在奔馳寶馬奧迪三強當中，各個級別的轎車和SUV的競爭已經相當白熱化。在三個級別轎車和SUV的對決上簡直打得你死我活。加上二線豪華品牌車型的崛起，與其死守不如開闢全新車系啦。今年也算是寶馬的新車大年，除了當家小生3系換代之餘還有好多款強勢車型推出，還集中在下半年亮相。來，一款一款告訴你。

寶馬3系

這可能是寶馬3繫有史以來換代壓力最大的一次，因為目前奔馳C級太強勢了，賣得比你貴又賣得比你多。新一代3系在沒有懸念的情況下將基於CLAR平臺打造，車身更輕是肯定的，軸距應該繼續加長。按照現時寶馬的套路，轎車的前臉應該全部都是開眼角的設計。而大家對寶馬內飾的吐槽在3系應該會繼續，中控臺真找不到半點好看的地方。最大的變化是用上了懸浮式大屏，排擋杆附近大量電子化的按鍵，當然，機械式手剎也講再見。儀表就用上了實體和液晶屏結合的設計，這個倒挺好看。

新一代3系將提供1.5T和2.0T動力，1.5T當然是那臺不被接受但又死撐著的三缸，只有136馬力，用於拉低價位吧。而2.0T以204馬力起步，高功率達265馬力，預計10月份初次亮相。

寶馬8系

不要以為這是全新的系列，其實寶馬在90年代也推出過8系，目標車主當然是除了有錢還得有閒的公子哥兒吧。而全新的8系定位是超豪華的雙門轎跑，有人說競品是奔馳S Coupe，其實這個級別上都沒幾輛車，說不上什麼競爭。但光看外形就是足夠的奪目，前臉攻擊性好強，細節的處理好有未來感。當然暫時看到的只是概念車。預計提供V6和V8兩款動力，3秒破百估計是沒有懸念的。

其實還想不明白寶馬推出8系的意圖，你說要走量嗎？為什麼不出四門呢，這還可以和保時捷Panamera爭一點蛋糕，而且這也是奔馳的弱項。但你說造兩門跑車嗎？又不像AMG GT那樣純粹。所以，估計原因只有兩個，第一寶馬近期有錢，第二告訴大家寶馬未來的設計方向。

全新一代寶馬X5

相對於轎車和中型SUV，X5和GLE及Q7的競爭算是沒有那麼激烈的。畢竟這一代Q7沒有了那麼強勢，GLE也有點顯舊了，所以X5趕快推出是好機會。

全新X5也是用CLAR平臺打造的，為了不用給中國車主刻意加長，又防止被鍵盤俠噴口水。估計國外原版就會對車身和軸距加長不少。所以直接引進後就挺大的了。你要明白，現在X3都4米7了。相對X3還是要有一些質的超越，預計車身採用碳纖合金材質，無論車身剛性和整備質量都可以得到優化，內飾和5系高度相似。2.0T應該是中國特供的了，但幸好車身輕了，加上8前速傳動效率給力，相信也不會讓人失望吧。當然，真正會玩的還是果斷選3.0T的。