有這樣一座隧道，它坐落在滬昆線貴州東段綿延的大山深處，是全國鐵路唯一一座用 " 三八 " 命名的隧道，一直以來，成了南來北往旅客津津樂道的話題。
這座隧道位於中國鐵路成都局集團有限公司凱里鐵路工務段管內六個雞與凱里西火車站之間，與黔東南苗族侗族自治州凱里市境內南山河鐵路大橋緊密相連，總長 2263 米。原設計時緊挨甘田坡一號隧道和甘田坡二號隧道。1970 年，湘黔鐵路會戰開始，由第二鐵路工程局第二鐵路工程處鐵三營及黔東南苗族侗族自治州丹寨縣民兵團三八女民兵連負責施工。東頭的甘田坡 1 號隧道主要由女民兵連負責，這些鐵姑娘 " 巾幗不讓鬚眉 "，像男人一樣開山放炮，運石出洞，表現出新中國女性不畏艱險，戰天鬥地的豪邁氣概。當年鐫刻在洞口的毛澤東主席詩詞 " 中華兒女多奇志，不愛紅裝愛武裝 " 字樣，至今依稀可見。
為紀念女民兵在鐵路修建史上的不朽功績，經湘黔鐵路會戰總指揮部決定，甘田坡 1 號隧道命名為 " 三八隧道 "。後來，為了方便運營及養護，經施工單位建議，將三八隧道與甘田坡二號隧道用 17 米明洞連接合並。根據貴（指）1971 年〔56〕號文件決定，東頭進口定名 " 三八隧道 "，西頭出口命名甘田坡隧道。
1970 年 11 月 14 日，三八隧道施工帷幕拉開，1972 年 3 月 10 日全面竣工。至今，這座隧道已經使用近 48 年，狀態良好，證明當初施工質量堪稱一流，參加築路的女民兵功不可沒。
葉志權 貴陽晚報全媒體記者 吳如雄
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