悠悠的风168
大多数地铁系统都和国铁相连，地铁的轨距和普通铁路一样都是1435mm。地铁列车在厂家出厂后有火车车头拉到目的地的地铁的车辆段，经过后期调试就可以在车辆段直接开到地铁线路上运营了。车辆段就相当于地铁列车的家，晚上停运后也会开到车辆段停放，检修，清洁。
车辆段⬇
还有一些地铁是独立的系统，不和其它铁路相接，那么就会通过挂车分节运输至施工现场，有地上车辆段或轨道的，就可以直接通过大型吊车吊放到轨道上。 没有地上线路的，就从明挖的车站，或出入盾构机的地方等有条件的，同样通过吊装，放置在轨道上。后期完成封闭施工。
侃侃如也233
这就要先明白一个概念：地铁车辆段。地铁列车在车辆段停放保养，然后延轨道进入地下
车辆段是车辆停放，检查，整备，运用和修理的管理中心所在地。若运行线路较长，为了有利于运营和分担车辆的检查清洗工作量，可在线路的另一端设停车场，负责部分车辆的停放，运用，检查和整备工作。当技术经济合理也可以两条或两条以上线路共设一个车辆段。
主要业务
1. 列车在段内调车，停放，日常检查，一般故障出来和清扫洗刷。
2. 车辆的技术检查，月修，定修，架修和临修试车等作业。
3. 列车回段折返乘务司机换班。
4. 内设备和机具的维修及调车机车的日常维修工作。
5. 紧急救援抢修队和设备。
小谈交通
地铁并不是所谓的全部都在地下，如维修、保养设施都在地上，也就是说地铁可以开到地面。
地铁，即"地下铁路"的简称，狭义上专指在地下运行为主的城市轨道交通系统。
但广义上，由于许多此类的系统为了配合修筑的环境，可能也会有地面化的路段存在，因此通常涵盖了都会地区各种地下与地面上的高密度交通运输系统。从专业角度讲，轻轨和地铁的区别，并非是在天上和地下，而在于其轨重和最大断面客流:轨重每米60公斤以下、每小时客流量1.5万至3万人次的叫轻轨;轨重每米60公斤以上，每小时客流量3万至6万人次的叫地铁。
1，是利用斜面运送到地面或者地下。
2，一般的地铁维修厂都在地面以上，这个厂子的维修车间和地下铁轨有一个很长很长的斜面铁轨相连，日常维修、大修等都可以从斜面来进行运输。
3，斜面可以省力，就像盘山公路的作用一样。
点燃回忆
1、大型平板汽车拖着地铁车厢，运送到地铁场段，通过吊装放到地面线，之后通过调车机进行编组，入库，待车辆调试后，通过本机牵引，排好进路，进入地铁隧道，再早，通过国铁运输，一种当货物运送到与地铁连接的线路通过吊装进入地铁线路，还有一种方式，通过和国铁列车进行混编进入国铁与地铁的联络线，前提是轨距一致。
风紧扯呼667
地铁运营线路一般都是在地下，也有在地面及高架的，都统称城市轨道交通，地铁一般都有车辆段或停车场，就是列车停放检修的地方，有许多单体建筑组成，一般包括停车库，列检库，内燃机车库，司机公寓，信号楼，综合维修楼（通号、机电、供电、线路、桥隧房建等专业维修部门），综合办公楼，职工食堂，锅炉房，培训中心等，一般在车辆段和正线之间都有出入段线，列车就是通过出入段线进入运营正线后才能载客运行，同理在结束一天的运行后也是通过这个出入段线再回到车辆段，一般坐地面或高架路段的地铁时，大家都注意看一下地铁的车辆段，是能够看见的。一般车辆段都建在地铁线路的端头，也就是这条地铁线路的终点站附近，当然也有建在地铁线路两座车站的区间附近。
用户17027789760
车辆段是负责车辆检修啊，调试啊的地方，也是列车结束运营后的“家”每列地铁列车都是一节一节运到车辆段的。一般来说有两种方式：（1）铁路运输，很多城市地铁的车辆段都会与国铁相连，这样就可以利用铁路来进行车辆的运输，因为地铁和铁路都采用的是1435mm的标准轨距，所以用内燃机车可以直接把地铁运到车辆段里。这种方式的好处是非常的方便，缺点就是铁路老大哥收费比较贵....（2）第二种方式就是：采用卡车运输，就是”擎天柱“ 
一般来说，我们运输之前会提前联系好政府，晚上来进行运输，会有警察什么的帮忙封路。在运到车辆段之后，会使用大型吊车，把列车放到轨道上，再用内燃机车拉回车库内。这种方法，成本比较便宜。
无论采取哪种方法呢，基本都是一节一节来运的，到了库内在连挂成4节或者6节或8节编组，再经过很久的调试，这样才能上线运行。尼采很迷彩
很简单，地铁的车厢在非运营时间是在停车场保养的。
在运营时间段里则是开出停车场。
如果是刚修的地铁，地铁车厢则是起重机点起来的。没错，像玩具一样安装。
一般是一节车厢起吊的，要考虑风速。风大还不敢安装。
就是这么简单，没必要像楼下那样复杂化。希望对你我用。
无敌刘小强
那得看设计师怎么设计的，部分线路是通过竖井吊下去，比如伦敦的一些比较老的线路就是如此。
大部分线路有地上部分那么就直接吊到地上部分的轨道上，中国很多线路都是这种方法。
还有部分比较特殊，线路直接与城铁、国铁、高铁的轨道相连接到，这种情况就能直接驾驶列车进入隧道，这种情况只有在日本各大城市和香港、重庆会出现。
星星坠落的小
这个问题有些太直接了，为什么叫地铁？就是地下铁路。之所以在地下建铁路，为了就是不影响地面上的正常交通。增加交通运输能力。如果把地铁建到地上的话，就会影响地上的交通。地铁的产生目的就是为了这个。
另外值得一提的是。地铁修在地下，就造价是非常昂贵的。因此，在有的城市，只要是在城市的郊区，地面交通允许的情况下。为了减少造价，就把地铁修到了地上。比如说上海就是这样。但是，它就不叫地铁了。而是叫轨道交通。
骄然
首先地铁的车厢都是通过火车头拉到所在的城市 有的城市地铁会有联络线（天津地铁一号线复兴门到华山里区间会有联络线）通过联络线把地铁列车拉到车辆段检修过后 上线
