曾經被奇瑞寄予厚望的緊湊型SUV瑞虎7，已經連續兩個月銷量未能突破2千輛了，而被奇瑞冠以旗艦車型的瑞虎8也已經問世，他能否接替奇瑞的期望，擔當起旗艦的重任，獲得好的市場業績呢？

一、 外觀設計

瑞虎8的外觀應該說並沒有讓人很驚豔，甚至可以用普通來形容，顆粒狀的進氣格柵算是比現款瑞虎7變化最大的地方，同時加入了鍍鉻裝飾，提升瑞虎8旗艦的氣質。側身也是比較簡潔，沒有很多修飾的線條，尾部設計的比較飽滿，並且尾燈還是貫穿式設計。整體看這款瑞虎8不缺乏時尚元素，卻也沒多少驚豔的地方。

二、 動力配置

在動力系統上，瑞虎8採用的是1.5T渦輪增壓發動機，搭配6速雙離合變速箱，最大功率可以達到147匹馬力。這套動力系統的搭配在奇瑞的眾多車型上已經成為主力動力系統。

三、 車身尺寸

瑞虎8的整車身長是4700mm，軸距是2710mm，在與競品比較上來看處於中等水平。在儲物空間和後備箱空間上，瑞虎8表現的都非常不錯，作為家用車的確是一個不小的亮點。

四、 內飾配置

看到了瑞虎8的內飾，才感覺到這是一款旗艦車型了，大面積的使用了銀色拉絲裝飾，中控臺也是軟性材料包裹，一大亮點就是將液晶中控大屏與空調出風口融為一體，很有創造性，方向盤也是皮質包裹，並且是高光漆面，很有時尚感，在底盤系統上，雙獨立懸掛為瑞虎8帶來的加分不少。

白希文總結：

不得不說，奇瑞這兩年的設計有些落後了，瑞虎8的外觀內飾，似乎不能引起消費者任何重視。雖然奇瑞擁有最好的底盤平臺和發動機能效，但對於國人第一臺車的用戶，這些內功恐怕無法支撐旗艦SUV應有的形象。相比之下，傳祺GS8的整體設計更加大氣，吉利博越的品牌口碑強硬，榮威RX5的互聯網屬性也做得風生水起，唯獨瑞虎8空有一身肌肉卻亮不出來。

這也許就是瑞虎8起步價不敢過十萬的原因吧，奇瑞這些年造的好車真不少，但就是不討市場喜歡，瑞虎8也是一樣，醜陋的設計，毫無設計美感和設計語言，想要短期內看到瑞虎8上量恐怕難上加難，也許用兩年的市場口碑積累能把瑞虎8送上主流SUV的市場吧。我建議奇瑞應該好好請個設計團隊，規整一下自己的車型，不然永遠沒有出頭之日。