反罪行，宣告他无罪。遗憾的是，那时哈特曼已在家乡的土地中，静静地安眠了七年。

利刃号

王牌中的王牌！
德国空军飞行员，埃里希·阿尔弗雷德·哈特曼少校是迄今为止空战中击落对手战机数量最多的“战斗机第一飞行员”！

此外各个参加二战的拥有战机的国家都有自己的“王牌飞行员”！

挨个说说！

第一、德国因为东西两线作战时间较长，还有那“梅赛施密特Bf 109战斗机”也是给德国早就那么多的王牌，提供了很多重要条件！

德国空军的飞行员中有击落百架战绩的飞行员就有107人！

1、德军王牌第一名：哈特曼少校！

哈特曼少校在1940年入伍，接受飞行训练，1942年6月开始参加真正的空战！他驾驶着Bf 109战斗机出战1400多次，其中空战800多次，自己被击落或迫降16次！在自己从来就没有受过伤的他，以352次击落的战绩，创造了二战个人战绩的再高记录。这个记录恐怕将是人类的永远的记录了！

2、德军王牌第二名：巴尔克霍隆中校！

使用Bf 109战斗机，战绩301架，被击落过10次！

3、德军王牌第三名：拉尔少校！
使用机种Bf-109战斗机，战绩275架，后来受伤致残！

第二、苏联

苏联王牌第一名：阔日杜布.伊万.尼基托维奇大尉，驾驶拉-5和雅克-7，击落62架。1985年升任苏联元帅！

苏联王牌第二名：波克雷什金.亚历山大.伊万诺维奇大校，驾驶伊-16、P-39，战绩59架，1972年升任苏联元帅！

苏联王牌第三名：列奇卡洛夫.格里戈里.安德烈耶维奇大尉，驾驶P-39，战绩56架，苏联英雄！

第三、美国

美国王牌第一名：邦格少校，驾驶P-38，战绩40架，后来死于喷气式飞机试飞！

美国王牌第二名：麦克盖阿少校，驾驶P-38，战绩38加，45年初被击落！要不可能会是第一！

美国王牌第三名：麦克贝尔中校，驾驶P-38，战绩34架，终老一生！

第四、英国

英国王牌第一名：帕特尔少校，驾驶“飓风”战绩40架，1941年战死于伦敦上空！

英国王牌第二名：约翰上校，驾驶“喷火”，战绩38架。

英国王牌第三名：菲玛坎中校，一个加拿大人加入了英国空军，驾驶“喷火”，战绩32架！

第五、中国

中国二战王牌飞行员第一名：刘粹刚大尉 绰号“空中赵子龙”，驾驶霍克3，已确认战绩13架！937年10月因着陆事故身亡，

中国二战王牌飞行员第二名：柳哲生大校，驾驶伊-16，战绩9架，共同击落战绩2.33架，合计11.33架。

中国二战王牌飞行员第三名：王光复中尉 主要使用机种P-40E，战绩8.5架，

杜陵闲人

我是萨沙，我来回答。

他是有史以来，最伟大的飞行员之一，埃里希·哈特曼。

哈特曼从1941年开始参加空战，到1945年5月德国投降，共击落了352架战机，这都是被核实的战果。

这个惊人的战绩，不但前无古人，也肯定后无来者。

为此，哈特曼被授予了钻石双剑橡叶骑士十字勋章，二战德军只有27人获得这种超级勋章。

一共执行了一千四百零四次战斗任务，交战了八百二十五次，平均每2次战斗就击落一架敌机。

除了艰苦的训练和优秀的战斗机以外，哈特曼还有一种天生的飞行素质。

在第三次空战中，经过长时间激烈鏖战，哈特曼就击落了一名苏军王牌飞行员。

哈特曼除了强悍的技术以外，也有无比的勇气。他曾经14次因各种原因迫降，其中大部分是被击中或者机械故障，还受伤多次，但毫无畏惧。甚至迫降之后第二天，他就继续战斗。

甚至有一次，他的座机被自己第九十个战果的爆炸破片被击中，迫降到苏军防线后面，两名苏军士兵抓住了他，他急中生智，假装负了重伤，致使苏军放松了对他的警惕，他在被押送后方的途中，趁德机轰炸的混乱跳车逃走，最后穿越战线逃回。

哈特曼击落150架敌机后，得到了很高赞誉，报上常常登出他和52联队其他“英雄”的照片。苏军飞行员给他起了个“南方黑色魔鬼”的绰号。所谓黑色魔鬼是哈特曼机头上画的一个像郁金香花心似的黑色箭头。据说有一段时间苏联飞行员一见到这个黑色箭头标志就躲得远远的，哈特曼因此竟无事可做，战果增长慢了下来。哈特曼改变了策略，他把这架画有黑色标记的飞机转让给没有经验的僚机，以保护他，而自己驾着没有标记的飞机。这样他又得到了与敌机格斗的机会。

这小子还很有勇气，敢于和希特勒争论。

在被授予勋章后，哈特曼亲自去希特勒的官邸授勋。此时希特勒刚刚被人刺杀，府邸防备极为严格，所有军官都必须交出武器以后进入，包括帝国元帅。

哈特曼却拒绝交出手枪，他对党卫军的安全军官说：“请您告诉元首，如果他对自己的前线军官不信任的话，那我就不想要勋章了。”

最终，希特勒特许他携带手枪觐见。

1955年，哈特曼重新加入西德空军，但不愿意佩戴任何一个二战时期的勋章。加拿大空军的一个将军曾经和哈特曼见面。佩戴大量勋章的加拿大将军对哈特曼羞愧的说：我在你的面前佩戴这些勋章，真的是班门弄斧，太惭愧了。

需要说的明是，哈特曼有一张娃娃脸，看起来像一个中学生。

萨沙

第一次世界大战时期各国飞行员

德国

第1名，曼弗雷德·冯·里希特霍芬上尉，战果84架

第2名，恩斯特·乌德特中尉，战果62架

第3名，埃里希·雷本哈特中尉，战果53架

法国

第1名，鲁内·保罗·丰克上尉，战果75架

第2名，乔治·居内梅上尉，战果53-54架

第3名，夏尔·南杰塞中尉，战果45架

俄国

第1名，亚历山大·A·卡萨科夫上尉，战果18架

第2名，帕尔·佛·达尔盖夫上尉，战果15架

第3名，A·P·谢韦斯基海军少校，战果13架

意大利

第1名，佛朗西斯科·巴勒可少校，战果34架

第2名，威廉·C·兰巴特上尉，战果21架

第3名，佛莱迪里克·w·齐莱特上尉，战果20架

英国

第1名，威廉·A·毕晓普少校，战果72架

第2名，爱德华·C·曼诺克少校，战果61架

第3名，莱蒙·柯利晓少校，战果60架

美国

第1名，爱德华·V·里肯巴卡上尉，战果26架

第2名，威廉·C·兰巴特上尉，战果21架

第3名，佛莱迪里克·w·齐莱特上尉，战果20架

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在世界航空史上，只要你击落的飞机超过5架那么你就可以获得王牌飞行员的称号，但是在二战时期的德国空军里面，如果你的击落的架数低于100架飞机，那么你都不好意思说自己是王牌飞行员。由于德国在二战时期几乎单挑美、英、苏三个大国，所以其空军部队参战的次数非常多，涌现出了大批优秀飞行员，其中德国空军击落100架以上的飞行员就高达107人，这107人击落的飞机总架数为15218架。这是个什么概念呢？日本零式战机从1940年到二战结束制造的总量也不过只有10214架。

而德国的107位王牌飞行员当中击落飞机最高的是埃里希·哈特曼，他的记录架数为352架，是目前航空史上最高记录的保持者，并获得了德国空军的最高奖励——钻石骑士十字勋章。其座驾包括BF-109和FW-190，不过他却拒绝驾驶Me-262喷气式战机，而被称为二次世界大战当中最优秀的螺旋桨飞机——P-51野马战机，哈特曼的战绩当中也击落了7架。据统计，在1942年至1945年他驾驶的飞机执行过1404次任务，其中交战任务为825次，并且活到了战后，被盟军25年的有期徒刑，不过在战后10年之后便被释放出来。

不过相比在东线和西线战场两边跑的许多王牌飞行员，在西线战场上与英、美空军交战打出来的王牌飞行员马尔赛尤的含金量更高，虽然他的击落架次只有158架，但是这些都是和英国与美国的王牌飞行员们打出来的。而在东线战场上，苏联的飞行员与飞机的质量普遍都不怎么高，德国的飞行员们有时更像以大欺小。但是在西线的战场上就不同了，英国和美国的飞机质量飞行员远远高于苏联。所以他的威名其实并不比那些取得200甚至300多价的飞行员们差。他曾经保持一个10分钟的直接你击落8架敌机，在同一天的时间里击落17架飞机的记录，击落一架飞机平均只需要15发弹药。

在十字路口等等你

在惨烈的第二次世界大战中，没有什么兵种能像战斗机飞行员那样光彩夺目，他们技艺精湛，勇敢过人，在远离地面几英里的高空中，进行空中搏斗、海空搏击，空战在第二次世界大战中，已经成为了左右战局的胜负手，而参战各国也都涌现出了众多的王牌飞行员。

二战中的空中格斗

日本王牌飞行员岩本彻三在二战中击落敌机80架。

苏联王牌飞行员伊万·尼基托维奇击落敌机62架。

英国王牌飞行员约翰尼·约翰逊击落敌机38架。

美国飞行员弗朗西斯·加布雷斯基击落敌机28架。

中国王牌飞行员柳哲生击落敌机11架。

第二次世界大战中有一个惯例，击落5架敌机就可以称其为“王牌飞行员”，这些王牌飞行员都非常优秀，但却没有一个人的战绩超过100架，击落敌机100架的战绩也就成为了他们不可逾越的巅峰。

德军超级王牌飞行员埃里希·哈特曼

没有对比就没有伤害，作为第二次世界大战发起国的德国，他们的飞行员在空战中就有些当仁不让了，德军飞行员的空中战绩，足以令参战各国号称“王牌飞行员”们汗颜，在那些德军王牌飞行员眼中，不要说击落敌机100架的战绩，击落敌机200架那都不叫个事，就连排在二战德军十大王牌飞行员末位的海因里希·埃赫勒，他的空中战绩都达到了204架，而排名第一位的埃里希·哈特曼，其战绩更是达到了恐怖的352架，堪称空前绝后，在二战中，一个空军师的配置是80架飞机，而德军排名前五位的王牌飞行员共击落敌机1453架，换句话说，这五个人就歼灭了18个空军师还多，相当于干掉了一个中等国家的全部空军，很恐怖吧。

年仅22岁，满脸稚气的哈特曼

第一位：埃里希·哈特曼（1922年4月19日—1993年9月20日），二战中德国的超级王牌飞行员，他在实战中总结出一套完全不同于过去的空中格斗战术，哈特曼在二战在共执行任务一千四百零四次，空战八百二十五次，从未令一名自己的僚机丧生，共击落敌机352架，其中绝大多数是苏军的战机，以至他被苏军称为“来自南方的黑色魔鬼”，更令人不可思议的是，哈特曼击落第300架敌机时，年仅22岁，还是一张充满稚气的脸。

德军超级王牌飞行员巴克霍恩

第二位：G·巴克霍恩（1919年—1983年1月6日），二战德军的第二位超级王牌飞行员，共击落敌机301架，他也是人类史上仅有击落敌机超过300架的两位之一，曾获得过“宝剑橡叶铁十字勋章”，德国王牌飞行员惊人的战绩一直是世人争论的焦点，二战中德国涌现出一大批优秀的飞行员，而巴克霍恩无疑是其中最优秀的一位。

德军王牌飞行员京特·拉尔

第三位：京特·拉尔，德军的第三号王牌飞行员，曾参加过法国战役、不列颠空战、巴尔干战役、巴巴罗萨作战，京特·拉尔在二战中共击落敌机275架，其中绝大多数是苏军飞机，他同哈特曼一样，都是以胆大心细著称，京特·拉尔曾直接向希特勒抗议道“您认为战争将持续到多久？报纸上说东线的战争会战第一场雪前结束，可是现在，我们却在那里饱受严寒”，希特勒回答道“很好，但我不能回答你 ，当敌人从亚洲西伯利亚的纵深来袭时，我们将保护这片区域，就像当年的成吉思汗”。

德军王牌飞行员奥托·基特尔

第四位：奥托·基特尔（1917年2月21日—1945年2月14日），他被称为“空中屠夫”，在二战中空战583次，击落敌机267架，成为德军第54战斗机联队的首席王牌飞行员，德军第54战斗机联队在二战期间，是德国一支顶尖的空军王牌部队，该联队中拥有一大批优秀的飞行员，基特尔能从这些王牌飞行员中脱颖而出，充分显示出他过人的素质和高超的战术，“瓦罐不离井口破，大将难免阵前忘”，1945年的情人节那天，基特尔被苏军击落。

德国王牌飞行员沃尔特·诺沃特尼

第五位：沃尔特·诺沃特尼（1920年12月7日—1944年11月8日），诺沃特尼出生于奥地利，在1943年10月，诺沃特尼成为德国空军飞行员中，第一位击落敌机250架的超级王牌飞行员，随后，德军组建了世界上第一个喷气式战斗机联队，诺沃特尼出任该联队的指挥官，1944年11月8日，诺沃特尼被P—51野马式战斗机击落，而诺沃特尼的空中战绩也被定格在了258架（西线3架，东线255架）。

德国王牌飞行员

笔者在查阅世界空战资料时，惊奇的发现，在所能搜集到的资料中显示出，被公认的世界十大王牌飞行员全部出自二战时期的德军，与其说德国十大王牌飞行员，其实就是世界十大王牌飞行员，他们每位的战绩都在200架以上，如果以此类推的话，恐怕世界五十大王牌飞行员之内，都不会有其他国家的飞行员入选，这些王牌飞行员也真是悲哀，连想和德军飞行员蹭个热度的机会都没有，曾经有一位美军飞行员，为了能达到同德军王牌飞行员并肩作战的目的，居然驾机投降了德军，但高傲的德国空军不耻他的行为，直接将他投进了监狱，抛开第二次世界大战的政治意义，只讲空中格斗战术，日耳曼人严谨的态度，勇于担当的品格，造就了这世界十大王牌飞行员，这或许就是希特勒敢于发动第二次世界大战的本钱。

王铭苇

二战产生大量优秀的飞行员，如德国的哈特曼，日本的西泽广义，苏联阔日杜布·伊万·尼基托维奇和中国的高志航等等。

但是这里面击落敌机最多的就要数下面这位大神了，他就是――

哈特曼

哈特曼是二战德国著名飞行员之一，于1922年4月19日出生于德国符腾堡地区魏斯扎赫城。在整个二战期间一共击落352架飞机。成为当之无愧的世界第一王牌飞行员。

（二战德国空军王牌――哈特曼）
1939年，第二次世界大战爆发，哈特曼为追随元首，半年后也加入了德国空军。在1942年11月5日一个阳光明媚的下午。哈特曼驾驶战斗机升空去拦截苏联空军的轰炸机编队，战斗结束后，他以击落一架伊尔-2攻击机的战绩载誉而归。

（德国空军的梅塞施密特战斗机）

此后，于1943年8月17日，他击落架数已达到80架，平了一战第一王牌里希特霍芬的记录，10月29日他击落了第150架飞机，平均每月打下18.5架，5天打下3架，被授予铁十字勋章。1944年7月1日，哈特曼已击落250架飞机，希特勒亲自为他颁发了剑柏骑士十字勋章，8月24日他的记录已超过了300架，获得了德国空军的最高奖励――钻石骑士十字勋章。1945年5月8日，就在德国宣布无条件投降的这天，哈特曼在执行最后一次的任务中，击落了他人生中的第352架飞机也是最后一架飞机。为了不将对苏作战中的王牌飞行员落到苏联人手中，上司命令他飞往多特蒙德，并且向英国军队投降，但最终哈特曼没有丢下自己所领导的部队，率领队伍向美军投降，但是，他还是很快便被移交给了苏联，在那里，他被判了25年徒刑，但由于各种原因，于1955年被提前释放，并且回到了西德空军。

卡扎拉

世界空战史上，击落敌机数量最多的王牌飞行员来自德国，名叫埃里希·阿尔弗雷德·哈特曼。

埃里希·阿尔弗雷德·哈特曼

埃里希·阿尔弗雷德·哈特曼（1922年4月19日－1993年9月20日），是第二次世界大战期间德国空军的一名战斗机飞行员。哈特曼于1941年进入德国空军第五十二战斗机联队服役，到1945年5月德国正式投降时，他一共击落了352架敌机。这个战绩，让哈特曼成为世界空战史上击落敌机数量最多的王牌飞行员。哈特曼在战争期间，曾荣获钻石橡叶带铁剑十字勋章，这种勋章非常难得，在德军所有部队中，仅有27人被授予该勋章。因为将自己座机的发动机舱盖周围喷涂上黑色的郁金香图案，哈特曼被苏联红军飞行员称之为来自南方的黑色魔鬼。

博物馆内的一架按照埃里希·阿尔弗雷德·哈特曼座机涂装的BF-109

在第二次世界大战期间，哈特曼执行了1404次战斗任务，与敌方交战了825次，在几百次交战中，他从未让一名自己的僚机丧生。

第二次世界大战结束后，哈特曼被苏联法庭审判，并以击落了三百四十五架昂贵的苏联飞机，袭击当地的面包工厂和杀害妇女与儿童等罪行判处了二十五年的劳役。直到1955年，哈特曼才被提前释放。

1956年底，已经三十三岁的哈特曼在以前的战友和长官的劝说下，决定加入了全新的联邦德国空军。1957年，哈特曼被调到了位于亚利桑那的卢克空军基地接受洛克希德T-33流星和北美航空F－86“军刀”的训练。在美国训练期间的哈特曼，独自来到了位于内华达的内利斯空军基地，考察了洛克希德F－104“星式战斗机”，最后得出结论这种复杂的战斗机还不适应目前经验尚且不足的联邦德国空军。事后证明他是对的，在往后十年内 该型飞机因各种飞航意外，一共损失了100多架，可见其眼光独到。

埃里希·阿尔弗雷德·哈特曼（图片左侧）

哈特曼训练完成回到德国后，担任了第七十一里希特霍芬战斗机联队的首任指挥官。1968年，哈特曼被升为上校。1970年9月30日，哈特曼以上校身份提前退伍。1993年9月20日，哈特曼·哈特曼在位于维尔·伊姆·舒布赫的家中逝世，享年七十一岁。他的墓是经过特别设计的，墓后有块巨石，石上有一收起翅膀的鹰，鹰首朝下直视着哈特曼的墓碑，以对此人传奇性的一生表达敬意。1997年1月，苏联的合法继承者俄罗斯联邦政府，以当年审判非法为由，正式撤销了哈特曼的所有战争罪行。

關鍵字: 军事 战斗机 歼灭