前些天有個剛買車的朋友向大咖求救：為何車輛熄火後發動機艙還有聲音，是否發動機出了問題。大咖趕緊解釋，這個其實是正常現象，家用車停車之後，發動機艙裡面的散熱風扇依舊會繼續轉，因為有很多車輛在熄火、鎖車後，水箱中的水溫都過高，要依靠散熱風扇將繼續運轉，從而給水箱降溫，直到水溫降至在合理範圍之內才會自動關閉。
實際上雖然現在馬路上車越來越多，當時很多車友買了車回來都只是會開，車輛是否又問題都並不清楚。甚至有的車主是愛車狂人。發現車輛有點什麼小異常就直接拉到修理廠整修，能夠分辨出車輛“真假故障”的車主並不多。今天大咖就給車友們上一堂課，教大家看懂日常車輛的“假故障”！
掛D擋車身會抖一下
操作自動擋變速箱時，掛D擋後，車身時常會抖一下，這是因為自動擋變速箱在液力變矩器的作用下，一擋磨擦片接合，產生向前的驅動力，而此時踩下制動踏板阻止了這種向前的力，所以造成車身輕微抖動。
自動啟停不工作
雖然這個功能並不是所有人都喜歡，但有的車主會發現這個功能有時候會停止工作。其實這種情況並不是出了問題，而是有以下幾種原因：蓄電池電量過低；前風擋玻璃除霧；較低的剎車壓力等情況。另外，還需要注意在經過擁堵路段或者涉水路段時應當關閉這個功能。如果在涉水路段不關閉自動啟停功能，在涉水過程中如果車輛停住，自動啟停系統就會認為車輛時段時間停止，自動將發動機熄滅。如果此時積水恰好沒過進氣口，當發動機重新啟動時，水就會進入發動機，導致發動機損壞。
熄火後排氣管有異響
車輛熄火後，有時會從排氣管傳出類似敲擊金屬的“噠噠”聲。其實這是正常現象，原因是汽車排氣管受熱後會膨脹，熄火後，排氣管內的消聲瓦會產生熱脹冷縮的現象，大家聽到的“噠噠”聲其實是排氣管金屬收縮發出的聲音，屬於正常現象。等排氣管徹底降溫了之後，這種現象就會消失的。
車子下有積水
短時間停車，車下的地面會有一灘水，有的車主會覺得是車上的水箱漏水，甚至車輛不能走了。其實這只是空調蒸發箱通過管路排出的冷凝水。如果對此還有疑惑，可以對地上的積水觀察一下，如果水是乾淨透明且沒有油跡的，那說明沒有問題。
排氣管往外滴水
排氣管往外滴水現象並不多發生，個別情況會被誤以為車輛出故障了。實際上排氣管滴水說明車內的汽油充分燃燒了，產生二氧化碳和水，高溫情況下變成水蒸氣，在排出的過程中又會不斷的凝結成小水珠，累積多了就會隨著排氣管流出來。
冬天啟動汽車排氣管冒白煙
同樣道理，有的車在冬天的時候，排氣管會冒白煙和滴水出來。是因為由於汽油中是含有水分子的，燃油進入氣缸沒有完全燃燒，導致霧化，形成白煙。隨著發動機溫度升高，白煙就自然消失了。
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