052D在我國海軍建造的驅逐艦中可謂是當之無愧的中國神盾，而現如今中國的海軍力量日益強大，先有國產航母首次試驗，後有新一代的驅逐艦下水在即，許多人都認為052D早已過氣，而根據052D最新的影像我們卻發現了一些不一樣的地方，它的直升機甲板足足長出了四米，那麼這是否意味著052D也正在緊隨著中國海軍發展的步伐呢？
052D甲板目前較短
自13號成功下水以後，我國海軍又開始建造了新一批的052D，而這個所謂的14號艦與之前的052D批次相比的確是長出了不少！根據以往的數據顯示，無論是舊版的052C，亦或是新版的“中國神盾”052D，它們直升機甲板都相對地狹小，當然這是並不是設計師偷工減料的緣故，而是因為我國長期以來一直使用的是尺寸小的直升機，而如今新型的直升機即將面世，那麼為了順應新的武器革新，052D的改造也是理所應當的。
對14艦的飛行甲板進行加長改造並不是偶然事件，這個舉措說明我國海軍在對052D的作戰應用中意識到了甲板長度對直升機降落的直接影響。
052D
在我國與美國的聯合演習中，美國的“海鷹”曾多次在我國艦上展開了互相降落的演習項目。一開始美國海軍的甲板上習慣放置一些設備，出於一些安全方面的考慮，為了防止降落過早的情況發生，直升機降落時需要從軍艦的側面飛入。而在“海鷹”出現時美國軍隊則提高了對直升機飛行操作的標準，為了應付各種氣象條件的要求，以及全天候飛行的需要，直升機均改為從軍艦後方直線飛入，但是設備卻依舊放置於甲板上，那麼為了飛行安全，甲板就必須向後延長並下降一段距離以方便直升機降落，而改造後的甲板也為艦上的系統提供了安裝空間。
052D的加長不僅為新出現的直-20直升機提供了良好的降落甲板，同時也降低了飛行過程中的安全隱患。這看似微小的舉動卻意味著我國海軍精益求精的態度，以及海軍裝備的日益完善，我國正在一步一個腳印踏實地走上建設海上強國之路。
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