老交警周安，即将离开成都交警队，离开他工作了40年的地方。在成都市交管局宣传处，周安和同事共用一间小办公室，满屋子的海报和摄影器材，让人无从下脚。老书柜的玻璃上，还贴着几十年前的交通安全宣传画。这些都是周安的“作品”，透过它们，分明能嗅到历史的味道。
来看成都交警这40年的“纪录片”：
翻开扉页：“变迁”的40年，跃然纸上
老画作和老照片的故事，周安最喜欢“摆”了。60岁的周安说起这些，就像娃娃一样滔滔不绝。他拉开书柜，一股老家具的味道扑面而来，他从里面挑出一本册子，擦了擦封页，轻轻翻开，一段伴随着周安成长、也伴随着成都交警成长“变迁”的40年，突然跃然纸上……
70年代，二十岁的周安成为了一名交警，“搞宣传”。那时的宣传工作是干什么呢？周安笑笑说：“主要是画画和写交通安全标语。”在没电脑的年代，大街上的交通安全宣传海报全靠手绘，它们大都出自周安之手。
交警背后的交通安全宣传画，出自周安之手：
这些手绘作品，曾刊登在当时的“交通报”上，周安把这些报纸装订起来，细心收藏。
“看，这是80年代的成都，在路口执勤的交警，要站在一个高高的安全台上；看，这是90年代的交警，取消了高高的水泥台，改为画一个圆圈；看，这是四十年前的教练车，以前少有私家车，货车司机才去考驾照……”
交警站在一个圆圈内指挥交通：
70年代末，两轮摩托车首次装备交警执勤
当年的“85式”制服
“交通安全进校园”由来已久
90年代，交通事故勘察
交警为群众送热水
车辆检测
记录更迭：从手势指挥，到智能交通
80年代初，周安开始接触电脑，自学海报设计；再后来，单位配了单反相机，周安又开始学习摄影。他跟拍成都交警，把照片作为素材，设计出一幅幅让人印象深刻的交通宣传海报。
成都骡马市的天桥
“八九十年代的交通要靠手势指挥，需要一名交警坐在岗警台上控制信号灯，一段时间后，他要和手势指挥的交警轮换，不太便捷，也很辛苦。到了九十年代中后期，科技手段更新，成都开始使用高科技手段对路口进行监控和调整。”周安清楚地记得，成都在全国率先推出以“机、非时空分离”（即机动车和非机动车分隔开来）为代表的一系列创新举措，城市交通规划得到进一步提升。
2000年左右，清晰的标线规范着南来北往的车辆，保障道路交通安全
九十年代后期，智能交通管理系统逐步推行。到今天，智能交通系统和互联网+推陈出新--大屏幕能实时检测车流量；“声纳”抓拍系统，可抓拍乱鸣笛的车辆；运用“黑科技”还能抓拍滥用远光灯；为缓堵保畅，成都推行HOV多乘员车道，当车内人数多于1人时，就能走此专车道；蓉e行平台可用手机举报交通违法行为，还能得到奖励；五路一桥退费直接网上就能操作……
缓堵保畅，成都推行HOV多成员车道
黑科技“声纳”抓拍系统，可实时抓拍乱鸣笛的车辆；
现在，智能高科技可实时抓拍滥用远光灯的车辆
这座城40年的变迁，被交警周安用纸笔和相机记录了下来，他用这些“珍藏品”，唤起人们的回忆，铭记过去，并珍视当下。
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