在共享经济之下，出现了很多的共享单车品牌，比如摩拜、哈啰等等，当然还有ofo。曾几何时，ofo也是共享单车中的王者了，小街小巷都有小黄车的声影，获得了一大批用户的青睐，没想到，如今的ofo却深陷困局之中，近日，ofo又传出消息了，一起来看看吧!
1月12日消息，在1月10日，北京拜克洛克技术服务有限公司发生工商变更，ofo创始人戴威卸任法定代表人、执行董事和经理，由朱爱莲接任。另外，北京拜克洛克技术服务有限公司的住所及经营范围也在1月10日发生变更，由北京市海淀区北四环西路变更到北京五环外的昌平区回龙观镇。
由此可见，戴威退任了，而ofo在继9月份的搬迁之后，再一次的“搬家”了。根据公开资料显示，戴威退出的这家公司，成立于2017年，戴威是其第一大股东，持有70%的股份，而第二和第三股东，分别是ofo联合创始人杨品杰和于信。
据悉，北京拜克洛克技术服务有限公司并非ofo的主要运营实体，因此，这一次的工商变更，或许对ofo不会产生很大的影响。但是，如今的ofo也是身处于水深火热之中，不仅负债累累，而且仍然拖欠超1500万用户的押金。
而ofo也一直在积极的寻求解决的方法，不过，似乎并不能被用户接受。这不，为了尽快解决退押金难题，ofo又出“幺蛾子”了，推出一个退押金的新方案，但是，看完这个方案之后，很多用户心中五味杂陈，久久不能平静。
原来，这个退押金的方案，是一个“天天返钱”的活动，ofo声称，只要参加这个活动，无需排队，就能够退还押金了。规则是这样的，用户需要在ofo商城中，通过额外消费后，才可以有返现，而押金也会以双倍返现的形式退还给用户。
当用户购物1500元，只能退还99元的押金，这一看也不划算啊，说白了，就是想要退押金，就得先消费，这对于很多消费者来说，还是无法接受的。毕竟之前的押金，还没有着落，现在如果继续参加这个活动的话，或许会越陷越深，所以，不少用户也不会贸然行动。
从2018年下半年之后，ofo就不断的被曝出负面消息了，比如挪用客户押金、资金紧张，甚至还一度传出破产的言论，由此也能看出，ofo面临的问题真的是不少的。随着事态的发酵，导致很多用户要求退押金。
如今，ofo的经营状况令人担忧，面对着庞大的退押金群体，戴威今年在内部曾经多次表示过不会逃避债务，会为ofo的每一分钱欠款和每一个用户负责到底，今年ofo的部分运营资金都是戴威以个人名义借款筹措。
然而，退押金却引发了一系列的连锁反应，不少用户直言，退押金实在是太难了。早前就有媒体通过每日实测发现，ofo小黄车的日均退款人数在3500人左右，而目前仍有约超过1500万用户在排队等待退押金。照此推算，全部退完押金还需要11.7年。
用户着急，ofo也无法安然稳坐，也开始采取一系列的应对措施，不过，从目前的情况来看，似乎效果甚微，或许是ofo用错了方法，从ofo做出的尝试方法中，也能看出一二了。从一开始，ofo是采取线下退押金的方式，导致很多用户聚集到了ofo的总部，一时间，议论纷纷。
这样一来，对于ofo来说，也是压力山大啊，于是为了缓解一时之困，选择了P2P理财、押金转为金币购物，再到现在的购物返现。可以说，ofo也是想尽办法，使出浑身解数了，不过，对于广大等着退押金的用户来说，似乎并不买账啊，毕竟，对于用户来说，只有退到押金，才是王道，其他的一切，都不是很在乎了。
但是，从目前的情况来看，ofo始终是握着主导权的，还在制定游戏的规则，不过玩家似乎心不在焉了，因此，对于ofo来说，或许最应该做的事情，就是尽快的将押金退给用户，这样才能避免对于用户的“二次伤害”，也才能挽回一些损失。
ofo走到如今这个地步，如果和它颠覆时期相比，或许谁也不能想到吧!雷军曾说，站在风口，猪都能被吹起来，而ofo就是共享经济风口中的产物，它也曾一枝独秀，所向披靡，令人羡慕，可是，当风停下来的时候，面对的却是一地鸡毛了。
2015 年 6 月，戴威自掏腰包采购 200 辆小黄车投放在北大校园，推出共享计划，向学生回收单车作为共享单车。这样用户共享了一辆车，就能获得所有小黄车的使用权。一开始，ofo小黄车面对的市场只是校园，直到 2016 年 10 月，ofo 正式走出校园，进军城市市场。
在巅峰之时，ofo创下了行业内单笔最高融资记录，成为行业估值最高的独角兽公司。在很多城市中，都能看到ofo小黄车，无论是公交车站台，还是地铁口，总是有密密麻麻的小黄车，那么，ofo为何会由盛转衰呢?或许背后是资本之殇吧。
ofo兴起于风口，崛起于资本，资本追逐风口，不考虑盈利，只做投放和补贴，就这样，ofo在“烧钱”的模式下，愈陷愈深了。由于ofo烧钱的速度太快了，导致不少投资机构转变了态度，不再一味的投钱，因为烧钱，因为没钱，最终导致ofo错失了发展的时机。
资本可以促进一家企业的发展，但是太依赖于资本的话，也会葬送掉企业的前提。共享单车在疯狂之下，演变为了融资工具，一直在“烧钱”，没有盈利，何来发展呢?最终危机爆发之时，ofo也是始料未及，而当醒悟过来的时候，已经为时已晚了。
当下，ofo依旧没有解决掉退押金的问题，还有成千上万的用户等待着退押金，不知道ofo将如何收场呢?
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