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一提硬派越野，我想大多数人第一时间想到的绝对是普拉多，也确实，普拉多依靠出色的越野能力确实得到了不少消费者的认可，不过近来在中国来自日系的另一款硬派越野却突然火了，只因为这辆车只卖普拉多的价格，但实力却和普拉多的长辈陆巡是一个级别，如此高的性价比，说来想不火估计也难。
途乐的突然火爆还得从去年的6月份说起，2017年6月，途乐4.0L版本正式上市，售价区间为52-68.9万，52万的起步售价相比国产普拉多，也就是中低配的版本，能够买到日产途乐，这自然是一笔划算的买卖，所以这辆车上市之后便得到了消费者的认可，后来还因为销量火爆的原因厂家将最低配的价格上调了3.8万，达到了55.8万，今天咱们也是借此机会来看看最低配的车款，到底有没有理由让你放弃普拉多。
到现在为止，途乐已经发展到了第六代，说实话，前五代的途乐外观长相实在是不敢恭维，平直的外观造型俨然就是一辆拖拉机，但是到了第六代，车身明显变得更加饱满，硬汉的风格也转变为饱满的肌肉型，再加上前格栅大幅镀铬饰条的修饰，看起来就更有力量感了。
侧面主要依旧是饱满的风格设计，但整个车身看起来非常平直，再加上5165x1995x1955mm的三维尺寸，看起来真的就是一辆巨兽，并且3075mm的轴距相比陆巡还有不错的优势。
至于车尾，好像真的看不到太多花里胡哨的设计，甚至作为一款动力强劲的硬派SUV，车尾都看不到运动感十足的尾排设计，实在是够简单。
而内饰方面，只能评价设计很实用，作为最低配的车型，内饰中少了高配车型的大面积实木设计，不过大量的皮质包裹依旧能够保持不错的质感以及档次感，有一点必须值得吐槽，作为一款50万级别的车，中控面板竟然舍不得用一块液晶屏，而是设计了一个储物格，难免有些太过实用，还有值得吐槽那就得是座椅了，还是那句话，50万的车居然舍不得用仿皮。
其次让人感到比较难过的是方向盘同样不是皮质包裹，而是采用的塑料，在质感以及档次感上真的相当缺失，不过多功能按键的设计还算是有所弥补，还能看到稍微高科技一点的配置，应该就得属于一键启动了。
虽然在内饰上的配置实在寒酸，不过在硬实力上这辆车是绝对不偷工减料的，全时四驱，低速四驱，陡坡缓降，后桥差速锁，越野能用到的基本都有。
至于后排，日产这个卖沙发的想来也不会让后排座椅的舒适性差到哪去，并且后排的三个座椅看起来相对独立，所以第二排乘坐三个人舒适性应该都会不错，但要是能有个全景天窗应该就更不错了。
至于最后一排，超过3米的轴距也完全不用担心最后一排的空间表现，并且这么宽的座椅，我认为坐三个人也完全不是问题，并且舒适感也应该不会差。
最后就还得回归到动力，至于5.6L的版本咱们就不过多介绍了，性价比实在不足以支撑你去买它，咱们就直接来介绍性价比不错的4.0L V6发动机，这台发动机最大功率可达279马力，最大扭矩394Nm，动力表现自然是非常不错，拿去越个野那也是完全没有问题。
作为日产的大型旗舰SUV，途乐本来和陆巡一个级别，现在却降下身份与普拉多竞争，这自然是能够得到消费者的认可，这也是这辆车能够突然火的原因吧。
车技集合
从小编所在的小城市看，偏爱越野的人群中今年添了好多台的途乐！！经过小编与他们交流得知，他们买途乐的原因就是感觉这车很值！！那么小编就说下为什么途乐会感觉值得？
一：以往途乐销量少是因为途乐只有5.6 V8排量的车型，动辄百万元的售价拉高了门槛。而途乐在推出4.0 V6发动机的车型后，售价下探到52万左右的起步价，而作为同级别的陆巡4.0车型因为以往在市场上缺乏竞争者，售价被车商们炒的很高，与途乐有10万元左右的差价，在级别相同的情况下，而且途乐和陆巡同为联合国公务用车， 动力系统及车辆本身都是久经考验的经典越野车，所以在本来就很懂车的越野一族心里，用更少的钱买更好的车自然超值。
二：更舒服的乘坐感受。在不相上下的越野性能下，途乐拥有着日产大沙发的美誉，乘坐感受更舒适，在兼顾越野的同时，公路行驶感受更好。
三：追求不同，不惯着经销商。以前一家独大的局面造成消费者无法选择，被动接受高价，其实心里都挺不舒服的，而有了新的竞争者，在产品力不落后的情况下，消费者更愿意选择途乐即彰显与众不同又能表达对经销商过往的不满。
A游戏联盟
途乐火是因为性价比比较高，比陆巡便宜些，比霸道贵一些，弥补了这个价位区间喜欢硬派越野人士的选择。不管是车，衣服，等等，都有流行一说，原来人们喜欢轿车，大气舒适，慢慢的人们喜欢上了SUV，通过性好，空间大，坐姿高，这两年人们又对MPV和硬派越野比较感兴趣，因为生活水平提高了，有的人喜欢去西藏，去玩儿越野，但是硬派越野可以选择的不多，帕杰罗，牧马人，霸道，陆巡，成为了硬派越野的代表，再者，大多男人都有越野梦，这些车皮实耐用，口碑好，所以流行起来。这时途乐车少，卖途乐的经销商也少，日产4s之前都是5.6车型，价格高，人们了解也比较少，随着陆巡霸道的火热，本身并不差的途乐当然要趁这个机会来分市场的一杯羹，随着平行进口途乐到来，拉低了价格区间，更多的人能买得起，所以自身的性价比变高了，在大越野流行的现在，途乐自然就火了。
随便起一个用户名吧
并不是途乐火了，而是现在信息更加发达了，之前了解这车的人不多，日产也没有主推途乐，所以很多人都不知道这辆车。因为不是一个圈的，所以途乐车主的朋友圈，我们这种穷人也不会了解。但现在大家都逐渐的富裕了，信息比以前发达了，买的起的人也多了，所以像途乐、辉腾、途锐之类的车都出现在大家的视线内，由之前的土豪小众车变成了大众化的车。就算是现在，你去大街上转一圈，仍然有很多你连车标都不认识的车，但随着社会的发展、人民的富裕、车辆的普及小众车会越来越少的（当然，这些小众车仍然是我们头条段子手们渴望不可及的😂个人观点，如有错误，敬请纠正）
