相信不少朋友都有这样的体会
从西安北客站下高铁想去赶飞机时
明明距离不算远
却需要坐一个多小时的机场大巴
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今后
这一时间将缩短为27分钟
大西安地铁、飞机将实现无缝对接啦
6月17日
陕西省第一条城际铁路
——西安北站至西安咸阳国际机场城际铁路
顺利下穿机场停机坪
在整个机场站至机场西站盾构区间的施工中，盾构机要在地下穿越西安咸阳国际机场T1航站楼、T2航站楼，并2次穿越停机坪、3次穿越滑行道、4次穿越航油输油管线。
大家可别小瞧了这9次穿越！在地下施工的过程中，还得保证地面上时速300公里的航班安全起降，施工人员动用了不少智能“黑科技”。
在保证地下掘进误差在5毫米，也就是半个指甲盖那么大的同时，地面隆起量更是控制在了2.2毫米，也就相当于1粒小米的直径，远低于控制标准，为每2分钟一班航班的起降和铁路全线完工奠定了坚实的基础。
机场站至机场西站盾构区间
是西安北站至机场城际铁路的关键控制性工程
左右线分别开挖，全长2.85公里
是我国西北地区最长城际铁路盾构施工区间
西安北至西咸机场城际轨道项目，线路全长29.31千米 ，其中高架线长度17.92千米，地下线长度8.49千米，地面线长度2.9千米。设计时速每小时100公里，能够承担日均30万人次的客运量。建成后，从西安北站到机场的运行时间将缩短至27分钟以内。
线路起自西安北站北广场，然后向北沿明光路，跨越渭河、机场专用高速后转向西，沿北环线铁路经西咸新区秦汉新城、空港新城核心区，再向北以地下敷设方式，沿机场东进场路至终点机场西站。
共设车站10座：北客站、渭河南站、秦文化公园站、秦汉新城站、长陵站、摆旗寨站、艺术中心站、空港新城站、机场站、机场西站。
真是太方便！
那什么时候才能实现呢？
据了解
该项目从2015年8月开工建设
力争2018年底具备试运行条件
想想都有点小激动！
除此之外
还有个好消息哦！
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西咸机场T1T2航站楼开通双向免费摆渡车
6月19日，西安咸阳国际机场T1—T2航站楼外免费摆渡车正式上线！
结合旅客的需求，经前期方案设计、实地勘察、线路规划、安全评估、车辆购置、人员培训等筹备，西安咸阳国际机场于6月19日正式推出T1—T2航站楼外双向免费摆渡服务。告别过去日晒雨淋的徒步跨楼中转，实现3分钟从T1—T2间的安全摆渡。
版式：卫诗诗
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