娛記達人董小姐

大家好，我是一名汽車愛好者。，我在汽車方面有著豐富的經驗，也喜歡去學習關於汽車的一些新知識，針對這個問題，以下是我的觀點和分享。\r

群眾探嶽作為新款車型，銷量增長速度十分快，顧客承受度十分高，很快逾越了兄弟車型群眾途觀L，豐田RAV4全新車外觀競爭力很足，日產樓蘭熱度一向很低，銷量和口碑體現一般，現在來看很難抗衡其他兩款車型，可是日產樓蘭全體產品力還不錯，外觀十分時髦年青，契合當下盛行趨勢\r

日產樓蘭全體座艙體現還不錯，年青感和時髦感都有體現，並且有不錯的做工用料，運用了很多的軟性原料，群眾探嶽是規範的家族式規劃，全體簡略大方，裝備方面兩款車型體現都很不錯，歸納來說都很有競爭力\r

以上就是關於我的分享，希望能對大家有所幫助。，我們大家一起學習，進步。畢竟知識是靠平時累計的，，汽車方面的知識自然就全面了。\r

視車庫

樓蘭定位是日產旗下一款中型SUV，上市之初對標的就是豐田漢蘭達等車型，從2011年上市售價更是達到了48.88萬，搭載了V6發動機，知名度非常高，但後來逐漸增加了2.5L車型，售價進一步下探，加上多年沒有換代，外觀內飾相比同級車型沒有太大優勢，銷量也不盡如人意，目前1－12月累計銷量2.3萬多臺，12月單月銷量2101臺，但不可否認樓蘭還是一款非常不錯的車型。樓蘭售價區間為23.88－37.58萬，目前降價在4.5萬左右，部分地區優惠高達5萬，最低配車型售價僅19.38萬，性價比非常高，正好身邊有個朋友小張也是購買了一臺樓蘭，看看他是如何評價的。

在預算20多萬的預算裡也是看了很多車型，最開始也考慮過大眾途觀L、冠道等車型，但途觀L的套娃設計不是很喜歡，但家人比較推薦，對於他們來說大眾車型耐看品牌也不錯，但對於年輕人來說有點爛大街了，而冠道車型只能買1.5T車型，感覺動力有點小馬拉大車，並且渦輪發動機還有機油增多風險，果斷放棄了。之所以選擇樓蘭主要是因為外觀比較個性化，並且2.5L的自然吸氣發動機穩定性也更好，不用擔心雙離合故障或機油增多等問題。

小張購買的是2019款次低配的2.5L智聯豪華版，這款廠商指導價27.13萬，4S店給他的裸車價是22.18萬，加上購置稅19628，保險7980，車船稅900，上牌500，全款落地價250808元。

外觀整體還是比較動感，特別是從側面看往後看，懸浮式的車頂配合流線型的車身運動範十足，前臉也是非常有氣勢，大燈造型非常的犀利，看上去很有攻擊性，最大的亮點還是尾部，尾燈造型很是別緻，使得整體看上去更加的時尚個性。內飾方面說實話剛開始是比較拒絕的，但現在看上去發現非常耐看，整體佈局非常的居家，黑色和米色的配色讓人覺得很溫馨，就是不耐髒，日常使用起來要經常打理。

動力方面搭載了一臺2.5L發動機，最大功率186馬力，最大扭矩229牛米，匹配CVT變速箱，百公里加速時間11.4秒，平順性很好。低配搭載前後獨立懸掛，帶有前後穩定杆，兼顧舒適和操控，座椅柔軟舒適，隔音效果出色，行駛品質較高。

整體樓蘭各方面都很各方面都不錯，性價比還是非常高的，家用很合適。

孔夫子說車

筆者認為，降價5萬的樓蘭是值得購買的。

起售價已經低於20萬，對於一臺曾經起售價超過40萬的中型合資SUV來說，個人覺得還是相當值得購買的。

至於題主所說的榮放和探嶽，個人覺得這三款車不是一個級別，雖然探嶽的定位也是中型SUV，但是車身長度只有4589mm，軸距只有2731mm，相比較樓蘭4897mm的車身長度，探嶽的空間表現還是有不小的差距。

在價格方面，20萬的價格我們只能買到樓蘭的入門車型，而榮放我們可以買到2.0L的四驅車型，雖然榮放的排量只能2.0L，好在有四驅加持，穩定性還是有一定的保障的。

至於舒適性，樓蘭可是號稱“移動的大沙發”，超級舒服的車內座椅，大量的軟質材料包裹，在加上樓蘭的前後懸掛都加有橫向穩定杆，使樓蘭的行駛穩定性以及舒適性非常棒，這一點是榮放或是探嶽不能比的。

至於動力方面，樓蘭並有太大的優勢，可以說這三款車中是完敗的，但是樓蘭的定位是經濟性家用SUV，發動機持有連續可變氣門正時技術，搭配CVT變速箱，燃油以及後期維修保養的經濟性還是不錯的。

綜合上述，對於20萬的價格，想入手一臺經濟，穩定，舒適，家用的中型SUV，選擇樓蘭絕對不會讓你失望，而如果你考慮更多的是動力，或是激情，那麼樓蘭絕對不是你想要的菜。

阿剛說車

20萬級別的SUV戰場越來越熱鬧，全新榮放上市之後引起軒然大波，關注度提高。本田CRV小改款之後性價比也有很大的提升，而且兩款車型分別又上了一款換殼版本，為我們帶來了更多的選擇。再加上去年大眾探嶽這個實力派車型的加入，使戰場火熱變得不可開交。曾經與他們平起平坐的日產奇駿就顯得產品力偏低了，長時間沒有更新換代再加上品牌的弱勢，奇駿在20萬級別的SUV戰場越來越尷尬了。

此時奇駿的大哥樓蘭這款車也悄悄降價，優惠力度有的地方甚至高達5萬，低配車型已經接近19萬，如此降維打擊，讓這款車的性價比攀升，不失是20萬級別SUV的一個新選擇。

網友永強（化名） 本來非常喜歡全新榮放，而且也比較喜歡廣田浩影，20萬預算，本來打算從這兩款車中選擇，但兩款車型都是剛剛上市，不僅貨源不足，而且還沒有任何優惠，會過日子的永強瞬間感覺現在買有點不值，但用車已經成為剛需，迫在眉睫，年前又想買一輛新車開回家。於是就上日產又看了看奇駿，結果奇駿沒看上反而看上了旁邊的樓蘭，一直感覺這款車是30萬級別的SUV，問了一下價格，裸車以不到20萬，瞬間提起了永強的興趣。

樓蘭採用2.5升全鋁自然吸氣發動機，擁有186匹馬力，滿足國六b排放，匹配模擬7檔CVT變速箱，配上中大型SUV的尺寸，裸車價不到20萬還是很有吸引力的。唯一美中不足的地方就是丐版車型配置偏低，但永強也表示並不太在乎這些花裡胡哨的配置，豐田普拉多配置更低，能夠得到大家的認可，主要就是因為穩定性好，故障率低。感覺樓蘭也有相同的共性，加92號汽油就可以，幾乎沒出過什麼質量方面的負面新聞。

最終由於預算問題永強入手的就是最低配，指導價23.88萬的這款。在4s店把優惠談到了4.7萬，裸車價19.18萬。兩年12萬無息貸款，每個月還款5000元。貸款手續費4000元，上牌和抵押費1200元，購置稅17913元，保險費用8328元。總首付金額103241元，總落地價223241元。

買回來之後有同事問他這個價格怎麼不買全新榮放？外形更好看，產品也更新，樓蘭在路上見得並不多。永強表示這樣的價格如果現在買豐田榮放也就能買到2.0自吸的次低配，日產樓蘭在主動安全配置跟榮放比有所欠缺，但加上近5萬元的優惠，性價比要比對方高很多，買樓蘭感覺更值，而且心裡更舒服。

勇強對他的樓蘭還是比較滿意的，舒適性方面跟同級產品比較絕對是降維打擊。 無論是隔音水平還是底盤的懸掛調教都不太像傳統的日系車，安靜又有韌性。動力輸出不澎湃，但是很有後勁，日常代步不飆車很舒服。

而且雖然這款車只是丐版車型，但比較常規的配置應有盡有。標配七個安全氣囊，車身穩定系統，定速巡航，倒車雷達，倒車影像，無鑰匙進入，無鑰匙啟動，三區自動空調等等，日常家用足夠了，個別自己需要的配置後期再加裝也不遲。

隨後永強也吐槽了日產樓蘭的幾個槽點。第一點就是方向盤偏沉，可能跟電子液壓助力有關，不是純電子助力，長時間開，拐彎次數多了有點感覺胳膊累。其次沒有電子手剎，而是採用的傳統腳剎，這一點問題在天籟、軒逸等熱銷車型身上同樣存在。第三就是配置還是稍微寒酸了一點，雖然不太注重配置，但是聊勝於無啊。20多萬的車採用織布座椅，全鹵素大燈說出去有點稍稍掉價，但想想神車普拉多又感覺平衡了很多。

以上內容就是樓蘭車主的真實提車價格和用車感受，希望可以對關注這款車的朋友提供一些幫助，也歡迎各位網友在下方評論區點贊留言討論，說說20萬左右的購車預算，你會選擇樓蘭還是榮放、CRV?

小馬侃車車

李老貓說車為你非專業解答各種選車用車問題

日產樓蘭定位於一款中型suv產品，主要對飈本田冠道，urv等，這款車市場表現偏冷門，2019年全年累計銷量只有2.35萬臺，平均月銷在2千臺左右，而自家小弟奇駿平均月銷基本能維持在一萬大幾千臺，兩者之間落差不小。

價格方面，2019款樓蘭低配2.5xe兩驅精英版，官方指導價23.88萬，北京地區優惠幅度確實達到了5萬左右，終端裸車成交價18.88萬左右，全部落地再加購置稅16708，車船稅720，強險950，商業險6976，上牌500，共合計21.47萬左右。

樓蘭外觀設計大方沉穩且不乏運動氣息，前臉家族u型鍍鉻很有精緻感，車頭飽滿，側面緊緻有型，稜線清晰很有力量，後尾部層次突出，飽滿頓實，雙邊排氣很上檔次。動力方面，2.5自吸發動機配模擬7速cvt,參數為137千瓦，229牛米，零百成績11.4秒左右，加速以平順為主，四平八穩的開還可以，但比較缺乏激情，略顯佛系。底盤懸掛結構前麥弗遜後多連桿，調教舒適，濾震柔和，大小坑窪處理的都不錯，跑起來很安逸，調性居家。內飾方面，做工用料紮實，版飾拼接嚴整，手感不錯，只不過沒什麼新意，較為老氣，大屏尺寸7英寸，顯示界面不夠現代，不過整體實用性還可以，操作十分便利。空間方面，車身軸距2830mm,後排腿部空間兩拳有餘，頭部一拳左右，後備箱常規容積535升，裝載能力可圈可點。

日產樓蘭這款車性價比很高，外形大氣，空間寬敞，底盤舒適，關鍵是價格很便宜，20小几萬左右能買到的中級suv真的不多，總得來說這款車還是很值得推薦的。至於說是否比榮放和探嶽更值得購買，這個就要看個人喜好了，相對來說後兩者會更加主流，銷量成績吊打樓蘭。樓蘭特點是舒適，榮放是穩定，探嶽則強在動力，具體怎麼選擇還是要根據你的用車需求來定。

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李老貓說車

日產樓蘭定位為中型SUV，月銷量在2100輛左右，處於發展階段，對於很多人來說日產樓蘭是小眾車型，但是這款車是很經典日產車型，競品車型是大眾探嶽，豐田RAV4雖然定位為緊湊型SUV，但是價格水平相當，也是標準的競品車型，探嶽的月銷量在22765輛左右，豐田RAV4在15185輛左右，綜合來說兩款車型銷量和口碑非常強，日產樓蘭整體的銷量表現一般，優惠力度大眾探嶽更突出，基本在4.5萬左右，日產樓蘭在3.5萬左右，低配車型落地在23.3萬左右，豐田RAV4沒什麼優惠，如果樓蘭能優惠在5萬左右，還是很有競爭力的，但是消費者認可度很難很快轉變

總結：日產樓蘭急需更新換代，目前產品力表現中規中矩，大眾探嶽和豐田RAV4產品力和品牌力很強，日產樓蘭競爭力並不是很足

色彩車圈

回答這個問題之前:我首先就放棄了你的樓蘭，我先說明一下我自己開榮放，已經快3年了，這3年車除了常規保養，沒有任何的問題，油耗還可以，冬天會高一點吧，榮放沒有什麼太出眾的優點，可是它沒有缺點[微笑]

探嶽的話市場銷量一般，會影響保值

大叔是頭豬負債200萬

日產樓蘭上市的時間剛好處於中國汽車市場SUV車型蓬勃發展的黃金期，只不過由於這款車型在剛上市之初定價比較高，普遍超出了消費者能夠接受的最高範圍，因此該車型的市場表現並不算強，但是我們並不能認定這款車型的整體實力表現就比較差。相反它的綜合表現相當突出，只不過由於價格因素的限制，導致了這款車型在市面上的能見度以及真實銷量，非常差。後來日產痛定思痛，針對這款車型做出了全新的改變，才多多少少將這款車型從死亡的邊緣線上拉回來。

日產樓蘭是一款典型的合資品牌，中型的是一位，根據官方給出的這款車型的銷量來看，基本上都沒有超過3000臺左右的表現，這對於像日系品牌SUV車型的表現來看是非常差勁的，只能說中國消費者對於這樣價格稍微貴一些的中型也是因為接受度，可能還不是那麼強，又或者說對於像日產這樣的品牌接受度並不算高。甚至於說這款車型出現在街道上，知道他的人都不懂，可是我們又不能否認這款車型是一款非常典型的內產車型，它的整體產品力也是相當突出的。

作為一款中型SUV，它的對標產品是大眾探嶽和途觀L，這是因為這三款車型同樣定位的是中型，也是因為將他們放在一起做對比，這是沒有任何問題的，但是如果要是將它與豐田Iv是壟斷放在一起做對比，那麼顯然就有些牽強了，畢竟RAV4它的市場定位僅僅是一款緊湊型SUV，要說他們有什麼觀點，那就是在價格定位方面，可能兩個車型的價格定位區間多少會出現很大程度上的重疊。可是如果我們從銷量上來看，日產樓蘭是完全沒有辦法與豐田RAV4在一個層面上去做對比的，從現在來看豐田安徽是完成了產品的更新換代，也沒有任何的優惠力度，但是它的月銷能達到15,000臺以上，基本上能頂上日產樓蘭半年的銷量，這怎麼比？完全是沒得比的。

大眾探嶽出現的時間可能並不長，而且是作為一款全新的車型出現，可是我們能夠看到的是它的銷量增長速度是相當快的，市場可能更認可的是大眾這個品牌，但是當他推出了一款與原本大眾傳統的套娃式設計風格不相同的車型是又處於是SUV的產品陣營，那麼就能夠很好的被消費者所認可和接受，而從後面我們來看他的成績已經完全超越了他的兄弟車型，大眾途安來了，因此我們完全沒有辦法否認大眾探嶽，作為一款全新車型，竟然具備了非常強的產品力，可以幹掉他的同門對手。

如果從樓蘭整體的表現來看，也是具備非常強的產品力的外觀設計，非常的飽滿大氣，同時也不缺乏年輕時尚元素，整體表現出了合資品牌甚至不應該有的檔次感，內飾方面的造型設計同樣也更能讓人接受。該有的做工都體現了，舒適性配置和科技化配置都非常讓人滿意，動力表現和空間表現也都綽綽有餘。

綜上所述，樓蘭這款車型由於它的市場定價過高，再加上它的產品更新換代稍微有些慢，因此在同級別車型中具備的市場競爭力並不算強，如果說當它的市場優惠力度達到一個近乎飽和的狀態時，能夠釋放出最大的優惠力度，那麼它的市場接受度相對應的也會有所提升，但是如果在和大眾探嶽和豐田RAV4這兩款產品相對比值個人還是更希望大家能夠充分考慮到自己的實際使用情況，而作出決定。

鴻漸談車

感覺座椅絕對樓蘭舒服，個人覺得樓蘭值得購買，外觀好看，座椅舒服，配置好。日產質量也好！

用戶高175重140

當年樓蘭可是近40萬的價格啊，這幾年一降再降銷量還是上不去，不為別的同樣價格人家肯定選漢蘭達或者其它車型。其實樓蘭真的很失敗，算是日產的有一失敗力作了，路上都很少見這車

關鍵字: 比榮放 汽車 配裸車