车市之大，无奇不有，在琳琅满目的国内车市中，总是不乏一些令人惊艳的产品，有的是凭颜值，有的是凭性价比，而有的是凭实力和销量。比如蝉联79个月SUV冠军榜首的哈弗H6，又比如同样称霸MPV榜单的五菱宏光。五菱宏光不仅仅是一台车，一部MPV，它还承载了很多的故事。18年前有一位姓唐的车主入手了一辆五菱6330型面包车，主要为周边超市、社区和商店提供冰淇淋批发配送服务。他对五菱车的评价是“耐用省油，后门装货方便”，实用性也的确是五菱面包车的标签。在他的创业经历中，有过负债累累，也有过扭亏为盈。而这一路相伴的，除了他的团队，还有五菱车。现在的唐先生，已经由最初的一辆五菱车变成了八辆，相信这样的故事，在很多五菱车主身上都有类似痕迹，五菱承载的不只是轮胎上的行人，还有人生奋斗的故事。

说完五菱的故事，我把把视线拉到MPV和五菱的车型上。MPV车型体量小，在整个车市中，比起轿车和SUV整体销量数据不够出色，抗冷抗压能力不强，所以受车市寒流影响较深，但是即便如此，大环境低迷的前提下，五菱宏光在2019年依旧年销近37万，销量倍超榜单第二名的别克GL8，而MPV车型全年累销137.2万辆，五菱宏光对整个MPV市场都有着非凡的意义。

五菱宏光这款车对国内消费者来说并不陌生，它身上有着诸多标签，“秋名山神车”更是让它活跃在各个段子和车事趣闻之中，存在感超高。当然除了这些，五菱宏光能够“称神”靠的还是自身超高的性价比和过硬的实力，堪称奋斗时代必备的“神车”，截止目前，五菱宏光保有量已超456辆，备受三四线城市消费群体和个体户青睐。

全系后驱的身份，多座座椅布局，可拉货可载人，空间利用灵活，实用性极高，皮实耐用故障率低，这些都是五菱宏光能够畅销、称霸MPV领域的原因。不过下行的车市也的确对五菱宏光带来了不小的影响，2019年销量同比下滑20.6%，所以五菱宏光也亟待转变，既要保持现有车型的优势，还要与时俱进进行调整，紧跟时代潮流，才能不被消费者遗忘。

所以五菱宏光PLUS就应运而生，和五菱宏光其他车型同堂销售，凭借更时尚精致的设计，满足更多样化的消费需求。颜值历来对走务实路线的五菱宏光来说，是个短板，但是在五菱宏光PLUS身上，就有了明显的提升和改进，阶梯式车身，硬朗方正的线条设计，以及熏黑车柱和悬浮式车顶，贯穿的腰线，都让整车相对老款更时尚和精致。结合了时下热门的元素打造而来的五菱宏光PLUS，在网友眼中，设计语言向路虎看齐，尤其是阶梯式车身，有几分路虎标志性元素的韵味。

定位MPV车型，五菱宏光PLUS对空间的灵活运用，有了一个新高度，售价仅6.48万的五菱宏光Plus轴距2800mm，提供2/5/7/8四种座椅布局，满足更多样化的消费需求，实用性表现出色，更对潜在受众的需求和喜好。

全系后驱，全系标配1.5T/147马力四缸发动机，最大功率108kW，峰值扭矩250牛米，账面数据不算出色，但绝对能够满足日常出行所需。唯一遗憾的是，目前全系标配6MT变速箱，目前并没有自动版本车型，选择相对单一。

但是从目前展现出来的实力来看，五菱宏光PLUS来的非常及时，既传承了五菱宏光的优势，又在此基础上有了更贴合车市热点的设计和创新，更大程度上能够满足更高的消费需求，和五菱宏光携手，抵御车市寒流。