小黑吉马
车子本来就没那么娇贵，延迟几个月或者几千公里完全没有问题！
其实国内很多汽车的保养属于“过度保养”，比如5000公里换一次机油什么的，其实根本没有什么必要，也说不出一个合理的解释，国内空气质量虽然差一些，汽油标准低一些，但也没有到那么糟糕的地步。
比如我们可以看一下欧美的保养标准。一般来说，欧美国家汽车保养周期一般在2万公里左右，有的使用合成机油或者跑得里程数比较多的，甚至可以到“两年三万公里”这个标准，这个保养标准要比我们国家的保养周期长3~5倍。
在原理上，汽车作为成熟工业化的产品，不管是欧美还是中国，在发动机系统方面基本是是没什么差别的，另外只要采用的是品牌机油、品牌机滤，有差别但是不是很多，所以保养延迟几个月或者几千公里，完全不会有什么影响，大胆开吧。
当然除了常规保养之外，有些项目是需要你留点心的。
比如像正时皮带、刹车皮、冷冻液等等，可以时不时的开一下，皮带有没有开裂，刹车皮是不是太薄了，冷冻液是不是在警戒线以下了，出现这些问题最好能及时处理，或者尽量要少开车了，等到汽修厂复工就需要去尽快处理。
希望本回答能够帮助到你，谢谢~
绝对专业车评人
答，我是飞哥修车，很高兴分享回答并且分享自己看法。 1关于疫情期间车子保养能否延迟，这个问题看你怎么想，我也不能说绝对的不可以，也不赞同。 2疫情期间的车子针对的是主不能外出，外出也没有修理店开门，这时候不用急，你只需要提前准备好一瓶机油和空滤等，还有一把扳手，型号梅花17 到19型号，就可以在家轻松解决既不外出也不用找修理工上门。
2疫情期间摩托车延迟保养也没有多大的坏处，就是不好点火，这时候你不需要着急，只需要一把梅花螺丝到，把化油器底部的费汽油放掉，放之前把油箱开关打平，放完后就可以完成疫情延迟保养不好点火的情况。
3那么以上是修理店飞哥个人分享，喜欢的朋友们双击点赞关注，对朋友们有用可以留言收藏转发一下谢谢。
修理店飞哥
我们常说车子七分养，三分修，可见汽车养护重要性。对于汽车来说保养也分常规保养和深度养护。平时我们换的机油、变速箱、刹车油、防冻液等、包括各种前后灯、雨刷片、刹车片、活花塞等更换属于常规保养，对于清洗三元、喷油、进气道、积碳等项目属于深度保养。对于疫情期间车子保养可以延迟吗，我们可以这样分析：
一、这种保养一定是常规保养的，既然是常规保养，基本上就是油、水之类的问题，那么对于此呢，主要是涉及到公里数还是时间长短来判断，时间上来看，由于是疫情时间是春节之后开始大面积开始，大多数人春节之前基本上对全车进行保养过，换机油等等基本上都换了。另外有的车主可能开车回家及返程，里程数超过了平时保养数，不过超过的公里数基本都在1000公里之内。所以如果基于此，那当然是可以延迟了，因为汽车没有你想像的那么“脆弱”，其实是相当皮实，因为现在造车技术上已经相当成熟了。
二、既然是保养，那就说明车子本身是没有机械或者电路方面的问题，只是说我们常规保养超出平时保养时间。现在疫情期间，出行是以私家车为主的上下班行，避免公共交通出行，主要目的就是怕传染，那么在此期间内，尽量少去公共场所，或是人流动比较复杂的地方，修理厂也好4S店也好，人员流动相对比较多，这期间去修理厂人员有的是老客户，有的是临时车有有问题修车的客户，我们无法清楚人员的流动情况，所以为了常规保养，用不着你冒险。
所以呢，在这里我们可以告诉你：疫情期间车子保养可以延迟的，对车子没有太多的影响，因为现在汽车真的很耐用的，一两次超出时间或者公里数的常规保养绝对不会影响汽车的性能的。等疫情过后或者是疫情出现好转后，再保养也不迟，然后做一两项深度保养，你的车子会越来越好的。为了你和家人的健康，车子的付出是值得的。
徐徐爱道来
这个问题要从两方面看
1、4S店。每年年底是买车高峰期，有很多车主正好在疫情期间达到强制首保日期，首保一般都是免费送的，平时超期则不能免保，但是通过了解，疫情期间各家工厂明确规定延期日期，不急于一时。所以这个可以放心。
2、正常例行保养的车子。最近大家整体出勤率都比较低，就算出去公里数也不会很大，如果是这样，偶尔一次超出保养规定公里数1000-2000公里，对机器影响基本忽略不计，可以适当延期。如果已经超过这个数了，要不不要开车、要不网上买机油滤芯自己换、如果不会换就去店里吧！做好消毒工作。
车达人瑾少爷
很多汽车品牌的说明书里面都有明确的保养时间和公里数，但都是标明的先到为准，也就是说，我们的车子一直放在那里不开，或者是公里数很少，到了规定的期限也是要保养。
不同品牌的车也不一样，有的车是要求每隔5000公里就要保养一次的，有的则是7500公里保养一次，甚至是有的则要求一万公里保养一次。
具体要看车辆使用的机油类型。
一般机油分3个种类，全合成，半合成，矿物质机油。
一般全合成机油是10000公里或1年更换一次。
一般半合成机油是7500公里或7-8个月更换一次。
一般矿物质机油是5000公里或6个月更换一次。
车七知事
车辆保养是依据汽车品牌不同，发动机不同，机油不同，一般国产车大部分的保养周期是4000公里左右，因为他们选择的是半合成机油，高端车，例如：BBA车型，都是10000公里或是1年保养一次，车辆超过保养公里数和时间，应尽快到专业的维修店进行保养
奔汇之星的苦艾酒
客观的说是不可以的 可以给您分享一下保养的间隔及基本内容 可以从两个方面来讲
第一是检查项目 比如动力系统的检查是否存在漏油娄气 制动系统检查是否存在制动盘片的磨损 电器系统线路是否正常等 就像我们人的身体进行体检是一个道理 早发现早治疗把风险降到最低
还有一个重要的项目就是更换易耗品 车辆基础保养基本都是更换机油 滤芯 火花塞等消耗品
机油更换大家都停留在公里数的概念上 其实还有一个重要的节点就是时间 现在德系车机油更换间隔为一年或每一万公里 因为油品也有保质期 长时间存放也会存在氧化现象 不及时更换会有很严重的后果
综上所述即便是车辆长时间没有开没有使用也要遵守固定得的保养间隔 这样才能防范于未然要有正确的保养理念 这是爱车最好的方式。
杨立行
科技科普促使人们养成理性思考和理性处理事务的习惯！
可以。不会出现问题。如果担心三包超期(时间接近超期时)可以电话和4S电联系，这个属于不可抗力，4S会善意处理。
疫情期间车子会长期不用，停放地方要干燥通风(有车库最好)，每周启动汽车运转10分钟左右，关车熄火后建议拆掉电池阴极线防止漏电。车内不要放食品防止🐱拜访，尤其是没有吃完喝完的东东。
凯腾聚知
一般车子保养，可以延期保养的，一般8000-10000公里就保养了。±500公里内都没什么太大问题！爱车才能使车更好的爱你
广隆最靓的销售仔阿军
疫情期间车辆的保养是可以适当延迟的，包括首保及后期保养的厂家系统上报都会做出适当的延迟，而且很多4S店都无法正常营业，但是如果你的车辆行驶的里程数超出了需要保养的里程数很多的话，建议你如果有合适的机会，还是要去做一下保养，因为超出过多，油耗还有整体的操控性能以及安全性都会变得较差，甚至会引起一些零部件的损坏，而且很多4S店在疫情期间都会有售前和售后的值班人员，去店里给爱车做个全面的检查，也更能提高自己驾车的安全性。谢谢，欢迎采纳
