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主要是快線和慢線的區別
成都地鐵18號線：火車南站至天府國際機場，全場66公里，兼顧市區和機場。
路程較遠，開設快線，設計時速140左右（據說），縮短市區至天府機場的行程時間，中途設有四個換乘站。
開設慢線，主要服務於市內居民的出行。
下圖為10號線內懸掛。
秋刀魚擺擺
急行線路，長距離地鐵很好的方案。
最初這種方案來自日本，可以解決不同類型乘客的不同需求，儘可能最大化通行效率，而又不需要單獨修建新線路。
不是超人也能飛🛩
最近成都公佈的地鐵運行線路圖確實是變異的圖，通看也確實變異到有限兇，才看出是雙線。
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