近幾年SUV熱在全球流行，不少車廠將其發展的戰略重心轉移到SUV車型上，例如長城將哈弗成為獨立的SUV品牌。國外廠家也看到了SUV的前景，就連保時捷這樣的運動基因品牌也開始製造SUV，SUV的市場份額可想而知，那麼作為普通消費者，應該買怎樣的SUV？如下推薦幾款各有千秋的車型，總有一款合你心意。
翼虎從上一代開始就是同級中動力水平的佼佼者，這一代也是如此，百公里加速7.10S就是最好的證明。外觀上，翼虎比上一代更具氣場，整體造型是福特最新的家族設計，六邊形的中網很有氣勢，大燈也升級為氙氣大燈，雖然與主流的LED光源還有點差距，但也比上一代的鹵素光源要好不少。車頭的格柵也是主動式，車輛會根據車輛的速度調整進氣格柵的開閉角度。
車尾造型變化不大，將燈組造型進行改變，並且加入時下流行的光帶式行車燈，LED光源的剎車燈，但轉向燈依然是鹵素光源。
內飾在細節處修改，以求達到跟上潮流的設計，例如三輻式方向盤，擋把重新佈局等使得用起來更加人性化。
翼虎全系分兩種動力，一款1.5T發動機，另外一款2.0T發動機，2.0T發動機由原來的單渦管改為雙渦管結構，使得發動機馬力提升至245Ps，峰值扭矩為350N*m，但渦輪介入的轉速降低至1750rpm，1.5T發動機則和老款翼虎一樣。和發動機匹配的是6AT變速箱，改進的是，將被人詬病的擋把上加減擋按鈕換成方向盤後的撥片，用起來順手多了。強大的動力最好的體現就是在加速成績上，翼虎2.0T版本0-100km/h時間為7.10S。
奇駿自2014年換代上市以來，一直都是這個級別的銷量王，中期改款的奇駿外觀使用日產V-motion設計，整體造型上更加緊跟潮流。頂配車型才配備LED大燈，有點不厚道。
車尾的整體造型變化不大，燻黑的尾燈加上適當的鍍鉻裝飾，使得整輛車層次感提升一些。
奇駿內飾造型上中規中矩，全新設計的方向盤使用真皮包裹，手感很好，並且新款奇駿2.5車型標配電子手剎。
奇駿的空間是其最大的賣點之一，5座車型5個人都能舒服地乘坐，而7座車型的第三排座椅就比較尷尬了，腿部空間嚴重不足。所以，購買奇駿，還是5座車比較合適。
奇駿依然沿襲老款的動力系統，2.0L和2.5L發動機，配合CVT變速箱，最大馬力150/186Ps，最大扭矩200/233N*m，駕駛過程中不會有什麼激情，完全是舒適性調校，轉向柔和，底盤舒適，是一輛適合過日子的車。
RAV4和奇駿一樣，在上一代車型的基礎上通過細節的改變，使得整輛車更加潮流，前格柵的線條變得更加秀氣，通過一些造型上的改變，使得車頭的視覺中心更高。大燈除了造型上的改變以外，光源上的改變也是重要的一項，中高配車型上使用的LED大燈，無論是亮度，照射距離還是反應速度上，都要比老款的鹵素大燈要好不止一個檔次。
車尾造型改變不大，尾燈的LED燈帶式行車燈讓整輛車看起來更加現代化，RAV4除了頂配車型以外，均沒有配備後倒車雷達，只能後期加裝。
內飾方面，RAV4不同的車型內飾配色會有所不同，中控臺上方使用還是硬塑料，下半部分皮質包裹，手感不錯。
RAV4後排座椅可調角度很大，後排體驗不錯，無論什麼身材都能找到不錯的坐姿，但搭載全尺寸備胎使得RAV4尾箱會凸起一大塊。但RAV4真正的長處在於質量的穩定性，這是豐田多年來存下的口碑，一切都中規中矩，可靠性是汽車最可貴的一點，誰也不希望在半路上被拋下。
斯巴魯XV基於impreza打造，作為斯巴魯旗下的車型，水平對置發動機和全時四驅是必不可少的，再加上impreza的底子，相信在一眾SUV中操控性能數一數二。外觀上沿襲斯巴魯的設計理念，頂配車型配備LED隨動大燈，包圍下方使用黑色塑料包裹，讓整車顯得更加粗獷，跨界。
尾部造型以硬朗風為主，底部仿擴散器的設計稍稍展示了它的運動基因。
作為一臺斯巴魯，內飾造型就不要要求太高了，現在斯巴魯XV運用上了搪塑工藝，並配以縫線，要知道售價50萬的STI內飾基本上是硬塑料。亮點之一是XV使用雙屏設計，上方屏幕顯示行車信息，下方屏幕顯示多媒體信息。
斯巴魯XV使用2.0L自然吸氣發動機，最大馬力156Ps，最大扭矩196N*m，與之配合的是CVT變速箱，得益於CVT變速箱，XV開起來十分平順，轉向精準，懸掛支撐性好，缺點在於動力稍稍有點不足，畢竟操控性才是斯巴魯的殺手鐧。
途勝的外觀運用了大量的現代設計語言，雖然是幾年前的設計，但是目前來看依然符合潮流。
車尾的設計比車頭簡約許多，厚重的車尾帶來一種紮實的感覺。LED光源的尾燈放在今時今日也不過時，矩形的排氣管挺有特點。
途勝的內飾有一絲ix35的神韻，中控臺面板大部分是搪塑材料，其餘的為硬塑料，方向盤造型中規中矩，帶加熱功能是亮點之一。座椅加熱和座椅通風功能很討好，冬暖夏涼。
後排座椅可以調整角度，適合不同身材的乘客，超大的全景天窗有助於減少後排乘客的壓抑感，並且可開啟的面積也相當大。
高配車型後備箱也帶電動尾門，對於身材嬌小的女性朋友很友好，不再需要蠻力關閉厚重的尾門。
途勝全系使用的1.6T渦輪增壓發動機，最大馬力177Ps，最大扭矩265N*m，與之配合的是7速雙離合變速箱，雖然動力充沛，但是變速箱拖了後腿，無論是換擋邏輯，換擋速度，離合結合的速度都不盡人意。途勝畢竟多年沒有改款，在科技配置稍微落後一點，但是舒適性配置依然跟得上潮流，動力不錯，但是變速箱是個嚴重拖後腿的存在。
總結
以上的車型，各有千秋，就看你的需求是什麼，追求動力性可以選擇翼虎；喜歡操控推薦斯巴魯XV；你說穩定性是最重要的，RAV4榮放是最好的選擇；而喜歡舒服過日子，奇駿是個好選擇；對配置要求高，途勝不錯。
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