四维山人
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对于年轻人来说宝马320运动版和凯迪拉克atsl哪个更值得购买。下面来分析一下。
宝马320运动
宝马320iM运动套装版的售价在26.2万元，是一款标轴版运动轿车。在外观上加装了运动组件，和普通版车型最明显的变化在于下格栅的裂唇式设计更加具有感染力，个性十足。后尾部轮廓更加清晰，尾部护杠也采用了有黑色包围，将运动范尽显无疑。
在动力上采用一台2.0t涡轮增压发动机，最大功率最大功率135千瓦，最大扭矩270牛米，动力参数并不亮眼，但实际驾驶体验却十分激情，加速顺畅迅猛，油门灵敏，低扭爆棚，发动机转速在1350转便能爆发最大扭矩，使得它的百公里加入成绩达到7.3秒左右。与之匹配的是采埃孚的8速手自一体变速箱，顺滑无比，逻辑清晰，几乎察觉不到它的顿挫。
宝马320在操控上可以说是教科书式的存在，指向精准，转向厚重均匀，底盘扎实硬朗，贴地飞行，转弯出弯得心应手酣畅淋漓，毫不迟疑，车身控制极稳，非常有即使欲望。
空间上稍微有些吃亏，毕竟是标轴版车型，轴距2810mm,后排空间没有长轴距版那么出众，日常使用也不局促。
配置上，天窗，前后雷达，倒车影像，感应雨刷，后视镜折叠加热记忆，无钥匙启动，蓝牙，语音控制，后排独立空调，疲劳提醒，上坡辅助这些日常能用到的都有配备。
凯迪拉克atsl
atsl可以说是为性能而生的一款中级豪华轿车，最突出的表现就是动力。它采用一台sidi发动机排量2.0t，位列全球十佳。动力参数极其亮眼，最大功率205千瓦，最大扭矩400牛米，几乎在同排量下无人能及，很少车能在参数上和它一较高下。实测百公里加速成绩在6.2秒上下，就算是高尔夫gti这样的小钢炮也不是它的对手，极其强悍暴躁。深踩油门时，动力的爆发也如同打了鸡血一般，迅猛向前，让人热血沸腾。
在操控上更为出众，凯迪拉克挖角了大量宝马工程师，所以在底盘打造上也是有过之而无不及。悬挂调教异常较硬，紧绷，高速过弯也没什么侧倾，和地面紧紧贴合，非常给力。另外在车身轻量化方面，凯迪拉克也走在前沿，车身和悬挂组件大量采用铝合金材质，提高刚性降低簧下质量。作为一台后驱车在前后配重上接近完美，分配均匀让操控更上一层楼。
在空间方面atsl没什么大问题，车内乘坐非常轻松宽敞，在加上良好的车内隔音，整车质感还是很足的。
总结
两款车中，宝马320i兼顾了运动和舒适，操控乐趣上佳，只是在空间上差了一点。凯迪拉克atsl则运动的更彻底，除了滤震性差一些之外，显得更为全面。所以我还是推荐atsl。
李老猫说车
很荣幸能回答你这个问题，年前我也在选车，ATSL，宝马320，奥迪A4L，以及奔驰C200我都进行过比较。
宝马320运动版和凯迪拉克ATSL是两款个性非常鲜明的车。
销量
目前ATSL的优惠幅度非常大，有的地方裸车能有接近9万的优惠，可以说是非常超值，而宝马目前也能做到6万左右的优惠，但是有加装等附加条件。作为一线豪华品牌，宝马在销量上完胜ATSL。
外型和空间
两款车外型无需多说，都是非常经典的家族式设计，宝马320分为长短轴距两个版本，长轴版在车身尺寸和空间上要比ATSL占据优势，标轴版320虽然车身尺寸不如ATSL，但是内部空间却差不多。
动力
要说差异最大的还是两款车的动力系统，虽然同为2.0T发动机，但是ATSL 279马力400牛米，能在6秒左右的时间完成百公里加速，单从参数上就秒杀宝马的184马力。
实际驾驶体验上ATSL表现的也是非常残暴，无论提速还是过弯表现都要强于宝马320，唯一的缺点就是油耗偏高。
最后给你点儿我的个人建议，ATSL是一款彻头彻尾的性能车，喜欢激烈驾驶的一定会爱上它，但是相对于宝马320，ATSL无论从品牌价值，保值率，保有量，等方面都有很大差距。个人建议如果不是对动力有特别追求，选择宝马320标轴运动版其实很不错。
活在乌托邦
先说结论，关键看钱吧，预算够的话，那就320；预算吃紧，那么atsl。
首先抛开价格，先聊聊两台车各自的优缺点。
凯迪拉克atsl能令人津津乐道的，大概就要算那台高功率板的2.0T发动机了。279马力的最大功率，400牛·米的峰值扭矩，配合一台6速手自一体变速器，使得凯迪拉克 atsl的百公里加速时间可以做到6秒左右。而除了超强的动力以外，atsl的外观也是一大亮点。注意我的用词，是“亮点”而不是“优点”。为什么这么说呢，主要是因为atsl的外观太个性了，钻石切割的设计风格为atsl带来了非常锋利的造型，喜欢的人也许一眼就爱上了，而不喜欢的人则直接就把这款车给pass了。至于内饰和乘坐空间，atsl的表现只能说中规中矩，并无太大亮点。
现款的宝马3系可以说是一台非常成熟的车型了，虽然320搭载的是低功版的b48 2.0T发动机，但在zf的8at的配合下，动力输出真的堪比传统自吸车型，虽然少了些许运动味，但贵在非常均衡。空间方面，没有进过加长的320只能说相当一般，但满足正常乘坐是没有问题的，只是与自己的L版相比还是要紧巴不少的。至于内饰，说实话，身边的不少朋友都是因为内饰而放弃320的。但最新款的部分车型换上了液晶仪表，还是非常加分的。
再说回售价，atsl现在真是白菜价了，最低配裸车甚至跌倒了21-22万元左右，可以做到25万落地，而相比之下320大概要30才能落地，5万元的差价其实是难易忽略的。
AL频道
最近我也在纠结 这二款车 老公准备给我换车 他看上ats-l 了 理由外观 操控 价格 比较符合我们预算。我们这21多点 当然价格还可以谈。我看上3系了 价格差距四五万以内吧。但是我平常开车算是比较慢 对于ats 我感觉不适合我自己 但是老公还是想买 如果非要我选3系吧。但是回头想想 我表姐开的3系 表妹也开的3系。真是一大家都扎一堆去了。好纠结 我觉得钱够足 直接上越野凯迪拉克 或者q5 前者裸车三十万左右 后者32左右.！
炙手可热心可凉
我个人觉得如何选车首先要看第一眼的眼缘，在这个汽车工业极速发展的时代，并没有一个十全十美能满足任何人所有需求的产品。
题主问的这两两款车型，两车的外观其实都很不错，而且外观也是仁者见仁的，就不太多赘述了。个人觉得ats的现阶段售价确实是很惊喜的，二十多万的价格确实很诱人。反过来320运动虽然也有小几万的优惠，但是多是建立在店内精品家装的基础上的，随意价格会高出不少。
我觉得二十几万的ats能给你的驾驶感受，乘坐感受，其实跟320的差不太多，但是价格又要实惠许多。可是从二手车保值率上开讲，atsl又惨不忍睹。。。所以选择低价高性价比选atsl。BMW品牌，出色的保值率，选320运动。
仅代表个人建议，有不同意见，望斧正。
