众所周知，我们平常通过手机进行电话、信息交流，乃至4G上网都是通过运营商提示服务，而这所有的服务想要正常运行除了你需要一个手机之外，更重要的是还需要从运营上那得到一张指甲盖大小的SIM。SIM卡也是经历了一个发展过程，早前的时候由于技术还不够先进，我们使用的SIM都相对比较大，随着科技技术的发展，尤其是在智能手机的诞生普及之后，这张传递着人与人的信息桥梁也进行了改造，变得越来越渺小，但说到底还是存有一定的不方便之处，比如过小的SIM容易增加丢失的风险，如果再去补办的话就又过于麻烦，不小心放错位置也是家常便饭，过程可谓繁琐。而对于运行商研发部门也得为SIM的安插留出一份空间，那么有没有一个两全齐美方案能让双方彼此都更舒适，让手机中以后不再需要插入SIM卡就可以进行通话交流？
这不最近就有一则这样的好消息！
5月25日，中国移动对外发布了国内首款eSIM芯片C417M，可提供"芯片+eSIM+连接服务"。3月，中国联通率先在上海、广州、深圳、天津、郑州、长沙这6个城市推广"eSIM一号双终端"业务。有细心的用户还发现，中国电信手机营业厅也开通了eSIM通讯服务。
具体什么是eSIM？eSIM卡，全名为Embedded-SIM，嵌入式SIM卡。eSIM卡的概念就是将传统SIM卡的硬件部分作为专属安全芯片（eUICC）直接嵌入到终端设备内，而不是作为独立的可移除零部件加入设备中，也就是说用户无需像现在使用手机设备手动插入SIM卡。
简单而言，以手机为例，使用前你需要插入一张运营商的实体SIM卡，弹出卡槽，替换SIM卡，而eSIM卡是一张虚拟卡，可以直接写到手机设备里。
值得一提的是，传统的SIM卡都被局限在某一个运营商服务网络中，如果想要更换运营商的话，还需同时更换SIM卡才行，而eSIM卡未来可以在不同运营商之间自由切换。
早在去年，苹果公司发布的Apple Watch Series 3，首次搭载了eS-IM技术，支持将手机号码写入设备芯片中，以取代传统的SIM卡、SIM卡槽等形态。该技术使得Apple Watch Series 3可以独立实现蜂窝通信功能，即独立拨打和接听电话。而国内支持这一功能的智能设备有华为的HUAWEI Watch 2 Pro与联想的Miix 630等多款产品。随着国内eSIM卡业务的推进，将会有越来越多的设备支持此项功能。
当然eSIM不单单应用在手机上，甚至在其他方面有更宏伟的蓝图。
eSIM能够有效地节约本就寸土尺金的内部空间。随着5G时代即将到来，eSIM势必要大展宏图，物联网的发展会需要各种设备来应用，其中内置eSIM的物联网设备可以和用户的手机绑定同一个手机号码，共享同样的流量服务，这就使得这些设备可以不受使用场景的限制，随时随地联网使用。
而根据麦肯锡、IHS、GSMA等预测，eSIM将在2018年迎来问世后的爆发式增长阶段，全球将在2021年实现50亿个连接数；年复合增长95%，2022年度eSIM市场规模将达到54亿美金。在2020年的eSIM可以应用的连接场景，消费电子、车联网和公共设施将成为2020年eSIM的三大主要应用方向。
由于其芯片的产品形态，eSIM卡就能完全满足汽车行业的耐高温、抗震动、不易氧化等需求；而eSIM又具备空中写卡能力，也就满足了汽车行业不换卡即可换号的需求。如今，eSIM卡已经成了业界公认的最契合车载场景的SIM卡形态。
显然，随着eSIM技术的普及，运营商、手机企业、互联网巨头在数据标签、获取的竞争上会更加激烈。
连三大运营商都相继在eSIM技术上做文章了，或许到了该向传统SIM卡说再见的时候了！
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