闽西阿華365
当今社会，不管什么什么行业，都应该与时俱进，检修行业也并不一定会消亡，车企的技术再好，驾驶者车技不行，也是没用的，汽车本来就是消耗品，在日常使用中会有必要的磨损，所以，汽修行业，在未来当中也是尤为重要的，只是需要与时俱进，多学习一些新的技能，好适应当下，获得更多客户资源。加油！
简单点8396836747118
你好:
随着汽车技术的发展和成熟，汽车质量也越来越好，现今汽车出现故障的概率也越来越低。而且现在的燃油小车维修起来的难度普通也越来越大，尤其是汽车电子系统，传统汽修行业每年的挑战本身也在逐渐加大，相比这些，即便迎接电动汽车的挑战也自然不在话下。笔者认为，汽修从业人员依然有前景，亦有“钱景”，主要原因有二：
一、岗位转变
电动汽车虽然是发展趋势，但这也是一个逐渐转变的过程，而且发展过程也具有不确定性。燃油车庞大的保有量，让维修行业的部分工种也有足够的转岗缓冲期。像以前摩托车维修工有很多都转行修电瓶车，照样干的有声有色，这点可以参考一下。
电动汽车的到来，同样会带来许多新的机遇，像电动汽车的智能化必然高度发展，控制软件方面也大为有利可途。部分还可以转修大车，除了累点，大车技术难度比小车要简单得多，而且电动汽车要普及到大车上毕竟时间还要久点。
汽修作为一项技术，本也需要从业人员不断学习和不断钻研，俗话说，干到老，学到老。与时俱进，改变自己，只要不墨守成规，前景一样有。
二、有些维修大同小异
电动汽车的维修在某些领域和燃油车大同小异，轮胎、四轮定位、机械、车灯、整形等都没多大变化，也许会有大量其他汽修人员转行过来，竞争可能会更大一些。板金工和喷漆工技术不变，交通工具只要在路上跑，就会有刮蹭事故，但是到了汽车智能化高度发达，安全技术的飞跃，安全事故也会减少，板金工和喷漆工的活儿会不会减少，现在也不好说。
纯电汽车结构上要简单一些，技术门槛更低，而且更加不容易出故障，这也许会使修理行业竞争更加白热化，但电动汽车的普及，也必定会带来许多其他的发展机遇。
小柯聊车
第一个建议放下身段，重新开始像之前学徒一样，还是从事维修行业，这个时候需要重新学习，而且行业是做生不如做熟，只要肯重新学习，我相信你上手会很快，而且老的经验也会使你进入技术总监及领导岗位有很大助力，手艺到什么时候都有用，只有不断更新，不要故步自封，行业只淘汰那些停止学习的人，也如逆水行舟，不进则退。
第二个建议就是利用自己多年积攒的人脉关系，自己做修配厂做老板，招募现今有能力的新人加盟企业，每人入股，全员参与经营，享受收益，自己没有技术，可以找有技术的人合作，从手艺人到管理者到带头人的相应转变，整合行业资源，开始另一番作为。
以上是摆威聊车俩点建议，仅供参考，学无止境。
摆威聊车
其实别说你修车感到困惑了，我这样玩车二十年的同样感到困惑。
过去老212，老解放的时代，随车工具箱带上，随走随修，小毛病自己都能搞定。现在的电喷车，没了化油器，白金，趴窝了自己真不好下手。要是碰上辆混动车或电动车真的只能叫拖车了。
不过就我个人来看，只要你的维修技术与时俱进了，汽车的技术进步反而会让更多的车主更加依赖你们专业维修人员。毕竟现在能自己去读出故障码修车的司机太少了。
路过喵星的汪
你是我的前辈，我虽修了很多年，不过比你年份少点。
关于修车我写了几篇文章，你可以到我头条里看看。希望可以帮到你
修车这个行当，是一个必须要时刻学习进步的，新款车型的不断涌现，一步不跟上就会被甩到后面，现在不是新旧款车的更替，而是电动混动对汽油发动机的更替。虽然汽油车还是主流，但我们要紧跟时代步伐，学习新的汽车技术。
所以，1转型。2转行。
查查车子
与时俱进，有20年的基础怕什么，活到老学到老，把你20年累积的修车知识和经验再一次的去提升和转化，发挥到极至。你自己再身华为管理者或老板，技术方面让晚辈们去做就行啦！修20年还不上位，那晚辈们如何发挥价值呢？
车油会
混迹汽车行业八年有余，八年抗战，缺的不是迷茫，缺的是脚踏实地，只有革命才能发展，学习永远是第一生产力，革命尚未成功，同志…
笔迪雅客
时代造就人才
于小鱼聊车
新能源汽车分“混动版和纯电版”
【混动版】的就是同时具有发动机和电动机。
【纯电版】就是电瓶给电机供电驱动，和电瓶自行车原理一样。
答案：学无止境
千年松树6393
都用进口货合资车，你就失业了。
